רדיאטור,משאבת מים או ראש מנוע?? צריך עזרה דחוף...
 

טוב אז ככה בבעלותי פונטו 16V 2004 155K אתמול נסעתי נסיעה של כ20 דקות לאחר מכן עמדתי במקום כאשר הרכב מונע לאחר 10 דקות התחילו לצאת אדים מהמכסה מנוע והחום של המנוע נשאר על החצי לא עלה. האדים החלו לגבור החום נשאר פתחתי מכסה מנוע לאחר כיבוי של הרכב ככל הנראה אלו היום מים של הרדיאטור שיצאו מהפקק בלחץ חזק והשאירו שלולית רחבה

לאחר שעה כשהתקרר הרכב הוספתי מים במיכל והנעתי שוב חיכיתי 15 דקות עד שהחום מנוע יעלה והונטה תפעל... כשהוונטה החלה לעבוד החום מנוע המשיך לעלות ואז המים שוב נזלו מהפקק

השאלה שלי האם זה יכול להיות טרמוסטט שלא נפתח ולכן המים לא זורמים והמנוע לא מתקרר
או שאולי זאת משאבת המים שהפסיקה לעבוד או שאולי סתימה ברדיאטור??
הצינורות שיוצאים מהרדיאטור לא מתחממים שניהם והאויר של הוונטה קר

אשמח לקבל את דעתכם וסליחה על החפירה

כל ההשערות שכתבת נכונות.
התקלה יכולה לנבוע מכל אחת מהם, או מצירוף בינהם.
דוד.

דוד.. יש לי שאלה אליך למרות כל הסימנים יכול להיות שזה ראש מנוע???

אם אין לך שמן במים או מים בשמן או לחילופין מים בבוכנות ניתן לבדיקה ע"י פירוק המצתים וסיבוב המנוע ע"י הסטרטר
אם התשובה היא לא עבור כל אחד מהמצבים הנ"ל אז אין בעיה עם ראש מנוע
תיבדוק אם יש לך רצוע על המשאבת מים (אם היא לא מונעת מהטיימניג)

בד"כ הסימנים גורמים לפגיעה בראש המנוע ולא ההיפך.
במילים אחרות, בגלל מערכת מים תקולה נפגע ראש המנוע.
דוד.

אתה עושה ניסויים על הרכב ואחר כך מתפלא למה ילך לך ראש מנוע
הטרמוסטט שלך תפוס חד משמעי
הוצא את הטרמוסטט ונתק אותו מבית הטרמוסטט ואח"כ לאחר הוצאת אויר מהמערכת תבדוק

"הטרמוסטט שלך תפוס חד משמעי".
האפשרות סבירה ביותר.
דוד.

עם יוצאים לך מים מהפקק והחום ממשיך לעלות, תחליף פקק כמה שיותר מהר ובדוק אולי צריך להחליף מיכל. תחליף את המים במערכת קירור (כולל הוצאת אוויר) ולא יזיק להחליף טרמוסטט.

כל עוד לא עשית זאת הייתי ממליץ לך לא לזוז עם הרכב (גם הייתי חושב להביא גרר עד למוסך).

כמובן שהכל יהיה יפה וטוב במידה ולא עשית מספר נסיונות (שהחום עלה יותר מחצי ונתת לו לעבוד)

שיהיה לך בהצלחה!

מה הכוונה להוציא את האוויר ממערכת הקירור איך עושים את זה מניעים עם פקק פתוח או מה?*

אל תוציא שום אוויר מהמערכת בטרם תיקון התקלה.
המשחקים האלה יעלו לך כסף רב.
דוד.