|
מנוע "מצלצל" HGT 02
הבעיה בכותרת,
בזמן האצה פתאומית נשמעים צלצולים מכיוון המנוע(אני מעדיף לא לענות :D ) . שינויים ומקרים שקרו בזמן האחרון: לפני 5 חודש :נעשה טיימינג וכל חלקיו הנלווים,קלאץ וכל חלקיו הנלווים במוסך פיאט מורשה הכל מקורי! לפני 4 חודש הלך סליל הצתה, הוחלף במקורי משומש,האוטו עבד פיקס ללא צלצולים. עד כאן לא הופיעו הצלצולים. לפני שבוע וחצי הלך מצבר,עד כאן הרכב עבד מצוין,הנעתי אותו בדחיפה(לא היה כבלים ולא היה מי שיעזור) אחרי נסיעה קצרה הופיעה תקלת המנוע,האוטו גמגם מידי פעם,החלפתי מצבר זה קצת נעלם ואח"כ הופיע שוב(באותו יום) נסעתי לחברה לבדיקת מחשב ונאמר שם שסליל אחד לא עובד תקין ,הבאתי סליל נוסף מאותו בחור הבעיה נפתרה, אבל עכשיו פתאום שאני לוחץ עם הרכב נשמעים צלצולים קצת יותר מוגברים מכיוון המנוע . מקריאה בכמה מאמרים כאן בפורום השכלתי מעט לגבי "צלצולים במנוע", אשמח לשמוע ולהשכיל עוד מעט למה זה קורה,אני מציין שאני מתדלק בתחנת דלק אחת בלבד ואני מאוד בוטח ובטוח לגבי איכות הדלק שלהם . למה זה קורה? |
אם נוציא מכלל אפשרות שהדלק מהול, נותרו שני גורמים לבעיה.
1. צילינדר אחד או שניים לא מקבלים ניצוץ. הבעיה בסליל הצתה או פלגים, ובמקרים קיצוניים בעיית קומפרסיה. 2. חיישן נקישות תקול. תפקידו לתת אות למחשב ברגע שיש צילצולים במנוע. עם קבלת האות המחשב מאחר את ההצתה עד שהם נפסקים ומחזירה למצב הרגיל. כדי לבדוק אותו נתק אותו מהקונקטור, ובדוק עליו התנגדות של בערך 550 אום. בנוסף בדוק אם מגיע אליו מתח כ-4V בסוויצ' דלוק. דוד. |
תודה רבה דוד.
תוכל להסביר לי היכן ממוקם חישן הנקישות בHGT ? |
כדי לא לטעות, כתוב את קוד המנוע שלך.
דוד. |
188A6000
|
1 צירוף קובץ(ים)
לא, לא צריך את קוד המנוע.
משום שגם בקוד מנוע 188A1000 הוא באותו מקום. החיישן בסרטוט המצורף, נקודה אדומה, על הבלוק בצד קיר האש. |
אשמח להסבר לאיך אני מתפעל את הבדיקה כראוי?
|
מצטער, אין מה להוסיף ביחס לבדיקה, מעבר למה שכתבתי.
בהצלחה דוד. |
אופן פירוק סנסור Removal: 1 The knock sensor is screwed Into the rear face of the cylinder block, behind the alternator rear mounting bracket. 2 Firmly apply the handbrake, then jack up the front of the car and support it securely on axle stands (see Jacking and vehicle support). 3 Trace the wiring back from the sensor to its wiring connector, and disconnect it from the main loom. 4 From under the car, disconnect the knock sensor wiring connector. 5 Undo the sensor securing bolt and remove the sensor from the cylinder block. |
"צלצולים" במנוע
לפני כל פעולה, החלף תחנת דלק ובצע כמה תידלוקים בתחנת דלק אחרת וראה אם התופעה נעלמת.
בברכה - רפי לין |
| כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 22:15. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©