פונטו מתחממת אחרי טיפול במערכת קירור
 

פונטו 98 XTZ
הוחלף לאחרונה משאבת מים,טרמוסטט,יוניט חום ונקזו כל המים ומלאו חדשים.
הרכב מתחמם לעיתים בנסיעה כללית בכל מצב.
הוונטה נכנסת לפעולה כל פעם בטמפרטורה אחרת שמופיעה על שעון החום לעיתים טיפה מעל החצי לעיתים בין השלושת רבע לחצי ולעיתים רק בשלושת רבע.גם בהפעלת מזגן הוונטה נכנסת לפעולה.
גם שהוונטה נכנסת לפעולה החום לא יורד.
פתחתי את המכסה מנוע ואין הרגשה שהאוטו חם בצורה לא תקינה גם שהוא על חום כמעט על השלושת רבע.
החום מנוע לפעמים בנסיעה בין עירונית לא עובר את הרבע ולפעמים ממשיך לעלות מעל החצי באיטיות.
כאשר הרכב חם שמתי לב שהחלק העליון של הרדיאטור חם והחלק התחתון אפשר להגיד קר.
מה יכולה להיות הבעיה?

יווניט חום פגומה
או רדיאטור סתום
חום מעל 3/4 אפשר להרגיש חום אימים ומנוע שמצלצל ונתפס
אם אתה לא מרגיש משהוא מיוחד אז יוניט פגומה

אם הרדיאטור חם למעלה וקר למטה - סימן שצריך לנקות אותו.

יכול להיות ראש מנוע

אם סגרת את יוניט החום עד הסוף היוניט נוגע במתכת וחש את טמ"פ המתכת ולא את טמ"פ המים .
פתח סיבוב אחד או קצת יותר את יוניט חום המנוע ועדכן .

או כמו שיאיר אמר יוניט לא תקין
עמית

התחממות המנוע
 

יתכן שרק צריך לבצע ניקוז אויר כראוי במע' קרור המנוע.
במקרה כזה יתכן שיש כמות אויר גדולה ברדיאטור ולכן כל שיבושי פעולת מאורר הרדיאטור והתחממות המנוע.
בברכה - רפי לין

תבדוק האם יש תחינה במכסה שמן ותניע ותפתח את המכסה מיים ואם מבעבע או שיש תחינה אז זה ראש גש למוסך בהקדם ואל תסע ככה בכול מקרה ואם אתה מחליף מיים אז תשתמש רק בנוזל קירור של היצרן המקורי אצלי בכול אופן בפיאט זה פרפלו תקנה במורשה

הבעיה תוקנה...
הרדיאטור היה סתום עלה 200 שקל

אני שמח לשמוע.