פונטו ספייס אוט' מגמגמת
 

אז ככה האוטו ספייס 01 אוט' ELX
מאז שקניתי את האוטו לפני שנה הייתה בעייה של משחק בטורים הוא היה משחק בין 800 900 סל"ד רעידה קטנה ניסיתי ניקוי בית מצערת פתר קצת אבל עדיין המשיך לשחק. זה לא הפריע לי כל כך עד שהשבוע התחילה בעיה חדשה כשאני עומד או בהתחלת נסיעה אני מרגיש נפילה של הטורים עד 600 סל"ד ואז הוא חוזר מהר ל800.
רציתי לדעת ממה יכול לנבוע?
גם הסחיבה ירדה וגם הצריכת דלק דיי גבוהה 1ל 10 מחוץ לעיר
גם יש בעייה עם הברקסים שאני מרגיש הרבה פעמים כאילו הABS מתחיל לפעול בלי קשר האוטו לא מחליק והוא מתחיל לעבוד ..
ברור שמחר אני יכנס למוסך לבדיקה של הכל אבל רציתי קצת מידע כדי לבוא מוכן ושלא ידחפו לי סתם דברים.

הבעיה יכולה לנבוע ממס' רב של חלקים.
יש להתחבר לאגזימר במוסך. אבל אם אתה יודע לבדוק לבד.
בדוק תחילה את חיישני החמצן (HO2S) והקניסטר.
בחיישן הקרוב לסעפת פליטה:
בין חוט בצבע צהוב לבן, לבין ירוק צהוב 0-1v מתח מתנדנד (סיגנל). מנוע עובד בטורים סרק.
בין חוט בצבע חום לבן למינוס, כ-12v. מנוע כבוי סוויצ' דלוק.
בין חוט בצבע אדום לחום לבן 4-11 אום. מנוע וסוויצ' כבויים.
בחיישן מתחת לאוטו קרוב לממיר (אם מותקן):
בין חוט בצבע צהוב כחול לבין צהוב ירוק, 0.4-0.6v מתח מתנדנד(סיגנל). טורים בסרק.
בין חוט בצבע חום לבן למינוס, כ- 12v. מנוע כבוי סוויצ' דלוק.
בין חוט בצבע אדום לבין חום לבן 4-11 אום. מנוע וסוויצ' כבויים.
בדיקת הקניסטר:
בין חוט בצבע חום לבן למינוס, כ-12v. סוויצ' דלוק. לבדוק על קונקטור מנותק.
בין שני הפינים על השסתום התנגדות 24 אום. מנוע וסוויצ' כבויים, קונקטור מנותק.
כמו כן יש לבדוק את הקניסטר אינו סתום.
דוד.

יכול להיות ניקוי בית מצערת כמו שצריך, חוטי הצתה פגומים, חיישן למבדה מזייף, חיישן חום מנוע מזייף ועוד גורמים שונים ומשונים

צודק.
לכן כתבתי "הבעיה יכולה לנבוע ממס' רב של חלקים". ובמילים אחרות "גורמים שונים ומשונים."
דוד.

תקלת ה ABS
 

ברוב המקרים, מע' ABS שנכנסת לפעולה בבלימה רגילה זה בגלל שבבי מתכת על חיישן מהירות באחד מגלגלי הרכב שגורם לשידור נתון מהירות שונה באותו הגלגל מיתר הגלגלים, מה שגורם למחשב המע' לבצע הפעלת המע'.
הפתרון הנו בהוצאת חיישני הגלגלים ונקוים היטב משבבי מתכת (שהם קטנים מאוד).
במקרה כזה, לא נדלקת נורת הבקרה כי מחשב ה ABS אינו מזהה תקלה אלא רק נתון מהירות שונה בגלגל כלשהוא שאליו הוא אמור להתייחס בהפעלת המע'.
בברכה - רפי לין

גם לי הופיעה תקלה דומה.. ספייס ELX 03 תיבה רציפה
בנסיעות כשהחום מנוע מגיע ל1/2 אז לפעמים (אבל יחסית ממש לעיתים רחוקות) האוטו כאילו קצת "נחנק" (טורים יורדים מבערך 700-800 לבערך 500 לשנייה ועולים חזרה (ממש כמו פעימה - רק לשנייה) והאוטו קצת "קופץ" (מקווה שהסברתי את זה טוב)

צריך רק לציין ששמתי לב שזה קורה רק בזמן שאני עד D בעצירה (בדר"כ ברמזור) עם רגל על הברקס - בהתחלה הייתי בטוח שהרכב קופץ כי הרגל קצת השתחררה מדוושת הברקס, אבל אחרי זה ראיתי שזה קורה לעיתים גם כשהדוושה לחוצה.

ראוי לציין שזה לא קורה תמיד ואפילו התדירות של זה יחסית נדירה - יכול להיות שאני אסע באיזה 15 רמזורים וזה יקרה רק פעם אחת (אם בכלל...)

עכשיו שאני רואה שזה באמת תקלה אז אני כנראה בראשון אכנס למוסך שיבררו את זה... אבל מה להגיד להם? כי יכול להיות שיבדקו ויסעו ברכב וזה לא יופיע...

מצטער על החפירה וש"נדחפתי" לאשכול הזה... לא ראיתי טעם לפתוח אשכול חדש (בתקווה שיענו לי פה) :)

להגיד להם את מה שאמרת לנו. :mad:

טוב זאת באמת היתה קצת שאלה דפוקה :)
אבל הכוונה היתה של כאילו "איך אפשר לנסח את הבעיה בצורה יותר טובה..." - אולי להגיד להם "תבדקו את הX/Y/Z" - תמיד כדאי לבוא מוכן.

"אולי להגיד להם "תבדקו את הX/Y/Z". במוסך לא אוהבים שאומרים להם מה לבדוק.
ספר להם מה הבעיה, הם כבר ידעו מה לבדוק.
דוד.

עדכון -> הייתי במוסך, הוחלפו פלאגים וחוטי הצתה ועד כה התקלה נעלמה... (מוזר אבל הוחלפו פלאגים גם לפי 20אלף ק"מ (גם המוסכניק אמר שזה מוזר שהם כבר הלכו) =\\