פונטו שנת 95 גוססת
 

האוטו אצלי כבר שנתיים ואני הספקתי לעשות עליו 40,000 ק"מ. בשנה האחרונה הוא היה דיי מוזנח כי אני סטודנט ולא נסעתי בו כמעט בכלל אולי פעם בשבוע. כמובן שאני דואג להחליף פלאגים פילטרים ושמן.
לפני כשבוע האוטו התחיל לקרטע מרגישים את זה בעיקר בהילוך שני או שלישי וגם בסרק שמתי לב שהאוטו רועד כאילו המנוע לא מאוזן.

מה עוד שהבעיה רק מחמירה כי אני שם לב שהוא רועד יותר, רעידות שמרגישים גם בהילוך חמישי בשייוט על 100 קמ"ש

בנוסף שמתי לב שאני צריך למלא מים ברדיאטור כל כמה ימים ולא ראיתי שום נזילה. היום יצאתי לסיבוב קצר עם הרכב ניסיתי לתת לו קצת גז והרגשתי שהמנוע עוצר אותי ב 5200 סל"ד בערך שחניתי והאוטו היה על סרק שמתי לב שהוא גם מעשן.

אני גם אציין שהתחילו לי הבעיות כאשר תדלקתי בתחנת דלק שאני לא מתדלק בה בדרך כלל.
אשמח לעצות מחברי הפורום לפני שאני ניגש למוסך. תודה.

אטם ראש פגום
כנראה שגם הרכב היה מתחתם לך מיידי פעם.
אם תמשיך לנסוע יהרס לך גם בלוק המנוע.
עליך לטפל מיידי בראש המנוע הכולל ישור ראש מנוע ,מילוי היכן שצריך ,אטם ,ומחזירי שמן לשסתומים
עלות כזאת במורשה בסביבות ה-2000 ש"ח.
יתכן ויהיו הוצאות נילוות של רינגים ,משאבת מים טיפולי שמן כללי העלויות עד 4000 ש"ח

יאיר. קראתי קצת באינטרנט על אטם ראש מנוע והלכתי לרכב לבדוק את מדיד השמן.
ובכן מדיד השמן היה מלא בזבל ואפילו סוג של חול שכנראה הגיע מהרדיאטור.


תודה רבה על התגובה המהירה. המוסך הוא כמה קילומטרים ממני האם אפשרי לנסוע ככה ? או שלפחות למלא בו שמן נורמאלי לפני הנסיעה כדי ששום דבר לא יקרה ?

כמוכן אבקש המלצה על מוסך איכותי שיעשה את התיקון הנ"ל ואולי גם יש לו חשמלאי לפתור באוטו כמה בעיות קטנות.


תודה

בקשר לרעידות נראה לי שתבדוק את תושבות המנוע הייתה לי בעיה דומה
החלפתי שלוש תושבות והיא נעלמה...

תפתח את פקק השמן ותסתכל אם יש בו טחינה.
לפי התיאור שלך מדובר בהזנחה נטו, מתי החלפת פעם אחרונה שמן אגב?
בקשר לרעידות, זה יכול להיות הרבה דברים.
משולשים, תפוחים, בול ג'וינטים, גש למכון פרונט שיבצעו לך בדיקה.
אני לא חושב שזה תושבות כי אז המנוע היה רועד כל הזמן ולא רק במהירויות גבוהות.

ראשית נאמרו פה דברים נכונים ,אני הייתי מתחיל בסריקת חיישנים או ללכת על בטוח תחליף חיישן חמצן (למבדה) אחרי 16 שנים כדאי .
לגבי השמן מנוע : אם לא תחליף בהקדם יגרם נזק בלתי הפיך למנוע .
אני ממליץ להוסיף סולר כליטר שלם למיכל השמן . להניע את הרכב בסרק ל כ 10 דקות ולרוקן את השמן מהמנוע . לשים שמן חדש . ולנסוע למוסך בהקדם .

הסולר משמש כתוסף שמן לניקוי פיח ושאריות שמן מוצקות . את זה למדתי אחרי שנים של קניית פלאש מנוע (חומר שטיפה ) ולאחר שאחי הגדול אמר לי לשפוך את הפלאש לכוס ולשפוך סולר לכוס אחרת ולהשוות גיליתי כי מוכרים לי סולר בעלות של 15 ש"ח לחצי ליטר .

בכל מקרה הסולר לא מזיק אלא מדלל את השמן הנוכחי וגורם לניקוי יעיל של אגן השמן ומכלולי המנוע .

אם אתה לא שלם עם ההחלטה אז תקנה פלאש רגיל .
(הרגשה טובה יותר )

עמית

אני מבולבל אז הבעיה היא באטם ראש מנוע או לא ?

כפי שתיארתי אני חושב שכן כי יש מעבר של מים לשמן האם אפשרי הדבר ?

קראתי את כל התגובות תושבות מנוע לא יכולות להיות מכוון שאני מרגיש שהמנוע עצמו לא מאוזן ומקרטע אז זה כנראה קשור במנוע עצמו ולא במכללולים מסביב.

אתה יכול לפרט למה אתה מתכוון שאתה אומר טחינה ?