מנוע מגמגם
 

היי

היום בבוקר הנעתי את האוטו ספייס 2001 8V 160000 KM והמנוע החל מגמגם ישר
חשבתי שיעלם אבל לאחר נסיעה בתוך העיר של כשלושה ק"מ הבעיה עדיין קיימת.
יש לציין שפעם אחרונה שנהגתי שלשום הכל היה תקין.
יש למישהו רעיון?????

אל תצפה לקליעה בול בבעיה משום שבעיית גמגום יכולה לבוא מאלף מקומות.

כדאי להתחבר למחשב, למרות שאם יש לך תושיה ומעט היגיון בריא (ועוד קצת ידע במכונאות) תוכל אולי לאתר את הבעיה.

ראשית תנסה להבין אם הגמגום הוא תוצאה של בעיית דלק או בעיית חשמל. זה דבר ראשון.

ברגע שתדע לבודד את הקבוצה הנכונה, יהיה יותר קל להתחיל להיכנס לעומק הבעיה, כגון:

האם זה קורה כל הזמן? רק בעומס? בניוטרל? בסל"ד מסויים?

תחזיר תשובות ונראה לאן אפשר להתקדם..

תנתק המינוס של המצבר ללילה שלם ואחר כך תחזיר אותו ועדכן מה קרה
זה אמור לאפס את מחשב ניהול המנוע פעם היה לי איפסתי ונעלמה התקלה

הגמגום מרגע ההתנעה ובכל סל"ד בנסיעה רגועה ותחת עומס

תתחיל במה שהציע ברא מעליי ותראה אם זה עוזר כי כרגע אין כיוון ברור.

מחשב ספייס לא מתאפס בניתוק רק בחיבור אקזמינר
האם נדלקו לך נורות בלוח שעונים (מנוע, מזרק, מצבר ...?)
האם תדלקת לאחרונה במקום לא מוכר?
ניתן להסתכל האם כבלי הצתה שלמים לכיוון הפלגים - מתי החלפת פלגים?

אז ככה לא נדלקו שום נורות אזהרה הלוח שעונים וכולם תקינות.
אני מתדלק קבוע בתחנת פז בכרמיאל ורק שם.
מצתים הוחלפו ב 09/09 מאז האוטו נסע 6K מצתים NGK BKR 5 EZ.
מה שמוזר שהאוטו נסע מצוין יומיים קודם ואז אתמול הנעתי ומיד הרגשתי רעידות.
לידע כללי גם טיימינג הוחלף ב09/09.:(

יצאנו אותה עיר ח ח ח ח
עולם קטן
יש עוד אופציה שאחד הפלגים לא מהודק כמו שצריך או אחד מחוטי ההצתה השתחרר ממקומו בצד של הפלג או של הכוהל אז כדאי לבדוק
היה מדריך לאפס מחשב ניהול מנוע ע"י כבל המינוס ועוד כמה והיה מיועד לדור ראשון של פונטו אני ניסית של SX 8 שסתומים וגם עבד אז כדאי לנתק גם אם לא מרוויח אתה לאא מפסיד

טוב היום פתחתי מכסה מנוע ועשיתי מס' בדיקות והצלבות של חוטי הצתה וגיליתי שמצת מס' 3 פגום ,
לאחר שראיתי שאם אני מנתק את חוט הצתה שלו המנוע לא משנה את פעולתו חששתי שחוט לא תקין ולאחר החלפה בין 3 ל4 התופעה לא עברה מקום אז החלפתי בין המצתים זה השלב שאמרתי לעצמי שאם התופעה לא נעלמת יש לי בעיית מנוע. לשמחתי התופעה עברה מקום.
קניתי סט מצתים של דנסו לאחר בירור בקטלוג און-ליין שלהם לדגם שמתאים למנוע שלי.
החלפתי אותם והכל עובד כמו שצריך.
כרגע בחיפושים הבנתי שחוטי ההצתה שלי מיצרן PSI סיני הם מסוג ירוד ביותר וכנראה אני אחליף אותם לאינטרמוטור.

הבעיה חזרה
 

היום שבועיים אחרי שהוחלפו מצתים בעקבות מצת בצילנדר 3 שנימצא פגום שוב התופעה חזרה שוב
באותו צילנדר החלפתי מצת והכל בסדר.

יש למישהו כיוון?????????:(