ראש מנוע החזיר נישמתו.
 

טוב במסגרת מתנות החג קיבלתי גם מתנה מהאוטו והוא החליט שהוא לא נוסע בחול המועד.
אז אטם ראש ניפרץ ומה שמפליא זה שהאוטו לא היתחמם.
הקומפרסיה ניכינסת למערכתה קירור ומנפחת בועות במים + פלאג 2 ופלאג 3 נירטבים+ איבוד מים.
תנו חוות דעתכם על הנושא בבקשה
נ.ב
שיפצתי ראש ברכב שלי לפני שנתיים.
+
פרוייקט מצולם רק שאני צריך עזרה מאחד מחברי הפורום שיעלה לי את הפרוייקט המצולם כאשר אני יסיים לערוך ולצלם .
המשך חג שמח.
אסף.

לפני שאתה משקיע בדוק היטב את הצילינדרים ע"י החדרת סולר בצילידרים והמתן כמה שעות כך תיבדוק אם יש בריחה של קומפרסיה
לאיזור הקרטר
ועוד סיבה כמו שאתה מציין בריחה של נוזל קירור לצילנדרים מצב שיכול לגרום לסדק במנוע.
שיפוץ ראש מנוע בדוק אם הוא שמיש אחרי כמה חריטות.
שים אטם ראש איכותי וטרמוסטט איכותי שלדעתי הם אלה שהרסו את ראש המנוע .
דרשות החלפת חלקים עם התקדמות העבודה

הוחלף טרמוסטט לפני חודש
וכן הפעם אני ידרוש אטם ראש חדש כמובן שלאחר בדיקת הראש.
ושוב הבריחה היא לא לכוון הקרטר אלה לכוון מערכת ה קירור דהיינו לחלל העליון של הצילינדר ולא לתחתון.

חבר'ה יש מישהו שיוכל לעזור לי להעלות את ה עניין כפרוייקט?
אני לא מדבר על עזרה בקטע המכאני אליה רק בקטע של עריכה והעלעאת תמונות.

אין בעיה. תשלח לי בסוף את התמונות ואת ההסבר.
אני יעלה את זה לפה בשמך ומסודר.

כבר פירקתי בלי לצלם אבל בהרכבה אני אצלם ואשלח לך.

איזה נפח?
יש לי ראש משופץ 1250, אחרי מילוי ושטח, עם סט אטמים חדש של ויקטור ריינץ. רציתי לשפץ אבל בסוף ויתרתי - תבדוק כמה יוצא לך. אני שילמתי 900 ש"ח. אם תרצה, אמכור לך בשמחה.

קח בחשבון שאתה מקבל ראש נוסף ולא רק משפץ את מה שיש לך.

כל הכבוד אסף על הרעיון וכן לקסה להעלות פרויקט שיחכים את החברים.

אוקיי לך יש ראש של 1250 אבל הראש שלי הוא של 1.5 מנוע רגאטה.
שדומה מאוד לאונו.
אני מקווה שהכל ילך בבוקר כמו שתיכננתי וכבר בצהריים אני אזכה להניע.
אני אצלם כמה שיותר עם הסבר על התמונות.