קומפוננט? מה זה בעצם?
 

הקומפוננט, למעשה, דומה מאוד לרמקול הרגיל שקיים ברכבנו, רק שבקומפוננט ישנן שתי עבודות מחולקות. למה הכוונה ? ישנו רמקול אחד שמשמיע את הצלילים הנמוכים ואת המידים (הנמוכים הם הבאסים, המידים הם הצלילים הבינוניים שדרכם אנו שומעים את המנגינה), וישנו הטוויטר שמשמיע את הצלילים הגבוהים (כלומר, את כל 'רעשי' ה'צצצצ').

הדבר החשוב ביותר בקופמפוננט הוא הקרוס. תפקידו של הקרוס הוא לחלק את הצלילים שאנו שומעים. לדוגמא, את הצלילים הגבוהים אנו נשמע רק דרך הטוויטרים (צלילים שבוקעים מגיטרות, למשל) ואת המנגינה עצמה, יחד עם הבאסים, אנו נשמע רק ברמקול הגדול עצמו.

מהו היתרון של הקומפוננט על פני רמקולים רגילים, שמגיעים עם טוויטרים מובנים ? במילה אחת - האיכות. מספר הצלילים שנקבל מהקומפוננט הוא גדול יותר ממספר הצלילים שנקבל מהרמקול רגיל.

כשאומרים קומפוננט, מתכוונים לסט קומפוננט, קרוס אובר שמחלק תדרים ומספר רמקולים. נכון שרוב הקומפוננטים בשוק הם 2WAY, כלומר בעלי שני אלמנטים (מיד וטוויטר), אך ישנם לא מעט סטים שהם 3WAY, כלומר בעלי שלושה אלמנטים (מיד-באס, מיד וטוויטר), ולפעמים אף יותר.

עוד יתרון מאוד בולט של סט הקומפוננט, חוץ מהעובדה שכל רכיב משמיע רק את הצלילים שהוא נועד להם, הוא שאפשר למקם כל רכיב במקום אחר. בדרך זו אפשר, למשל, למקם את הטוויטרים בדיוק מולך (כי הם מאוד קטנים), בדרך כלל על קורה A של הרכב או על הדשבורד, וכך ליצור הדמייה של במה טובה יותר, כלומר - הרגשה מדומה של האומן או הלהקה שעומדים מולך ושרים.

לעומת זאת, המיד, שהוא יותר גדול ומשמיע תדרים יותר נמוכים, יישב בדרך כלל בדלת, היכן שיש מקום, ועדיין די קרוב לאוזן של השומע. ככל שהתדרים יותר נמוכים, הם יותר מתפזרים, ולכן פחות משנה העובדה היכן הם ממוקמים. בדיוק בגלל זה, אין בעיה למקם סאב-וופר, שמשמיע תדרים מאוד נמוכים, בבגאז'. זה עדיין יישמע טוב.

נקודה אחרונה, בנוגע למחירים:

ניתן למצוא סטים זולים ב-200-300 ש"ח, אך הסטים היקרים מגיעים לאיזור ה-5,000-10,000 ש"ח, ולפעמים אף יותר.


**הכתבה הנ"ל נכתבה על ידי!