מחפש ג'אנטים מגנזיום לפיאט פונטו ספייס 14"
 

כמו בכותרת.

חשבתי לרכוש באחת הצמיגיות סט חדש ב-1200 ש"ח, אבל אין לי בעיה גם לצמצם הוצאות ולרכוש סט יד שנייה.

אם יש סט מקורי כמו שהגיע בדגמים המאובזרים ELX, אשמח לשמוע על כך.

הטלפון שלי הוא 0546266747 דודו.

לא נראה לי שelx הגיע עם גאנטים הדגם היחיד שהגיע עם ג'אנטים מהתקופה הזאת זה היה הhgt תקנו אותי אם אני טועה.

דניאל, אתה אכן טועה.
חלק מדגמי ה-ELX הגיעו עם ג'אנט סגסוגת מקורי בהתאם לדרישת הלקוח.

הג'נט המקורי הוא 14 אינצ', דומה בצורה לשל הhgt אבל הוא שטוח כזה.

למישהו יש כזה סוג למכירה? ;) המזומנים כבר כאן...

אתה לא מעוניין אולי בלהגדיל את הג'אנט ל15 ולקבל חישוקים מקוריים של hgt עם צמיגים ?

תחשוב על זה ;)

תשמע -
נשמע מעניין!

השאלה היא האם חוקי להגדיל את הג'אנט ל-15" ואיך מאשרים את זה.

כמו כן מה ההבדלים אח"כ בנהיגה - האם אשלם על זה בצריכת דלק מוגברת אח"כ?

אני ממש לא פוסל הגדלה אבל צריך לחשוב על המשמעויות של זה.

אצלי על ה ELX היה מורכב רביעיית ג'אנטים של HGT.
יש אפשרות לאשר את המידה הזאת.

איזה משמעויות נוספות יש לשדרוג הנ"ל?

האם הספידומטר מזייף? האם צריכת הדלק עולה?

כמובן, אך ורק משמעויות שליליות, כי את היתרונות אני כבר יודע (ובגלל זה אני בהחלט מתלבט).

לא יכול להגיד לך על חסרונות כי על הelx שהייתה לי היו מורכבים ג'אנטים 14 נחמדים ולא יותר, אני לא חושב שיהיה זיוף היסטרי וצריכת הדלק תישאר פחות או יותר אותו הדבר, אחרי הכל בחו''ל אפשר להגדיל מידה באישור היצרן, רק במדינת משטרה הזאת שלנו אי אפשר כלום, כי זה מסוכן, שאלוהים ישמור.

בקיצור נשאר עם 14" :roll:

עכשיו נותר רק לחפש את הסט המקורי...וזה לא קל.

אף אחד לא מוכר?

אני מוכר ביחד עם הצמיגים, ג'אנט 15 של HGT , אתה יכול לאשר בקלות את המידה בכל מכון טסטים. אם אתה מעוניין שלח ה''פ
ואם תרצה אני יפרט לך על הליך השינוי שלוקח 3 דקות בהגזמה.
לפונטו משנת 2004 המידה מאושרת על פי אוטו דאטה.

באמת שאני לא מבין אותך, יש לך ג'אנטים של HGT למכירה שלא רואים את הג'אנטים המקוריים של הספייס ממטר (נראים כמו טסות) ואתה מתעקש עלייהם? :confused:

יש לי צמיגים חדשים דנדשים של מישלין, במידה 14\185.

אני בכל מקרה אשאר עם 14", נראה לי קצת מוגזם ומיותר לשים 15" על פונטו השכרה עם 60 כ"ס.

אגב - זאת הסיבה שאני מתעקש עליהם.
היו לי זמנים שהייתה לי סובארו עם גלגלי מגנזיום מקוריים, שגם האוטו וגם הגלגלים היו בסכנת גניבה מתמדת ותמיד הייתי בסרט עם זה.
אני מחנה את האוטו קבוע באחת השכונות הדפוקות של חיפה ולא בא לי לראות איזה בן דוד מתגלגל עם הג'אנטים שלי אחרי שבועיים...

שמתי לב פשוט שהמקוריים לא מושכים תשומת לב בכלל אבל כן מוסיפים ליופי של הרכב. זאת הסיבה שאני מחפש בנרות אחריהם.

יש לי ELX עם מגנזיום מקוריים ואני שוקל למכור אותם אני רק צריך למצוא מגנזיום 14' יותר יפים וחשוב לי שיהיו בוהקים כאלה כמו של הראפרים באמריקה אבל אני לא יודע עם יש כאלה בגודל 14:confused:
וגם אני מתלבט עם להחליף בכלל תצמיג ל15' אבל אני לא יודע מה יותר טוב לאוטו 14' מקוריים או 15' כי15' יותר כבדים והאוטו לא מותאם להם כמו הHGT אז לא יודע מה כדאי... אבל יש מצב אני ימכור תמגנזיום שלי בקרוב..

בקשר להגדלת קוטר ג'אנט:
 

תמיד תזכור שלא משנה איזה ג'אנט אתה מרכיב, מאושר או לא מאושר, יש חוק אחד והוא להישאר עם ההיקף החיצוני המקורי של צמיגי הרכב, הווה אומר שאם הגדלת ג'אנט - באופן אוטומטי אתה חייב להקפיד להרכיב עליו צמיג בעל חתך נמוך על מנת להישאר עם היקף חיצוני תואם למקור אחרת יהיו לך שתי בעיות מכניות:

1. זיוף בספידומטר לכיוון הלא טוב: השעון יראה 100 ואתה בעצם מתקדם במהירות גבוהה יותר.
2. הגיר שלך יהפוך לגיר מהיר יותר ועם פחות כוח. אין לך מושג כמה שזה משמעותי. במיוחד במנוע של 60 כ"ס...

ושתי סיבות טובות למה כדאי להישאר עם ג'אנט מקורי:
צמיגי חתך נמוך יקרים יותר כי הם יותר נדירים, כמו כן הם מועדים יותר לפנצ'רים.
גם ג'אנטים, ככל שהם יותר גדולים הם יקרים יותר ובהפרשים לא מעטים.

תזהר לא לקנות סיני כי חבל על הכסף

אתה מדבר שטויות
ג'אנט 15" מוסיף בטירוף ליופי של הרכב

אם אתה מעוניין במגנזיום מקוריים של ELX דבר איתי בפרטי.