עצה לגבי מנוע - האם באמת עומד למות?
 

שלום לכולם,

יש איתי בעבודה בחור ערבי שהיה עובד באיזה מוסך, אתמול ביקשתי ממנו שיבדוק לי את הרכב.

הוא פתח את המכסה של השמן ושם את היד מעליו לאחר כמה שניות הוא הסתכל על היד שלו ואמר שזה שיש כמה טיפות של שמן על היד אומר שהמצב של המנוע לא טוב ושהוא יחזיק עוד מקסימום שנה.

האם זה נכון מה שהוא אומר או שהוא סתם מלחיץ?

הה?? אני לא מכונאי אבל זה ממש נשמע לי בדיקה מצוצה מהאצבע ועוד הוא מתנבא על כמה זמן נשאר לך? וכל זה מיד מעל פתח של שמן?

הוא אמר מה בדיוק הבעייה במנוע ? המנוע לא מת סתם כך! הוא מת מתקלות. תשאל אותו מה לדעתו לא בסדר במנוע? תשאל גם מה היה תפקידו במוסך ? לי לא נראה שהוא היה בתחום הטכני.

שאלות שלי לגבי מנוע:

הטורים בסרק יציבים?
מנוע אוכל שמן ?
מנוע מעשן ?
מה הק"מ שהמנוע עבר?
מתי בוצע אוברול(האם בוצע בכלל)?
חום מנוע יציב על חצי ?

לי פעם הייתה BMW E30 שנת 86. עשו לי פעם בדיקה כזאת (ב 2006) ואמרו שמנוע מת. עד היום לא נפתח אפילו מכסה שסתומים של המנוע הזה והרכב נוסע מצויין. (מכרתי אותה לפני שנה).

יש משהו במה שהערבי אומר זה קורה שהמנוע מנפח

command sergeant major

סליחה על הבורות, מה ולמי מנוע אמור לנפח? 8-O

במקרה של טבעות שמן שחוקות,
הקומפרסיה חודרת לעוקת השמן, ונוצרים בה לחצים, ושמן מתחיל לצאת מצינורות נשם,
ולזהם את בית מסנן האוויר, לעיתים גם לדחוף את מדיד השמן החוצה, לגרום להזעות יתר ועוד..

אתה מדבר על רינגים ? טבעות על בוכנות ?
אם כך אז צריכה להיות ירידה משמעותית בכוח ועשן לבן מהאגזוז בקמויות!

זולה היקר,

הוא שם את היד מעל לפתח מילוי שמן, או מעל לפתח של מדיד השמן?

Lexxxa ניראה לי שאם זה שמן אמור לצאת עשן בצבע כחלחל,
לבן עד כמה שזכור לי זה מים.
תקנו אותי אם אני טועה

על בוכנה בדרך כלל יש בין 2 ל3 ריניגים רגלים ו1 או 2 טבעות שמן
http://membres.lycos.fr/rpoint/piston.gif

הטורים יציבים, מנוע לא אוכל שמן בכלל, וואלה לא יודע אם הוא מעשן - איך בודקים?
עשה 67000 ק"מ (פונטו ספייס 2001 יד 2)
עשה טיפול 10000 לפני 4 חודשים בערך (שמן+פילטר שמן+פלאגים+פילטר אוויר) חום מנוע יציב

"זולה היקר,

הוא שם את היד מעל לפתח מילוי שמן, או מעל לפתח של מדיד השמן?"

שם את היד מעל פתח מילוי השמן.

מעל פתח מילוי השמן אם אני לא טועה לא מעיד על בעיה, מעל פתח המדיד כן.

רכב מעשן - פשוט עמוד מאחורי הרכב והבט אם יוצא עשן מהאגזוז.

ברוב המכוניות עם גל זיזים עילי (קאמשפט עליון) אם פותחים את פתח מילוי השמן אז הוא ישפריץ החוצה.

במנועים ישנים היה גל זיזים תחתון, ואז זה נכון מה שהוא אומר.

היום בודקים אם השמן משפריץ מהמדיד.

פתח המדיד זה החתיכת מתכת שמראה כמה שמן נשאר, כן?

ולא יוצא עשן מהאגזוז...

בקיצור - תתרחק מאותו "מכונאי".

*** האמת שהוא באמת עבד במוסך במשך שנתיים..

אבל טוב לדעת שאין ממש במה שהוא אומר... התחלתי כבד לדאוג לעתיד הרכב שלי..

תודה.

אנשים עדיין נוסעים עם פונטו דור ראשון
יש לך עוד הרבה לנסוע