|
אין סטרטר, הרכב לא מניע
ברשותי פונטו 98 XTZ 75
כאשר אני מנסה להניע את הרכב אין קול של הסטרטר והרכב לא מניע. יש אורות, החלונות חשמל עובדים וכו' אז זה לא המצבר, נראה לי. מה יכולה להיות הבעיה? |
אז כנרא שזה סטרטר או החשמל בדרך לסטרטר ...
על סטרטר יש כבל פלוס , תבדוק שהוא מחובר היטב . יש באוטו אזעקה ? אולי עשו ניתוק לסטרטר ויש תקלה באזעקה ? יכול להיות גם שיש בעיה בסוייצ' עצמו ...או ברלה שהחשמל זורם דרכו לסטרטר . זה מה שעולה לי לראש .... |
מספר תשובות ושאלות
אין אזעקה ברכב וגם אימובילייזר לפי ידיעתי (אלא אם כן יש משהו במפתח)
לגבי הסטרטר, איפה הוא נמצא? אם כתוב לי בספר רכב לא להניע בדחיפה כי זה עלול להרוס חלק כלשהו האם זה כסתח או אמיתי (הרכב עם גיר ידני)? |
פתח סוויץ', הדלק אורות חזית ותן סטרטר.
האם אורות החזית נחלשים בצורה משמעותית? כמו כן- מה התאריך שרשום על המצבר? |
צטט:
איפה נמצא סטרטר ? על המנוע\גיר ... במקום היכן שהגיר מתחבר אליו ... |
לא כדאי להתחיל מהדבר הטריוויאלי ביותר? מה מצב הפיוזים(נתיכים) ? אני דיי בטוח שיש פיוז לסטרטר.
|
רגע, לפני הכל - הנורה של המפתח נכבית?
|
צטט:
|
המשך
ניסיתי להניע כאשר האורות של הרכב דולקים והם אכן ירדו ועלו בעצמתם... מה זה אומר? יכול להיות שאין למצבר מספיק כח?
הנורה של המפתח של האימובילייזר אכן נכבית. בכל מקרה אני מחר בבוקר אנסה להניע עם כבלים... אין לי מושג איפה נמצא הפיוז של הסטרטר ולכן לא נראה לי שאני אוכל לבדוק את זה בעצמי. אם לא יעזור כלום אני אזמין גרירה. יש למישהו מושג אם יש דבר כזה מכונאי/חשמלאי רכב שבא עד הבית? והאם ניתן לתקן בעיה כזו במקום? יש לי מקיף אם זה רלוונטי. תודה לכל שענה. אני אעדכן מחר מה זה היה בסופו של דבר... |
צטט:
מבחינתי זה כמו להגיד שיש השפעה על גלגל ספייר .:) אבל יכול להיות שהם צודקים ....קטונתי ... יש דבר כזה חילוץ דרך ....במקרים כאלו לפני שהם שולחים גרר הם יכולים לשלוח מכונאי\חשמלאי על מנת שיבדוק ת'בעיה ....הרי זה יותר זול להם מאשר לשלוח גרר .בקש מהם פשוט . אין לך בכלל סטרטר ? ....אפילו לא משמיע קול ? ....כלום ??? |
צטט:
יש לך הערכה כמה אמור להיות התיקון (בהנחה שזו בעיה של הסטרטר)? אגב, צריך להתקשר לשמשון לפני שמביאים אליו רכב? אף פעם לא הייתי אצלו ולאור התגובות החמות חשבתי לנסות... |
לפני שמשון תנסה באמת מחר להניע עם הכבלים ...זה לא יזיק זה בטוח .
במידה ותצליח , אז מדובר במצבר .... יכול להיות שהוא חלש בכדי לסובב את הסטרטר, אבל עוד נשאר לו קצת כוח כדי להדליק נורות . במידה ולא , כנרא שאין ברירה ותצטרך לבקר אצל שמשון . דרך אגב, תירוץ לגבי הפיוז של סטרטר לא מקובל בכלל:) היכן נמצאת תיבה של פיוזים אתה יודע ? להבדיל בין פיוז תקין ללא תקין אתה יודע ? אז אם התשובה חיובית , תסתכל על כולם , גם אם אתה לא יודע איזה מהם אחראי על סטרטר , במידה ותמצא אחד שרוף - תחליך אותו ותנסה להניע ... דרך צלחה חביבי ...ובלי תירוצים :) |
הסר את מכסה קופסת הנתיכים (אני לא יודע בוודאות בMK1, בד"כ מול ברך שמאל של הנהג). על מכסה הקופסה אמורים להיות ציורים שיעזרו לך להבין מה תפקידו של כך נתיך.
במידה והנעה עם כבלים לא עוזרת, והבעייה היא לא בנתיך, הרי שמוסך שמשון הוא הוא הכתובת. תמיד כדאי להודיע לפני שמגיעים ע"מ שישמר לך מקום במידת הצורך. במקרה הגרוע תוכל להתכונן נפשית לזה שיקח זמן. מוסך שמשון יהוד 03-5360748. אני מאמין שיעזור אם תספר להם שאתה מהפורום. (ואם אתה שם, מסור ד"ש חמה לכוווולם מסימון והפונטו הירוקה) מקווה בשבילך שזה רק נתיך. |
במידה ואני אמצא את קופסת הפיוזים:confused:
איך מזהים פיוז שרוף? |
1 צירוף קובץ(ים)
קבל דוגמה של פיוז תקין ( הצורה יכולה להשתנות טיפה )
במרכזו עובר כבל מתכת דק - אם הוא שלם - הפיוז תקין , אם לא - שרוף . |
אני בספק את מדובר בפיוז מהצורה הזו. אולי זה RELAY (ממסר) שמת, ואלו הריבועים השחורים בתיבת נתיכים שבתא המנוע.
חבל שספר הרכב נמצא 3 קומות (ללא מעלית!) למטה. |
צטט:
מצטרף להמלצות לבדוק פיוזים, אבל רוב הסיכויים שהמצבר חלש. התנע בעזרת כבלים (כמו שצריך, יש הוראות כיצד להניע עם כבלים כדי לא להרוס מחשב כלשהו) וסע למוסך/ חשמלאי להחליף מצבר (במידע והניע). לפני שמחליפים לך מצבר שיבדקו טעינת אלטרנטור ע"י רב מודד ואל תכבה את המנוע לפני שאתה מגיע לשם. |
נתיך (פיוז) למתנע (סטרטר)
הרבה עצות לגבי נתיך למתנע רק שאין למתנע בכלל נתיך, בפיאט פונטו.
בברכה - רפי לין :) |
אוקי אז ככה,
הנעתי היום בעזרת כבלים, המצבר אכן היה גמור. החלפתי מצבר ועכשיו הכל תקין. תודה לעונים נתראה בתקלה הבאה (טפו טפו טפו) ;) |
צטט:
|
לא נורע ...לפחות הבחור למד מזה פיוזים :p
|
| כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 07:45. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©