טיפול שוטף
 

במוסך מורשה או מרכזי ,

כמה אמור לעלות החלפה של שמן (סינטטי מלא ) + פלאגים (מקוריים של HGT ) + עבודה .


מה המחיר +/- מנסיון פה של אנשים ?

לצורך בדיקה קטנה . (:


נאור .

אתה מביא את החלקים ומשלם רק עבודה???
אוו המוסך קונה הכול ואז אתה משלם חלפים + עבודה

תראה עבודה צרכים לקחת לך בסביבות ה200 שקל עבודה+-

חלפים זה כבר תלוי בסוג השמן שאתה קונה יש ב100 ויש 350 אותו דבר בפלגים ..

אל תשכח גם פילטר שמן כמובן :confused:
בשביל דבר כזה לדעתי לא הולכים למרכזי ...גם למורשה זה מוגזם .
בחייך, להחליף שמן , פילטר ופלאגים כל מוסכניק טירון יודע
זה א-ב ...
החלטה שלך כמובן .

החלקים מהמוסך.

שמן 4 ליטר של ליקווי מולי סינטטי מלא .
פלאגים של פיאט מקורי HGT .


נאור.

מסנן עולה 35 ש"ח עבודה כ50 ש"ח. לגבי שמן, אין לי מושג, אני לא קונה מפיאט.
רביעית מצתים (NGK מקוריים) עלתה לי בזמנו כ100 ש"ח.

השמן לא קשור לפיאט .

רבעיית מצתים לHGT , המקוריים עלו לך 100 ש"ח ?!

98.82 אם נדייק

אני לפני 3 חודשים עשיתי טיפול, קניתי 4 פלאגים של NGK, עלו לי בדיוק 60 ש"ח. אני לא יודע איך דופקים לכם את המחירים האלו... ;-)

סביר להניח שיש קצת שוני בין הפלגים של אונו לבין הפלגים של HGT......
לא כל פלג עולה 15 ש"ח
שמן לוקי מולי סינטטי אמור לעלות בסביבות 130 ש"ח

טיפול במוסך מורשה בב"ש, החלפת שמן והחלפת פלאגים + הפלאגים עצמם כמובן ומסנן שמן עלה לי לפני חצי שנה 385 ש"ח כולל עבודה ומע"מ.
את השמן הבאתי בעצמי, mobil סינטטי 5w40.

סינטטי מלא של lm עולה באוטודיפו 200 ש"ח, יקר יחסית למובייל שטוב יותר.

עלה לך 385 ש"ח ללא עלות של השמן עצמו , כן ?

הפלאגים של HGT עולים יותר מ60 ש"ח ! לא ?!


נאור.

385 ש"ח ללא העלות של השמן כמובן.
הפלאגים עולים כ-100 ש"ח אם אני זוכר נכון. אני צריך לבדוק בחשבונית באוטו.

שתי החלפות השמן האחרונות ביצעתי בעצמי ונהנתי מכל רגע. גם פלאגים ממש קל להחליף לבד.

סבבה


תודה (:

קח בחשבון שלמוסך לא מורשה קרוב לוודאי שאין חלקים מקוריים אלא תחליפיים.
אני אישית לא מוכן להתפשר על המון דברים, בטח שלא על פילטר שמן.

אנא צרף בדיקת מעבדה השוואתית להוכחת טענתך

ה-LM נחשב לשמן בינוני בחו"ל, רק בארץ יש לו שוק יחסית טוב ומיתוג מצויין שהצליח ליצור היבואן.
קרא בכל פורום בחו"ל על ה-LM ועל המובייל, התגובות יהיו חד צדדיות.
מספיק היו דיונים על נושא השמנים בקארס, אתה מוזמן לעשות שם חיפוש ולמצוא את התשובה בשבילך.

למשל השמן בארץ של LM במיכל הזהוב, 10W40 אפילו לא מופיע באתר הרישמי של החברה.

נחשב? על ידי מי?

זה מזכיר לי את הדעות בציבור ברחב ש"פיאט זה אוטו גרוע" ו"טיוטה מכונית אמינה"

הדיונים בקראספורומוס סבבו סביב בעיקר שמועות: אמא שלי אמרה לי, דוד שלי סיפר לי.... ואגב, אני בטוח שאם היבואן היה מתמחר את השמן בדומה למוביל 1 תהיה בטוח שהליקוי מולי היה "נחשב" שמן "מעולה"

בקיצור בלי בדיקת מעבדה משמעותית מבחינתי "נחשב" זה לא טיעון.

האבסורד הוא שה- LM עולה יותר מה-mobil!

בסינטטי מלא אני חושב שאתה טועה .

מובייל בסינטטי מלא עולה יותר .

אני אבדוק ויחזור עם תשובה .

נאור .

אפרופו שמנים, איך הסינטטי מלא של AGIP?

מסכים ב100%
גם LM גם MOBIL גם VALVOLINE ו ESSO וCASTROL וSHELL הם כולם שמנים מצויינים
כולם מיוצרים ע"י פירמות מכובדות בעלי מוניטין רב .
אין פרמטרים בכדי להגיד מי הטוב ביותר .
לדעתי מנועים שלנו מאוד ישמחו אם נשקע אותם באחד מסוגים האלו .

מובייל 1 - יש להם רק שמן סינטטי מלא והוא עולה מאוד יקר , מעל 100 ש"ח לליטר !!!

AGIP , עד כמה שאני ידוע באיכות טובה יחסית , מולי לפי מה שהבנתי יותר טוב .

תבדוק גם מה יותר מתאים לHGT .



נאור .

אני משתמש בMOBIL/ESSO הסינט' מלא.
הומלץ בין היתר כבר כמה פעמים במספיק פורומים בחו"ל.

AGIP/SELENIA/LM יעשו את העבודה טוב מאוד לדעתי גם כן.

מצטער על ההקפצה.

רצית בדיקת מעבדה ל-LM.

http://img82.imageshack.us/img82/427...052008snu5.jpg

אני מעריך שהשמנים יוצאים מהמפעל הם עומדים בתקנים המוצהרים עליהם. לדעתי כאן זו קומבינה של היבואן.