חום מנוע גבוהה פונטו elx 2003
 

שלום
בזמן האחרון צצה בעיה מוזרה בelx 2003 שלי
כל פעם שהאוטו עומד או בירידה, זאת אומרת כל פעם שאני לא עם הרגל הגז אז החום מנוע עולה
וכשאני נוסע רגיל עם גז, עליות, אין שום בעיה והחום מנוע חוזר להיות נורמלי.
מה יכולה להיות הבעיה, ואני מקווה שהיא לא יקרה לתיקון כי רק השבוע תיקנתי את האוטו לאחר תאונה

נשמע כמו משאבת מים שדורשת החלפה.
כשאתה במצב עמידה והחום מתחיל לעלות, תעלה סלד ותראה אם החום יורד.

אכן כשאני מעלה סלד החום יורד.
אז הבעיה היא החלפת משאבת מים?

ממש לא מחייב שזה משבאת מים.
יכול מאוד להיות שזה ניקוי רדיאטור..תעשה ניקוי כמו שצריך ואם זה ממשיך לקרות תבדוק
את הטרמוסטט שלך..אם המשאבה לא מרעישה לך אז אין סיכוי שהיא הבעיה.

נ.ב.
הייתה לי תקלה בדיוק כמו שלך לפני פחות מחודש וזה היה ניקוי וטרמוסטט

לא לשכוח לנקז אוויר מהמערכת עזר לי פעם כשנתקלתי בתקלה דומה.

איך אני מנקז מים ואיך אני מנקה את הרדיאטור?
מאוד יעזרו לי מדריכים

1. http://www.fiatforum.com/punto-mk2-2...at-change.html
2. קל יותר לקנות רדיאטור חדש ב450 ש"ח

אתה דיי טועה ואפילו מטעה! מניפות המשאבה יכולות להיות גמורות כך שאת פעולת הדחף של נוזל הקיכור היא לא תעשה כמו שצריך ומכאן שתחלופת הנוזל בין הרדיאטור למנוע תהיה איטית ורק בסלד גבוה תגיע למהירות שתיצור סירקולציה טובה. זה ממש לא קשור למשאבה שמרעישה. בעניין הרדיאטור שהרכב כבר בטמפרטורת עבודה תגע בו בכל מיני אזורים ותראה אם ישנם אזורים קרים.

מתן, בא לי פעם לאתגר אותך, כמו בכול הפעמים שאתה מאתגר אותי. :)
נניח לרגע שאתה צודק, ואני מסכים אתך שזאת עלולה להיות חלק מהבעיה.
כיצד ניתן לבדוק האם המשאבה תקינה, ולא להחליף לשווא ?.
דוד.

אמרת שהרכב עבר תאונה האם מדובר במכה מקדימה?

דוד, אני זוכר במעורפל את השיטה שלך לבדוק את עומד המשאבה, בכך שאתה בודק עד איזה גובה היא מצליחה להרים מים.

יודע למה שאלתי אותך על משאבת מים ?. משום שהזמנת משאבה. האם בדקת שאכן הבעיה שלך במשאבה ?. כמובן שהבדיקה דרושה רק במידה שהמשאבה לא רועשת או נוזלת. בשני המקרים הללו, אין ספק שצריך להחליף אותה.
דוד.

אצלי היא גם נוזלת וגם גורמת למנוע להתחמם בסלד סרק.

הבעיה התחילה לפני התאונה כבר