מדוע אין אייקון בפריט שהזמנתי ?.
 

את שלושת המוצרים הזמנתי באותו היום. מדוע אם כן באחד מהם לא מופיע סימון ?.
תודה דוד.

זה איקון של אריזה אולי המוצא הלא מסומן לא נארז עדין

דרך אגב שוב תודה על הלימונים אמא שלי מברכת אותך המון עליהם

סימן החבילה אומר שהמוצר נשלח אליך.

אגב דוד אם תניח את העכבר על סימון החבילה, יהיה כתוב מה התאריך בו נשלחה החבילה.

למה 3 כבלים ?

את זה אני יודע. הבעיה שאין סימון.
בהזמנה קודמת שעשיתי במוצר אחר, גם לא היה סימון במשך שבועיים לאחר ההזמנה.
כתבתי למוכר ושאלתי למה. המטומטם לא הבין. שאל אם לשלוח לי את הכסף חזרה. אחרי יומיים היה סימון.

משום שאני רוצה לבדוק גם במכוניות שהם לא פיאט. כך אמרו לי.
בכול מקרה זה כסף קטן.
דוד.

נכנסתי עכשיו לאיביי, והסימון הופיע.
רק אל תגידו לי שהמוכר הסיני צופה כאן בפורום. :)
דוד.

גיבסון, לפונטו דור ראשון יש צורך במתאם מחיבור פיאט 3 פינים לחיבור 16 פינים. ואז לחבר באמצעות ואג קום למחשב.
elm327 יכול לשמש לשלל רכבים אחרים.

מה זה elm327 ?. האם זה הכבל שהזמנתי ?.
יושב לידי עכשיו חבר. הוא שאל אותי אם אני לא מתבייש לשאול. עניתי לו שאני מתבייש יותר לא לדעת. :)
דוד.

זה הכבל שהזמנת ראשון (נמצא אחרון ברשימה)

הבנתי ,
דוד ELM 327 זה צ'יפ של חברת ELM שיושב על הבורד בכבל שלך.
הוא מאפשר לגשת למחשבים ברכב שמאפשרים גישה ואבחון.


טוב כיסוי מושלם בכל מקרה לא יהיה פה לכל רכבי פיאט ולכל המודולים בכל פיאט.

דוד אם אתה רוצה כיסוי מושלם צריך לפחות עוד 3 מתאמים (לי אין ניסיון איתם אני פשוט מוותר על גישה למודולים של ABS , AIRBAG) הם לא מכוסים עם הכבל.

לפירוט הכיסויים אפשר להתסכל פה :
http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx

כל דגמי פיאט עם המתאמים הדרושים לכיסוי המודולים.


אילו המתאמים והם למעשה A1 , A2 , A3 באתר הנ"ל.
http://www.ebay.com/itm/MultiECUScan...item417c9463c0



אז לא צריך לרוץ ולקנות רק לרפרף באתר של multiecuscan ולהחליט אם יש משהו שרוצים לכסות ואם לא מכוסה לקחת בחשבון.



קוריוז לסיום -
מה זה קיט טיימינג 16V ברשימת הזמנות ?

זה הזכיר לי שאותו מכונאי מפואר ומוכשר שאם היה יכול לעשות גשר הפוך עם הגב היה מנשק לעצמו את התחת תוך כדי שהוא מוריד סטירה לאיזה קולגה , אמר לי ככה במילים האלה שכה אני אחיה :
"תדע לך שאני היחידי בראשון לציון (זה היה בסוף 2008 ) שיש לו את המפתח המיוחד לסגור את הטיימינג במנוע של פיאט הבאתי אותו בעצמי במיוחד מחול" :D

הסתכלתי עליו והתחיל ליפול לי האסימון עם מי יש לי עסק :)

לפני כמה שנים היה לי את אותו מכשיר.
השאלתי אותו למכונאי מעין יהב חבר של החתן שלי. הבחור לא החזיר לי אותו, אמר שאבד ושלח לי 500 ₪ פיצוי.
אותו קניתי בזמנו ב-"ביצוע" יחד עם מכשיר לפיאט מריאה. בהמלצתו של רפי לין. שילמתי אז עבור שני המכשירים 1400 ₪.
אתה דווקא נראה לי בחור חד מאוד (ברצינות, לא כמחמאה), אני משתומם איך לא הבנת מההודעות של "המכונאי המהולל" משיכון המזרח, ולא נפל לך אז האסימון עם מי יש לך עסק.
היה לו טריק, את המכונית הוא היה מקבל ליד מוסך של ידיד שלו, ולאחר שבעל הרכב היה הולך, הוא היה לוקח את הרכב ומתקן במחסן בחצר ביתו. גם לך הוא עשה כך ?.
היו לי אין ספור קטטות טכניות איתו באתר, עד שהתחלתי לשים לב שבכול פעם שמשהו כתבתי, הוא היה נכנס ומנבל את הפה ולא רק כלפי. אחריו היה נכנס אחד המנהלים בעל 12K הודעות בפורום, מייפה את דבריו ונותן לי איום מרומז.
במשך הזמן נפגשנו ואז הבנתי שהם חברים במציאות ולא רק באתר. אותו מנהל סולק מתפקידו לאחר שהתגלה שהיה כותב בפורום כשהוא שתוי. ואז איציק היה מוחק לו הודעות.
אגב איציק האחראי הראשי ואני חברים. הוא קיבל ממני מדחס וסטרטר למכוניתו חינם. ולא מזמן צלצל וביקש צינורות למזגן.
Matansab את המזגן שלך אתקן חינם כשיגיע הסקנר. נשלב את התיקון עם ההדרכה שלך. יהיה לנו 3 מכוניות פיאט להתחבר. שלך, שלי, והספייס לחלקים. אתה אלוף בלנצל הזדמנויות. :)
גיבסון, תודה על הלינקים. אם אפשר שלח לי בפרטי את מס' הנייד שלך, כדי שנוכל להתייעץ איתך במקרה של בעיה בסקנר.
אלה היו שישים שניות על מכשירים, מכונאים, מנהלים ושאר ירקות. :)
דוד.

דוד כשזה יגיע לך החיבור תגיד לי שאני אבוא וגם אני אוכל להשכיל קצת

וואלה חשבתי שאתם חברים :smile:

בהחלט נפילה שלי, קורה.
תראה אני לא אוהב לשבור את המילה של עצמי , הבטחתי משהו ואני משתדל לעמוד בזה.
אני רק אומר ככה :
אם בעל מקצוע רוצה להיות שבוי בידי הלקוח שלא יזיין לו את הצורה כלכלית - וולקאם.
ואני לא מתכוון לעולם הווירטואלי ומשחקים בפורומים.

במקרה שלי הבחור קיבל אותי בבית שלו , וכשסיים את העבודה חשף גם את "המוסך".
הוא לא שכח לבקש בעצמו שאמליץ עליו בפידבקים, אחרי שלושה ימים הוא לא הבין איזה בום נוחת עליו.

שולח את הנייד

האם הספייס היא S60 ?
ואולי זה אתה שמנצל את ההזדמנות? ;)

התשובות באדום.
דוד

בדרך אליי סורק OBD2 גם ELM327 שפועל עם bluetooth
חבר אמר שהיה לו כזה וזה חרא של דבר ושהוא זרק אותו לפח :\

למישהו יש נסיון עם הסורק הזה במקרה?
http://thumbs.ebaystatic.com/d/l180/...23625823_1.jpg

החבר לא פירט קצת יותר?
אאל"ט למשתמש מאור30 יש סורק בלוטוס כזה.

החיסרון הכי גדול שלו, שהוא לא מסתדר עם פונטו MK1

הסקנר הזה ספציפית ששמת בתמונה הוא באמת דיי בעייתי וזה לא פעם ראשונה שאני ניתקל באנשים שהזמינו אותו והוא פשוט לא עבד ולא היסתנכרן לאנדרואיד. לעומת זאת זה הסקנר שיש לי והוא מצוין:
http://www.ebay.com/itm/ELM327-OBDII...item19e48dbe5e
הוא עובד על 80 אחוז מהרכבים ועושה עבודה מצויינת. הוא שולף קודי תקלה, מסביר מהם, וניתן לאפס איתו נורת תקלה. מעברלכך הוא מוסר לא מעט נתונים ואינדיקציה על עבודת המנוע.

נראה כמו שלי רק עם בלוטות'

מאור אתה יכול להתחבר איתו לדוגמא למחשב של ההגה כוח ?

עדיין לא יצא לי לקרוא איתו תקלות הנוגעות ספציפית להגה כוח.

הבעיה שכבר הזמנתי :\ , כשיגיע אני אחזור עם ממצאים.

זה לא בעיה שהזמנת. אם לא תרצה אותו, אני מוכן לקנות אותו ממך, למרות שהזמנתי סוג אחר.
כמה עלה המכשיר ?.
דוד.

התענוג (אם באמת יהיה) רק 30 ש"ח
ואני מעדיף שיעבוד :)
אם לא יעבוד דרך מכשיר נייד אנסה גם עם לפטופ

מאור, הזמנתי גם אחד כזה. עם איזה כבל אתה משתמש בו ?.
תודה דוד.

דוד אתה הזמנת דומה, לא כזה.
אתה הזמנת סקנר עם כבל , של מאור עובד עם פרוטוקול אלחוטי בלוטות'

ד"א אני דיי סבור שגם אצל מאור יש בעייה מובנת בסקנר עם נגד טרמינציה מיותר , הוא רק לא השתמש בו מספיק כדי לגלות את זה.

שלילי.
אתמול הזמנתי גם את זה, עם הבלוטות'. בדיוק כמו של מאור. :)
השאלה אם הכבל יתאים לשניהם ?.
דוד.

אני מפספס
לאיזה כבל אתה מתכוון ?
לכבל שממיר 16 פינים ל 3 פינים ?

כן.
אתה צופה עכשיו בברדה, נגד הפועל חיפה ?. :)
דוד.

דווקא לא צופה בבאר שבע אבל עוקב

טוב אז לפי זה שהתכוונת לכבל המתאם אז כנראה המידע באתר הזה למטה לא ברור כל כך

http://www.multiecuscan.net/supportedvehicleslist.aspx

כל דגם וכל מודול בו - מפורט איזה כבל ומתאמים צריך.

המתאם שהזמנת נקרא באתר pins-3 באדום
הכבל הראשון שהזמנת KL בכחול
הכבל השני שהזמנת ELM בירוק
הבלוטות' הוא גם כן ELM

עכשיו כל מה שנשאר זה לחפש את הרכב , להחליט לאיזה מודול מתחברים ורואים אם יש את הכבלים המתאימים או לא.

עוד משהו ELM1, ELM2 , ELM3 זה הכבלים 2 ו 3 שלך עם המתאמים שרשמתי בתגובות הקודמות. (כבל ELM + מתאם 1 = ELM1)
כנל לגבי KL1 , KL2 , KL3 והכבל הראשון שלך.

OBDKEY זה עוד סוג של כבל

כמובן שלא צריך גם ELM גם OBDKEY וגם KL ברובליקות ששלושתם מופיעים , מספיק אחד מהם.

התשובה לשאלה שלך זה האתר הזה.

תודה גיבסון.
דוד.

גיבסון, כשחמי לעתיד שואל אותי שאליות בענייני טכנולוגיה, גם אני נוהג להפנות אותו לכל מיני מקורות לקבלת התשובה, או להסביר לו מה לעשות כדי לפתור את הבעיה.
הוא מיד מבהיר לי ששאל אותי כדי שאני אעשה את זה. :D

ככל הידוע לי, לא ניתן להתחבר עם ההתקן בלוטות' אל המתאם מ-3 פינים ל-16 פינים.
ולפי מה שאני יודע הכבל היחיד שכן פועל עם המתאם הוא VAG-COM

מתן באלפא רומיאו אפשר לחבר ELM (עם או בלי בלוטות' זה לא משנה) עם מחבר 16-3

לדוגמא :


Alfa Romeo
145 '98
1.4 TS 16V Bosch Motronic M1.5.5 Injection (TS '98) |INFO|DTC|DTC EX|PRM|ACT|ADJ| KL ELM OBDKey 3-Pin

הבטחתי שאני אעדכן כשיגיע הסורק ELM327 שפועל על בלוטוס,

לפי הדיסק התקנה שמגיע הבנתי שאפשר גם דרך וואיפיי אבל לא בטוח בזה
בכל מקרה
חיברתי למחבר OBD ראיתי שנורה נדלקה בסורק, התקנתי את אחת האפליקציות שהיו בדיסק (Torque) ישר בלי להניע עשיתי PAIRING (חיבור קבוע) בין המכשיר (HTC) לסורק
וביצעתי סריקה וקיבלתי 2 תקלות,אחת מהן קבועה השנייה בעיה חוזרת שחשבתי שסידרתי :\
(*המכונאי המנייאק הזה במורשה פיאט צדק P: )
** ניתן גם לראות שעונים שונים כמו סלד בזמן אמת באפליקציה
צירפתי תמונה לאחר הסריקה ,
ו.. אם אני כבר כאן נתפוס את הגל בקושיה לפורים
מי הצילינדר שהתחפש לתקול או החשד בכלל על הקומבינה שברכב
פירוט: הגרומים לתקלה P0300

Faulty spark plugs or wires הוחלפו
Faulty coil (pack) הוחלף אחד הקויילים (זה שעל צילינדרים 1 ו 4)
Faulty oxygen sensor(s)
Faulty fuel injector(s)
Burned exhaust valve
Faulty catalytic converter(s)
Stuck/blocked/leaking EGR valve / passages
Faulty camshaft position sensor
Defective computer



מה שבכחול - שניים הראשונים בספייס שלי יש ממיר של דור ראשון וחסר לי חיישן למדה (התקלה מס 2 בתמונה)

מיקום חיישן קאמשפט- אני מעריך שהטיימינג שלי לקראת סוף חייו יש קשר?


ו... אני ממש מקווה שלא הוצאתי סתם כסף... למרות שלפני שהחלפתי קוייל הייתה הצבעה על צילינדר 1 או 4 שיש MISFIRE...

תובנות?

ניוקר התחלת ממצב נקי מתקלות נסעת ואילו התקלות שנרשמו ?
או שפשוט חיברת וזה מה שראית ?

פשוט חיברתי

הP0141 קבועה בגלל הממיר מה P0300 חשבתי שניפתרתי כשהחלפתי כוייל...
אני חושב שזה גם קשור לממיר מהסיבות שציינתי קודם.
*המחשב אופס בזמנו אחרי שהחלפתי קוייל (לפני 10 חודשים בערך)

אוקי אני לא אומר שהתקלות לא קיימות, אבל תמיד כדאי לרשום את התקלות בצד שיהיו לשם השוואה , לנקות לנסוע כמה קילומטרים טובים ואז לבדוק שוב.

בעצמי ראיתי איך מחשב יכול להשתולל ולזרוק המון שגיאות אחרי שמחליפים ונוגעים ברכיבים.

בוא נראה..

צדקת,איפסתי ובדקתי פעמיים - הרכב היה מונע כ10 דקות וה P0300 נעלמה

לא קופץ למסקנות כי לא הייתה נסיעה מכובדת אבל אסרוק שוב שבוע הבא ונראה,

גם ניסיתי למדוד את הקריאות של התערובת בשבילך (air\fuel) אך ללא הצלחה :sad: