חבר מילא יותר מידי שמן - עדכון!
 

פונטו ספייס 16V.
הוא מילא 4.5Lשמן! בדקתי ע"י כך שראיתי שיש רק 0.5Lבמיכל של 5L!

בדקתי במדיד וזה היה פי 2 מעל המקסימום.
הוא נסע כך כבר שבוע. אין גמגומים או עשן.
שלחתי אותו למוסך, שם רוקנו ועכשיו המדיד מראה בדיוק באמצע.


האוטו שלו נוסע חלק, האם יש חשש לנזק שכבר נגרם כתוצאה ממילוי יתר?

אם היה נזק הוא כבר היה קורה הכל טלוי כמה הוא נסע ככה

לפי מה שהוא סיפר, זה נסיעה של לפחות 300 קילומטר.
כולם בין עירוני על שיוט. לא עבר 3000 סלד.

לא נראה שנגרם נזק, מקסימום יהיה מעט נזילה בחנייה. לא להתרגש הנזילה תחלוף לבד.
דוד.

הוא כבר רוקן את השמן.
מדוע שתהיה נזילה כעת?
לא להתרגש? קראתי בפורומים רבים, כי הדבר מאוד מסוכן למכלולי המנוע.

טפטוף שמן יכול להגרם מעודף שנשאר, במיוחד כאשר הרב עומד נוטה הצידה.
חוץ מפריצת מחזירי שמן לא ייגרם נזק למנוע. במידה שניפרץ מחזיר, לא יעזור לך לרוקן שמן למידה הנכונה.
לא נראה שזה המקרה. משום שלא נשמעה תלונה על נזילות.
גם אני קורא בפורומים כל מיני דברים משונים, כמו שראש מנוע הלך, כי לא השתמשו בנוזל קירור פרפלו. :)
דוד.

:p
1.אז אתה טוען שלא בהכרח יגרם נזק אם מילאו הרבה מידי שמן?
2. איזה נזק כן יכול להגרם לפי דעתך?
3. פראפלו הוא נוזל קרור מצויין! בדרך כלל הולך ראש מנוע בפיאט כי השתמשו במיים רגילים/לא החליפו נוזל וכו'.. שגרמו לקורוזיה. תקן אותי אם אני טועה. ;)

1. נכון. שים לב גם לתגובה הנכונה של yair791.
2. כבר כתבתי.
3. הכוונה לא למים רגילים.
למה לפי דעתך הולך ראש מנוע רק בפיאט, אם לא מחליפים לפראפלו ?. מה המנוע שונה ממנועים אחרים ?. :)
דוד.

מנוע עם ראש אלומיניום אם קצת מרווח מראש השסתומים.
לא ממש שונה מאחרים. פשוט לפיאט יש שם של רכב עם תקלות אז זה יותר מודגש שם.

אשמח לקבל את דעתך בנושא.

דעתי כדעתך המנוע לא שונה ממנועים אחרים.
נכון שלפיאט יש שם של רכב עם תקלות. אבל אין לזה קשר לפראפלו.
חפש בהודעות שלי, פעם העלתי תמונה של שני ראשי פיאט. אחד שהשתמש בפראפלו והשני בלי. שני הראשים היו אכולים וצריכים מילוי אצל החרט.
הבעיה בפיאט שמערכת הקירור מנוע, לא מהמשובחות. אחד התקלות הנפוצות הוא חום מנוע.
דוד.

אכולים? קורוזיה!
מאיפה קורוזיה אם לא ממנזילה של מערכת הקרור?
אתה חושב שיש בעיה במערכת הקירור באופן כללי? בכל מקרה אצתרך (גם לי יש פונטו ספייס 16V) לעשות ראש מנוע מתישהו...?

"בכל מקרה אצתרך (גם לי יש פונטו ספייס 16V) לעשות ראש מנוע מתישהו...?"
אתה רציני ?. ברור שכן. :)
דוד.

התכוונתי מקורוזיה לא משחיכה.

והבעיות ממשיכות!
בדקתי לו שמן גיר (רציף) והשמן לא מגיע להיות בין 2 הנקודות.
לדעתי חסר שמן. ראיתי את בקבוק והוא באמת מילא 2 ליטר ואין נזילות.

אפשר להעלות תמונה של המדיד בבקשה? (ראיתי שרשור על אותה בעיה אצל בחור שמילא 2 ליטר ואין לו נזילות והמדיד כמעט יבש)

כאן הארופאים מדברים על 3.6 ליטר!

http://www.fiatforum.com/punto-ii/26...il-change.html

עדכון:
בדקתי אצלי. אותה תופעה. אני רואה שהמדיד רטוב אבל לא מובנת האינדיקציה לגבי כמות. אני מלאתי 2ליטר


תודה.

אצלי מילאו 2 ליטר וקצת (שמן גיר) במוסך מרכזי,
שים לב שצריך למדוד שהמנוע מותנע, סע אפילו קצת

ככל הנראה צריך 4 ליטר ולא 2.
חבל שלא מודעים לזה. אני עשיתי טיפול וקניתי 2 ליטר כאשר למעשה צריך 3.6

האם ייתכן ובמתיחת הפנים ב- 2004 או בשלב אחר שינו את התיבה באיזשהו אופן וכעת נדרש ברכבים האלה, 3.6 ליטר ?

לפי היינס - 1.98 ליטר. (הדגם לפני מתיחת פנים).

במוסך תמיד שמו אצלי מיכל של 2 ליטר וזה בדיוק מה שיה צריך לרוב עם קצת עודף.

יתכן. אבל אינני יודע. בכל אופן, אשמח אם תביא קישור לספר,
אוכל להעלות את השאלה בפורום הארופאי (שם טוענים 3.6L).

הם גם מחליפים פילטר, אבל לא יתכן שהפילטר לוקח 1.6L...


מה עוד שיתכן וקורה הוא שאני לא יודע לקרוא את המדיד כראוי. אני רואה 2 נקודות ואת השמן. הוא לא בינהם!

תודה.

אני לא יודע איך להביא קישור לספר היינס שנמצא בארון לידי :razz:

איך לבדוק שמן אני מקווה שאתה יודע. תוציא את המדיד. תנגב אותו היטב היטב עם משהו שלא משאיר סיבים (אני משתמש בג'ילדה). תחזיר את המדיד. חכה רגע. תוציא אותו ותבדוק לאן השמן מגיע. תיזהר מהמאוורר הקידמי.

עדיף מניסיוני לבדוק על מנוע חם אחרי נסיעה של כמה ק"מ. צד עיגולי ה- H על המדיד.

תבדוק היטב שהשמן לא הרבה מעל H.

שמן גיר טרי מאוד בהיר על המדיד ובאמת קשה להבין היכן הוא.

בדקתי היום את שלי ואת של חבר שלי.
לשננו יש 2 ליטר בפנים.
לשננו רואים את המדיד מלוכלך בשמן בתחתית... ועוד שכבה שקופה דקה דקה עד לבין העיגולים.
לא נראה לי שהשכבה הזו היא שמן. אולי אדי שמן.

מישהו יכול להעלות תמונה איך אמורים לראות את זה?

אולי בכל זאת אני בודק נכון וצריך 3.6 ליטר?

עדכון:
ממשיכים להמליץ לי על כך שצריך לשים 3.6 ליטר.
האם אני גורם נזק בכך שאני נוסע רק עם 2?

באמת מומלץ לקבל איבחון נוסף אם באמת אין על המדיד שמן במיקום נכון,
אם לא, הוסף.

כשיש יותר מידי שמן במנוע הוא נשרף במנוע ואז הממיר הקטליטי נפגע וזה משהו שלא תוכל לראות מידי לאחר ריקון השמן אלא רק לאחר זמן מה.
נקווה שזה לא המצב אצלך!

אם היה נשרף שמן במנוע, הרכב היה מעשן באגזוז.
לא נכתב על כך דבר. לכן לא נראה שיש נזק לממיר.
דוד.

תודה על התשובות!
מה בדבר מילוי שמן גיר רציף.היכן נמצא פתח המילוי? ראיתי המלצות למלא דרך המדיד....
כיצד?

1) אולי לא שמו לב כי העישון הוא לסרוגין ותלוי בעומס על המנוע
2) אולי הכמות קטנה ביותר של עישון שלא שמים לב אליה
3) זה בדרך כלל מה שקורה במנועים שיש מפלס גבוה מידי של שמן, הרבה לפני שמתחילות נזילות חיצוניות

לילה טוב

במוסך מורשה פיאט חיפה,
רוצים 290 שח על 1.8 ליטר!
חבל שלא קניתי בסודאי בחצי מחיר.

עכשיו בצפון אין איפה לקנות בכלל.

עדכון: יתכן ומצאתי בצפון ב150 שח.
אעדכן בהקדם כשאקנה.

ד.א. אמורים לבדוק עאשר המנוע קר ועובד ב p וחם ועובד ב p נכון?

עדכון:
בפיאט עכו מוסך מורשה רצו 290 שח על 2 ליטר
בפיאט חיפה מוסך מורשה ברחוב תל-אביב לקחו 160 שח על 2 ליטר

זאת לאחר ווידוא וקניה ב160

לידעתך!