|
התחממות מנוע בעליה...עזרה בבקשה
שלום לכולם...
ברשותי פונטו ספייס שנת 2002 ELX לפני כמה זמן יצא לי לעלות בצהריים לטכניון בחיפה עם עוד שני אנשים באוטו בעוד שהמזגן עבד...התוצאה הייתה בערך לקראת סוף העלייה המנוע התחיל להתחמם מעל החצי ב 2-3 יחידות... כמובן שישר כיביתי את המזגן ונסעתי עם חלונות פתוחים... אחרי שבוע נסעתי למוסך וביקשתי שיחליפו לי נוזל קירור ועל הדרך גם טרמוסטט...חשבתי שזה יעזור לי בעליות הלא מרובות שאני עושה....היום שוב נסעתי לטכניון ושוב עם שניי נוסעים וכמובן מזגן עובד...לצערי אותו אפקט...לקראת הסוף המנוע שוב התחמם מעל המותר... שאלתי מה עוד יכול להשפיע על התחממות כזאת? סבב אני מבין בחוץ צהריים חום 36 מעלות אוטו כמעט מלא ומזגן עובד כל זה על המנוע המסכן של פונטו 1.25...וכמובן האוטו בן 10 כבר...היתכן ואין מה לעשות? אמרו לי שאפשר לווסט את הוונטה שברגע שהמנוע עולה מעל החצי אז שיתחיל לעבוד במהירות המקסימלית שלו...אפשרי?כי הבנתי שברגע שמגיע לחצי הוונטה עובד רק במהירות אופטימלית ולא מקסימלית... |
מתי לאחרונה טופלו/הוחלפו משאבת המים והרדיאטור ?.
דוד. |
צטט:
בדצמבר עשיתי טיימינג אבל לא החלפתי משאבה... רדיאטור אין לי מושג מתי החליפו ואם ביכלל... ממה הכי טוב להתחיל? כעיקרון אתה אומר שההתחממות לא תקינה והמנוע לא אמור להתחמם כך בעלייה? |
רכב שמערכת הקירור שלו תקינה, לא אמור להתחמם.
להתחיל בבדיקת הרדיאטור, אצל מתקן רדיאטורים. אפשר לבקש רק ניקוי. דוד. |
צטט:
|
להגיד שאתה מבקש ניקוי רדיאטור.
דוד. |
אוקי.. ואחרי הניקוי לנסות לעלות שוב ולבדוק?
|
כן.
דוד. |
אוקי תודה לך לבנתיים דוד.. אני יעדכן בהמשך
רב תודות |
בפונטו רצוי גם להחליף יזום את הטרמוסטט...אני מניח שמכון הרדיאטורים ימליץ לך לעשות זאת..
צטט:
|
צטט:
העיקר שבעל הרכב הבין את המסר. :) דוד. |
טוב היום הייתי מוסך שמתמחה ברדיאטורים ומיזוג באוטו... ניקוי רדיאטור רצו כ400שח...לאחר בדיקה קטנה התברר שהוא נוזל... רדיאטור מקורי שלא הוחלף כנראה אף פעם בן 10 שנה בערך... נאלצתי להחליף רדיאטור... והוספתי כמובן פארפלו עם מים מזוקקים... עכשיו נשאר לבדוק אותו בעלייה עם מזגן ולראות... מה גם על הדרך הראו לי שחסר גז במזגן והראו לי קטמים רטובים על המעבה... החלפת מעבה ומילוי גז 1200שח רצו.. אבל כרגע ויתרתי נטפל חודש הבא כבר במזגן.
על הרדיאטור פראפלו ועבודה שילמתי 1000שח. |
התקלה נפטרה??
|
צטט:
אז אני יעדכן בהמשך בקשר לזה... דרך הגב מה העלות של מעבה מקורי או חילופי לפונטו 02? ומה זה מייבש למזגן? |
מה זה קולט מייבש
על מע' המזגן ברכב וחלקיה, כולל קולט/מייבש תוכל לקרוא ולראות כאן:
www.musach.co.il/forum/showthread.php?t=708 בברכה - רפי לין |
טוב עידכון קטן...
היום עשיתי נסיעה לטכניון אותו מסלול בדיוק מזגן עובד צהריים חום קשה...המנוע לא התחמם מעבר לחצי וזה טוב...אבל חייב לציין שאני הייתי לבד באוטו בלי נוסעים...ככה שאני עדיין לא סגור על זה... צריך לבדוק כשהאוטו יותר כבד... |
עידכון מהיום:
נסיעה לטכניון שעה 15:00 אוטו עם שני אנשים מזגן עובד....ממש לקראת ההגעה לטכניון התחיל המנוע לעבור את החצי ביחידה אחת יותר...חשבתי נגמר אבל ממש ממש לקראת סוךף הנסיעה כמו נאחס עלה מעל החצי :( טוב אז בוא נראה...רדיאטור הוחלף טרמוסטט הוחלף פראפלו מלאתי ומה נשאר לבדוק? משאבת מים יכולה לגרום לכך? |
לא ברור
מה זה מעל החצי? עד לאן הוא עלה?
אתה עוקב אחרי מפלס המים? |
1 צירוף קובץ(ים)
צטט:
ומפלס המים במקסימום...לא חסר ולא יותר מידי צירפתי תמונה להמחיש (צבע צהוב מראה איפה המחוג כשהמנוע מתחמם לי בעליות) |
יכול להיות שנכנס לך אויר למערכת, תנסה לבדוק זאת קודם.
|
בדיקה
האם במהלך היום שחם והמזגן דולק , בסלד סרק המנוע עולה מעל החצי או יציב?
בצע ניקוז אויר למערכת. במצב תקין המקסימום שהמד חום צריך להגיע זה תחילת הקו הראשון מעל לחצי ולא יותר. אם אחרי ניקוז אויר לא מסתדר - לפי דעתי זו משאבת מים עייפה, אבל חכה לעוד חוות דעת מחברים אחרים. |
צטט:
בקשר לניקוז אויר מהמערכת תוכל בבקשה לפרט לי מה זה בדיוק ואיך מבצעים את זה? תודה |
ניקוז אויר
ניקוז אויר מתבצע על ידי פתיחת 2 פקקים: אחד הין המנוע לקיר האש מאחרי הסעפת יניקה יש פקק בצבע שחור קטן. השני בצד ימין של הרדיאטור מעל החיבור של הצינור ( העליון כמובן).
פותחים את הפקקים, פותחים את המיכל עיבוי וממלאים מים יעודיים, עד שמהפקק הראשון(מאחרי הסעפת) ייצא מים רצוף בלי בועות, סוגרים אותו וממשיכים עם הפקק הבא למלא מים ולפמפם על הצינור העליון עד שייצא רק מים בלי בועות ולסגור, לוודא שהפקקים סגורים טוב, למלא מים במיכל עד קו המקסימום, להניע ולהשאיר מונע עד שנדלק המאוורר, לעשות סיבוב, ולאחר מכן לתת לרכב להתקרר ולבדוק מפלס המים, במידת הצורך להשלים. כמובן הכוונה שהאוטו יתקרר זה קר לגמריי ולא לרבע שעה. למרות שאמרת שבסלד סרק לא עולה החום מנוע אז רוב הסיכויים שאין בועת אויר, אבל לא יזיק לבצע זאת. כמובן תוודא שהמאוורר נדלק כראוי ושעובד על שני המהירויות ולאחר מכן אם הבעיה לא הסתדרה אז לצערי מה שישאר לך זה רק משאבת מים. בהצלחה |
צטט:
תודה לך על ההסבר המפורט... אני יעשה את זה בהזדמנות הכי קרובה.. רק שאלה אחת כשאני מוסיף מים מזוקקים בהתאם לבדיקה זה לא יהרוס את היחס רמת המים לעומת פארפלו? כאילו יצא מצב שיהיו יותר מים מזוקקים מאשר החומר פארפלו? |
יחס מים
שתוסיף מים מזוקקים לטובת ניקוז האויר היחס בין המים לפארפלו ייפגע באופן זניח מאוד.
אם אתה מתעקש תמיד תוכל לקנות עוד פחית ולהוסיף אבל אין צורך לדעתי. |
צטט:
|
| כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 20:28. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©