נורית תקלה בהזרקה נדלקה, עזרה בבקשה!!
 

נדלקה הנורית הידועה לשמצה,
אין חוסר סחיבה או טורים לא יציבים...
חוטי הצתה מקוריים הוחלפו לפני 3K ופלאגים של NGK הוחלפו לפני 7K
יש קצת גמגומים בהילוך שני אבל כמעט לא מורגש,וזה גם היה עוד לפני שהמנורה נדלקה.
אין בעיה להגיע ל100 וצפונה..
מה יכול להיות?
יש לציין שבסרק אם אני מעלה טורים ל2000 ועוזב ישנם בקפיירים קטנים ורצופים מהאגזוז.

נורת תקלה דולקת
 

אין מנוס, אלא להתחבר עם מחשב/סורק איבחון ולראות מה מקור הבעייה.
בברכה - רפי לין

רפי היום שמתי לב שיש ריח של גופרית , איפה אתה ממליץ באיזור ראשון ? ורק בדיקה עולה 150?

ריח של גופרית (כמו ביצים סרוחות) מצביעה בד"כ על טעינת יתר של המצבר.

בדיקת התקלה
 

יש מקומות שבהם גובים גם 300 ש"ח לבדיקה ויש מקומות שלא גובים כלל עבור בדיקה ויש כאלו שאם אתה מבצע אצלם התיקון אז הבדיקה עצמה היא ללא חיוב.
נתקלתי בהרבה מקרים שלקוח חושב לקבל איבחון תקלות ללא תשלום ואח"כ הוא פונה למישהוא אחר עם האיבחון כדי שיחליף לו רק את החלק שאובחן קודם.
תאם ופנה אל איל נוימן כאן: www.musach.co.il/details.asp?id=555
בהצלחה ובברכה - רפי לין

ריח של גופרית
 

ריח של גופרית (ביצים סרוחות) עלול מאוד להיות מהממיר הקטליטי ולפעמים הגורם לכך הוא בכלל חיישן החמצן.
בברכה - רפי לין

"נתקלתי בהרבה מקרים שלקוח חושב לקבל איבחון תקלות ללא תשלום ואח"כ הוא פונה למישהוא אחר עם האיבחון כדי שיחליף לו רק את החלק שאובחן קודם." רפי צודק.
ואין מקומות שלא גובים כלל עבור בדיקה ויש כאלו שאם אתה מבצע אצלם התיקון, אז מחיר הבדיקה מחושב בתוך מחיר התיקון, וללקוח אומרים שהבדיקה חינם.
אף אחד לא מחלק מתנות. :)
דוד.

++

האם דיאגנוסטיקה יכולה לכוון הן לחישן חמצן והן לממיר?? מה העלויות בכל אחד מהמקרים ? האם אפשר להמשיך לנסוע כרגיל בנתיים? כי רק עכשיו יצאתי מראש מנוע ותושבת מנוע .
תודה לכולם על התשובות המקצועיות !!

כן. חיבור למחשב דיאגנוסטיקה יכול לכוון הן לחיישן חמצן ולממיר. יש מקרים שהוא לא מצביע על התקלה, או מצביע על תקלה שלא קיימת.
לא מציע לך להמשיך ולנסוע כך.
דוד.

בדיקות ממיר קטליטי
 

על בדיקות ממיר קטליטי כאן: www.musach.co.il/forum/showthread.php?t=879
בברכה - רפי לין

אני אשמח לדעת למה עדיף לא להמשיך בנסיעה כל עוד הסחיבה בסדר..
פשוט אין לי אפשרות להכניס את האוטו עד יום שני

עדכון, לאחר ביקור במוסך וחיבור למחשב זוהתה תקלה בסליל של חישן החמצן והוחלף, האוטו נסע בסדר ולפני יומיים התחילה בעיה חדשה , אם אני נוסע בשני ממהירות נמוכה (20) האוטו מתחיל לגמגם ולקפוץ כמו כן לחיצה מהירה על הגז בניוטרל גורמת למנוע להחנק (ירידת טורים) ואז עליה , כמו דיליי רק עם חנק . סימפטום נוסף , אני בניוטרל ומעלה טורים ל2000 קבוע נשמעים בומים קטנים ולא רציפים והמחוג משחק בין 1800-2100. רק החודש הוצאתי 5000 שקל ולא מפסיקות לצוץ בעיות :( מה אומרים ?

מהיכן נשמעים הבומים, מהאגזוז או מהמנוע ?.
דוד.

מהאגזוז.

כאשר הקומפרסיה נדחסת ומגיע הניצוץ, מהצתת הדלק נוצר פיצוץ שדוחף את הבוכנה למטה.
אם בשעת "הפיצוץ" שסתום פליטה לא אוטם טוב ישמע בום באגזוז.
שסתום פליטה מדליף, יכול להיגרם גם מבעיה בטיימינג.
דוד.