|
בעיית הנעה
שלום לכולם וחג שמח,
אז זה הסיפור: קניתי מערכת הכל טוב ויפה ולפני שקניתי מערכת הייתה לי בעיית חשמל שכשהייתי מפעיל גורם חשמלי כולשהו כמו אורות גבוהים או חלון או וינקר הסלד היה יורד ועשו לי בדיקה ומצאו שהאלטרנטור לא מטעין כראוי את הרכב ואז הוחלף אלטרנטור כי לא רציתי בעיה עם המערכת, אחרי החלפה הבעיה לא נעלמה אבל ירדה בחומרתה אז החלקתי את זה, עכשיו אחרי הרכבת המערכת היה קשה לרכב להניע אחרי שמיעה בה והבנתי שגם המצבר בעייתי וחלש( יש לו כבר שנתיים וחצי) והחלפתי למצבר חדש מדגם שנפ אבל 55 אמפר כי רציתי שגם אם יהיה חלש הוא יניע את הרכב למרות ש 5 אמפר זה לא הבדל משמעותי כל כך. אני קיוותי שלאחר ההחלפת מצבר הירידה בסל״ד אולי תעלם כי הרי מצבר חדש ואלטרנטור חדש אז מה הבעיה? אין בעיה! אבל לא, הבעיה עוד נמשכת ומה עוד? קשה לרכב להניע בבוקר או אחרי הפסקה ממושכת, הרי אני שומע במערכת רק כשהרכב דולק אז מה הבעיה?ולמה הרעידות סלד לא מפסיקות? אני העלתי כמה השערות ורציתי לשמוע חוות דעת של עוד אנשים. 1.אולי זליגת חשמל כולשהיא?(אבל זה לא מסביר את נושא הסל״ד) 2.כבל הארקה למרכב אולי יכולה להיות הבעיה למרות שלפי בדיקה שלי הכל תקין 3.חוטי הצתה, הם הוחלפו לפני 4500 ק״מ ואני לא יודע אם הבעיה יכולה להיות מהם! 4.כויילים אשמח לשמוע עוד דעות או דרכים לבדיקת הבעיה! |
כנראה יש לך 2 בעיות:
1) זליגת חשמל, צריך למדוד עם רב מודד בזמן שהרכב כבוי ונעול. 2) בעיה שגורמת לרעידות סל"ד, מתי ניקית בית מצערת ומנוע צעדים ? תבדוק אולי יש לכלוך על חיישן קראנק. |
החלפת אלטרנטור בסופו של דבר ועדיין לא נפתרה הבעיה?!
תחזור חזרה למתקין! ולבעיה של ההתנעה שלך: חיישן קרנק בדקת? |
ניקיתי הרגע חיישן קרנק עם בד והבעיה לא נפתרה!
|
ניקית קונקטור גם?
פרט לכך אפשר גם לבדוק אם הוא תקין ע"י סקופ. |
אין ברשותי סקופ, והיכן הקונקטור שלו?זה שסגור בבורג בתושבת של החיישן?או שזה במעלה הכבל מעל מכסה הטיימינג?
|
לא זוכר. לדעתי הקונקטור קרוב מאוד אליו.
גם בלי סקופ אפשר לבדוק כמה דברים עליו. אבדוק ברשת ואחפש לך. אני זוכר שדויד זוכר דברים כאלו... אם הוא ידע, הוא יעזור לך בעניין. |
הקונקטור אכן נמצא על המכסה של הטיימינג.
לא נראה לי שיש מה לנקות שם, את המנוע צעדים ניקית ? |
לא רציתי "להפריע" לכם בדיון. למרות שקראתי אותו מההתחלה.
תומר היקר, לדעתי לא כדאי לך להתעסק לבד. כנס למוסך עליו אתה ממליץ לאחרים. ויהיה לך שקט בראש. כתבת, "אני נוסע עד יהוד בכל טיפול או בעיה ברכב בכדי לטפל ברכב במוסך שמשון וזו מהסיבה שחיים הבחור ששם, בנאדם אמין, סבלני וטוב לב שתמיד שמח לעזור והשירות לדעתי זה מעל הכל! ואם נדבר על מקצועיות אז גם זה משהו שמממש לא חסר שם!" קבל זאת ברוח טובה. :) בהצלחה דוד. |
דויד, קשה למצוא איש מקצוע טוב.
מהנסיון שלי, הם לא ממש יודעים לטפל בבעיות התנעה. הם מחליפים פלגים,כבלי הצתה,קויילים ואם שום דבר לא עוזר אז הם מחליפים חיישנים... ד.א. הם לא מחזירים את החלקים שבעצם לא פתרו את הבעיה. מה שיוצא, זה שבמקום להחליף חיישן או כבל, מחליפים חצי מנוע. ומי משלם???! אם תפתר הבעיה, אשמח ללמוד! :) |
נניח שאתה צודק, לעתים במוסך לא קולעים בול בחלק הבעייתי.
יחד עם זה, המקום הנכון והטבעי לתיקון הרכב הוא במוסך. ראה דוגמה כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=423782 באותה הזדמנות שים לב לשטויות שדניאל "המקצוען" כתב. דוד. |
איך שאתה אוהב את דניאל ***:)
|
עדכון:
כנראה בעיה במשאבת דלק, העניין הוא כזה: לא תמיד כשאני נותן סוויץ המשאבת דלק נכנסת לפעולה.(לא שומע אותה) כשאני נותן סוויץ אז שומעים את המשאבה ואז הרכב מניע, ושוב כשאני נותן סוויץ פתאום היא לא עובדת והרכב לא מניע! אני מקווה שלא הלכה לי המשאבה או מחשב הזרקה או משהוא כזה! כיצד אוכל לבדוק את הבעיה? יש לציין שזה התחיל מאז שנותק המצבר של הרכב בעת ההרכבת מערכת! |
בעיית ממסר.
דוד. |
תודה על התשובה המהירה דויד, היכן נמצא הממסר הזה ומה עלותו בערך?
והאם בוודאות זו הבעיה?יש דרך לבדוק זאת? |
אני רואה שאתה מתעקש לתקן לבד. וחוץ מיזה איפה היית בשבת ? שוב נסעת לטייל ?. :)
לא שאני עוקב אחריך. :) עלות הממסר היא סביב ה-50 ש"ח. כשלא תשמע את משאבת הדלק פועלת, הדליק סוויצ', קח מברג בינוני והכה מעט ובעדינות על הממסרים (בצד העבה של המברג), אחד אחורי השני. שמע אם המשאבה החלה לפעול. אם כן, מצאת. אני יכול להעלות לך את מיקום הממסר, אבל רק בעוד שעה. חייב לזוז נגמר האוכל לכלבים. :) דוד. |
אני אף פעם לא שומע את המשאבה פועלת...
אתם שומעים אותה ככה ברגיל או שאתם מפרקים ספסל אחורי ומקשיבים? (או שאתם קרובי משפחה של סופרמן). |
שומעים אותה מבלי להרים מושב קשה לפספס את הרעש שלה!
אני לא מתעקש לפתור לבד אני פשוט רוצה להבין מהיכן הבעיה זה מחרפן לי את המוח ומהיכרות שלי המוסכים יחליפו לי חצי עולם עד שיגיעו לבעיה המקורית, ואני מאופקים (ליד באר שבע)ועד שאני אגיע לחיים בשמשון ואקח חופש של יום עבודה אני אצא מדעתי. אה, ואני שומר שבת דויד, בגלל זה אני לא נוכח פה ימי שישי שבת. אני מחכה לתמונה של מיקום הממסר! |
דויד לא חייב להחליף.
אפשר לפרק את הממסר, ולתת לו כמה פולסים של מתח על מנת שיצא ממצב תקוע. בכל אופן, לא הבנתי... המשאבת דלק לא עובדת כי הממסר לא טוב? אם כך, איך המנוע ממשיך לתפקד לאחר ההתנעה? |
המשאבת דלק עובדת לחילופין,וכשהיא לא עובדת הרכב לא מניע לי!
|
אז איך היא עובדת תמיד בזמן נסיעה?
|
1 צירוף קובץ(ים)
chenrp, לא הבנתי את השאלה.
ביחס לשמיעה, אני הולך כל שנתיים לקופת חולים ועושים לי שטיפת אוזניים עם מכשיר מיוחד. כן אני רציני. אבל יש עם זה בעיה, אחרי השטיפה אני שומע דברים שעדיף היה לי לא לשמוע. :) תומר, הממסרים בתא המנוע. דוד. |
אם כך עדיף לא ללכת לבדיקת שמיעה וגם לא לראיה, ואז גם לא רואים נורות אזהרה ולא שומעים בעיות מהרכב!
מצויין! וברצינות: אם יש בעיה בממסר, איך הוא בכל זאת מתפקד כשהמנוע כבר עובד??? האם תפקודו רק בשעת הנעה? |
עדיף היה לי "לא לשמוע"שטויות של אנשים ולא ממנועים. :)
בממסר יש פלטינות. אם הם מפוייחות או שרופות חלקית, פעם ייהיה מגע ופעם לא. וכאשר הם כבר מחוברות, זורם זרם , אבל לא יציב. דוד. |
צטט:
מובן תודה! |
ישנו רק ממסר אחד האחראי על המשאבה ממה שאני רואה כן?מספר 4
ודויד בקשר לאוזניים?תרגיש טוב :) ******ח אדאג לעדכן! תודה דויד וחן! |
במכוניות יש שני סוגים של העברת הזרם למשאבה.
סוג אחד כאשר מתג ההצתה פתוח המחשב יפעיל את ממסר משאבת הדלק ל- 2-3 שניות, כדי לבנות לחץ בקו הדלק ומפסיק. מצב זה מונע צריכת זרם גבוהה כאשר נותנים סטרטר. עם כניסת יונית לחץ השמן לפעולה, המחשב נותן זרם קבוע לממסר. הסוג השני, בהדלקת סוויץ הממסר הכפול נותן מתח רצוף למשאבה. דוד. |
אוקיי,החלפת הממסר מתבצעת כשהרכב כבוי מן הסתם, ולנתק מצבר או משהו?
ובמידה והבעיה אינה בממסר שנתת היכן עוד יכולה להיות הבעיה? והאם יש קשר בין הממסר הזה לבין הבעיות חשמל שיש לי עם הסל"ד? |
עדכון:
אכן מבדיקה שעשיתי כשנותנים סוויץ הממסר עושה מין תיקים כאלה ואז מזרים מתח ולא כל פעם שנתתי סוויץ הוא נתן את הטיקים האלה וכאשר הוא נתן הרכב הניע! הממסר נראה נקי ללא לכלוך אבל כנראה דפוק, אנסה להחליפו בחדש ולבדוק מה קורה! |
שאלה:יש דבר כזה ממסר מקורי?או שכל ממסר שאביא מחשמלאי רכב יהיה טוב?
|
כדי לבדוק אם זאת הסיבה, אתה יכול לשלוף את ממסר האורות, ולהכניסו במקום הממסר שלדעך תקול. ממסר מס' 12 בסרטוט. (רצוי לא להדליק אורות).
קח איתך את הממסר לדוגמה, כדי לבדוק כמה אמפר רשום עליו.. דוד. |
וכל ממסר באותו אמפר יעשה את העבודה?אין חברה שמומלצת ע"י היצרן?
כי אני שוקל ללכת למורשה לקנות את הממסר במידה והוא אכן תקול!רציתי לדעת אם הצעד הזה מיותר |
מה עוד פעם סיפורים על המורשה ?. :)
קנה ממסר בוש. כל ממסר אחר גם יתאים. דוד. |
לא לא לא!
צריך ממסר שמתאים מבחינת זרם וגם ממסר שמתאים מבחינה מכאנית (גודל ומיקום רגליים). אתה לא רוצה לחבר משהו פרוביזורי. ולא, אין דבר כזה ממסר מקורי. את הממסרים מייצרת חברה כלשהי. ניתן לקנות כזה ממסר או תחליפי. בהצלחה! :) |
אוקיי תודה הנושא יבדק, וכמו תמיד אעדכן!
דויד אוהב אותך! |
צטט:
|
צטט:
משום שאת צריכת הזרם קובע הצרכן, (במקרה הזה משאבת הדלק). צריך רק אמפר ו-וולט. אז אפשר למחוק את ה- "לא לא לא". :) דוד. |
חלום שלי שיהיה לי את הפלאפון שלך!
החיים שלי יהיו הרבה יותר בטוחים :) |
ושלי יותר קשים. :)
דוד. |
לההה אתה סתם מחמיר את זה ;)
|
| כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 02:58. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©