|
קונה טמבונים HGT
מחפש טמבונים של HGT ו/או חצאיות צד לא חשוב איזה צבע מכיוון שאכניס אותם לפחח לשם צביעה
חשוב שיהיו במצב נורמלי. מעוניין להרכיב אותם על ספייס רגילה. תודה לעוזרים! |
עדיין מחפש בנרותתתת
|
גם אני
|
מישהו מוכן להרים את הכפפה?
|
צטט:
בוא אלי הביתה - ותפרק לי את הטמבון. למה ציפית? |
תרגיע!
|
מה תרגיע, טמבונים כאלה נדירים ולא כל יום יומיים יורדת HGT מהכביש.
תצטרך לבצע חיפוש בפירוקיות ו/או להתקשר, ובמידה ואין פשוט להמתין לאחת שתשבוק חיים או תגיע לפירוקיה. בכל מקרה, מהיום למחר זה לא יהיה, תשקיע בחיפושים ותמתין בסבלנות.. לי לקח שנה עד שהשגתי את שלי..רק מזל. |
סבבה זה עדיין לא מצדיק את התגובה למעלה שגיא נתן!
|
ניהיה נדיר הטמבון שלי )))
הכי בסה בוקר לגשת לאוטו ולגלות שפירקו לך טמבון בלילה )) |
תומר, יש פיתרון, קוראים לו כל מוסך מורשה של פיאט או סודאי או מ.י.ר חלפים. בטוח יש להם במלאי.
אם אתה כל כך רוצה אותו, אז תזמין חדש. |
מה עלות של חדש בערך?
|
אחורי מקורי עלה לי לפני שנה וחצי כ- 2300 ש"ח בערך ( לפני צבע ), ותחליפי בערך חצי מחיר.
אני מניח שפגוש קדמי יהיה במחיר זהה. |
צטט:
תחשוב על זה, אתה כותב שאתה מחפש פגוש, כאשר בפועל נראה שכל מה שאתה עושה זה כותב בפורום שאתה מחפש. לאחר זמן קצר, אתה שואל שוב האם מישהו ירים את הכפפה. אני תוהה האם קיווית שמישהו יעשה את החיפוש בשבילך או לא. כמו שנכתב לך, כדי למצוא חלק כזה משומש, במלאי רכבים שהולך וקטן על הכביש, צריך לקחת את הרגליים, ולהתחיל להגיע למקומות שיכולים להיות להם חלפים כאלה. לבקש עזרה בפורום זה נכון מאוד, אבל אל תצפה שמישהו יעשה את החיפוש בשבילך. המקסימום הוא שמישהו ירשום שהוא ראה רכב כזה במקום X. |
לא ציפיתי שיחפשו בשבילי זה שבמידה ולמישהו יש מידע על אחד מושבתת או לפירוק ויוכל לתת מידע!
בטח שלא לחפש לי או לתת לי את הטמבון שלו :) זו הייתה הכוונה שלי! |
צטט:
|
תאכלס צודק, אבל התחזוקה היא אינה אותה תחזוקה!
|
אם אתה לא מאלה שמטפלים במורשים והמרכזיים
{אני לא מוצא סיבה להכנס עם רכב בן 11 במחיר של 20 אלף וקצת לאחד .} לא תאמין כמה התחזוקה של הHGT זולה . חלקים רבים משותפים להרבה דגמים של פיאט , צריך קצת להבין ואף אחד לא יכול לעבוד עליך .. |
אי אפשר ורצוי לא להימנע ממורשה כי זה רכב שאין צחוק איתו, צריך להיות מטופל כספר ולא כל אחד מכיר אותו
לעומק חוץ ממורשים כך שהמרווח תימרון לא גדול פה וההוצאות יהיו יקרות לא משנה מה! אגב הרכב הזה היה החלום שלי תרתי משמע אבל כי החלטתי שאני רוצה רכב שיתאים ללימודים ולא להחליף עוד שנה רכב כי הוא יקר לתחזוקה וכי בוזבז עליו כסף רב בגלל טיפולים אז הלכתי על ספייס רגילה! ולא תאמין איך אני מחסיר פעימה כשאני רואה hgt! ועוד בשבת שהייתי באילת ראיתי אחת אבארט לבנה יחידה בארץ ובכלל נמסתי, התחלתי ללטף את הרכב וחברה שלי הרגישה מקופחת ;) |
כנס לפרופורציות פרארי זה לא .כולה HGT מזדקנת ומיושנת .:D
מנוע כזה מסובך אין שם ..וכנל שאר המכלולים . כל מוסך שמטפל באיטלקיות יהיה מספיק טוב ..בכל זאת מדובר ברכבים בני +10 ובמנוע משותף לעוד דגמים ,לדוגמה :אלפא ,לנציה ,כך שכלום לא חדש או מסובך לכל מכונאי ותיק . הרכב שלי אצלי כבר ארבע שנים כך שלמדתי הרבה עליו . למדתי גם שאיך שתזכיר HGT במוסך מרכזי מיד יתחילו לחשוב איך לתפור לך את הת.. כאילו מה כבר יש שם ? אני למרכזי או מורשה אכנס רק במסגרת אחריות . שניה אחר כך,שיחפשו פראייר אחר שיממן אותם. |
מעניין, אני טיפלתי במהלך כל התקופה שהרכב היה אצלי במורשה והמחירים היו מאוד הוגנים. כנראה שזה באמת תלוי במוסך.
תומר, באמת נראה שנסחפת קצת :) |
יש גם מוסכים לא מורשים פיאט מוצלחים ומומלצים.
http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=415335 *מקווה שזה בסדר לפרסם כתובת מפורום אחר.. |
חדש יכול להגיע לסכום של מעל ל2000 שקלים, לטמבון ערום (ללא הפלסטיקים השחורים) בצבע יסוד.
|
פשייי אני אחכה למציאה של אחד מפירוק, מצאתי אחד שמוכר את הרכב שלו עם טמבון HGT בכחול החמוד רוצה עליו 1000 ש"ח וזה בלי העבודת פחחות!
|
צטט:
|
יש HGT אבארט' לפי זכרוני, פירוקייה בנצרת.
כשהייתי שם, היה לה את כל הטמבונים חוץ מהקדמי. לא זוכר מה המצב שלהם ובצבע צהוב ד'א. |
אממ..
צטט:
לדעתי הטמבון של ה- HGT יותר יפה.. אבל של האבראט' יותר נדיר, ויהיה יותר קשה למצוא. אגב ביררתי לגבי טמבון אחורי ל HGT.. לפני כ-חודש, עלות טמבון כזה בסביבות 2000 שקל. |
אותו עלות של קידמי, נחכה שתיהיה היזדמנות למצוא של HGT רגילה!
היא תסתדר יופי עם טמבון אחורי של ספייס רגילה יותר מאשר אבארט |
| כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 20:56. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©