תקלה מוזרה.
 

היום גררתי אלי את הפונטו 1.4 טורבו שקניתי. לאחר 3 שעות נסיעה עם גרריסט, במשאית שהאגזוז שלה שבור. חזרתי עם סבתוכה בראש. :)
לפני יומיים בטרם קניתי את הרכב הנעתי אותו, יצא עשן לבן מהאגזוז בכמות אדירה גם לאחר שהגיע לטמפ' העבודה. היום שוב הנעתי אותו 40 דקות במקום, הוונטה עבדה בסדר (לא התחמם) אבל לא יצא טיפת עשן. נתתי גז ל3000 סל"ד ושום כלום עשן. לאחר שעה וחצי הנעתי אותו שוב, היה צורך במסכת אב"כ מרוב עשן.
אשמח לשמוע דעתכם.
דוד.

לדעתי סדק בבלוק או בראש
כנראה בטמפ' חום מנוע הסדק נפתח לדעתי אל תפעיל את המנוע אתה גורם נזק יותר גדול פתח ותראה אוליי תצא בזול ואטם הרוס ומכניס מים לצילינדר
שווה בדיקה אם הבחור מכר את הרכב לפירוק באזור רשל"צ רח' הכלניות 48 אני מקווה כך
המנוע לאחר אוברול

לא הגיוני שיש סדק. אם כן, מדוע המנוע עבד 40 דקות הוונטה נדלקה וכבתה מס' פעמים
ולא היה טיפת עשן גם כאשר לחצתי גז לכמה שניות ל-3000 סל"ד ?.
הרכב לא מהאזור שציינת ולא פורסם למכירה בשום מקום.
יאיר, הבודי והצבע יותר יפה מהפונטו שלי שראית. לא יאומן שנשארו כאלה מכוניות שהכול מקורי, גם הג'נטים.
דוד.

תשפץ אני קונה

נראה שהלילה יהיה ליל שימורים.
בדקנו אם הטורבו מוציא שמן, לא מוציא. המנוע לא מנפח בנשם. עובד כמו שעון.
החלפנו פלגים שהיו כל אחד "מעיר אחרת".
אין בועות אוויר במערכת הקירור.
כרגע מחליפים שמן מנוע שנראה איום ונורא.
לאחר כל פעולה בודקים מחדש.
עדכון בהמשך.
יאיר הרכב לא למכירה. :)
דוד.

המגדש נקי מבפנים ? יכול להיות שיש בו נזילת שמן והוא זורק שמן.

תתחדש על הרכב! אני רואה שהבן ניצח למרות הכל ;)
אישית שמח מאוד שאתה מחייה רכב כזה אחרת בטח לא היה זוכה לאריכות ימים
שיהיה בהצלחה!...וכמובן..תמונות!!
ערן

כפי שכתבתי הטורבו לא זורק שמן.
לאחר החלפת שמן מנוע ועבודה במקום מעל שעה אין עשן.
כרגע הרכב יצא לנסיעה עם שלט במבחן משום שאין לו טסט.
ביקשתי מהבן וחברו "לקרוע את האוטו" ולא לרחם עליו. כמובן שיש לי סיבה לכך.
הרכב עמד באיזור הררי כ-7 חודשים בלי להניע. ואני חושד שרינג שמן היה תפוס.
יאיר עדכון בהמשך. לא ללכת לישון. :)
דוד.

לא יודע אני צריך שיחה עם הבן שלך אתה בודק מהיכן הבעיה
ברכב כזה צריך שהכל יעבוד ב-100% אחרת אין ערך
השמן מלוכלך אז מה יש בקרטר חומוס טחינה ולימון שיגעון

קבל את מס' הפלאפון של הבחור עם הפונטו טורבו לחלקים השאלה מה נשאר
.052 -4612277

כול רכב ללא טסט יכול לשים שלט? אין הגבלה מסוימת?

דוד ברשותך אם אפשר לשאול בכמה קנית את הרכב?..

דוד כל הלילה לא ישנתי חיכיתי לעדכונים

הרכב חזר מנסיעה מטורפת. טרם בדקתי את העשן באגזוז.
המדיד יצא מעט והעיף שמן על המנוע. הצינור של הנשם שבתוכו יש את הרשת המסננת סתום לגמרי.
עשינו שטיפה רצינית למערכת הקירור. יצא יותר חלודה ממים.
כרגע מטפלים במהירות הנמוכה של הוונטה. ההתנגדות על הנגד 001 אום.
נראה לי שהוא מקוצר. עד כמה שאני זוכר כרגע צריך להיות 0.3 אום (רפי יגיד).
כמו כן החלפת זרועות הגה כוח בשניהם יש חופש.
יאיר אל תפנתז על האוטו. :)
דוד.

מוכר אני קונה
נראית טוב מאוד +וו גרירה
איזה מודל הרכב

הרכב הזה עמד איפהשהוא בצפון אם אני לא טועה יותר מחצי שנה נכון?
בזמנו בדקתי עליו ביד 2
צבע יפה!

chesh, לא ידוע לי שהרכב עמד בצפון. לא בדקת עליו משום שהוא לא פורסם למכירה, ולא קניתי מהצפון. הרכב אצל הבחור שהוא יד שנייה שנתיים.
הרכב בלי טסט יותר מחצי שנה. יד שנייה. האם לזה אתה מתכוון ?.
יאיר, תודה על מס' הטלפון שכתבת (חלקים), הבן שלי מכיר את האוטו. לא נרכיב חלקים משומשים.
בינתיים הרכבנו שתי זרועות הגה כוח חדשים, למרות שיש לי משומשים במצב טוב.
מחר נקנה נגד מהירות נמוכה חדש. ונרכיב פורק לחץ חזק לטורבו במקום המקורי. זה מה שמעניין את הצעירים.
אותי מעניין המנוע והטסט. :)

דוד.

איזה מודל הרכב
האם צריך לשלם 2 אגרות

מודל 95. צריך לשלם אגרה אחת ואז יהיה טסט ארבעה חודשים.
האגזוז פורק בשלמותו ונמסר לאגזוזיסט. הוחלפו קטעי צינורות וסופית ניקל.
הממיר והדודים נשטפו בפנים בחומר מיוחד. מין של מסיר פייח.
כמו כן הוחלפו בוקסות שטנגות גיר.
דוד.

לשים שלט זאת לא הבעיה. כן יש הגבלות.
כדי לקבל שלט במבחן ממשרד התחבורה, אתה צריך להיות בעל מוסך או סוחר רכב מוצהר.
המחיר כ-4500 ש"ח לשנה. האישר כולל ביטוח חובה. השלט במבחן איתו הרכב נסע לא שלי.
דוד.

יאיר 5 דקות לאחר שדיברת איתי, הבן נסע עם הרכב להחליף צמיגים ולתקן את האגזוז הפעם על הרכב.
המחיר 1400 ש"ח לרביעייה. אעדכן בהמשך איזה סוג.
דוד.

עדכון.
הוחלפו רבעיית צמיגים חדשים עם חתך נמוך. בוצע כיוון פרונט.
הוחלפו 6 צינורות ברקס 2 קדימה 4 אחורה. הוחלף נגד חדש מהירות נמוכה
התקלה המוזרה נמשכת. פעם מעשן ופעם לא. ללא קשר אם המנוע חם או קר.
האגרה שולמה. מחר ניכנס לטסט, כדי לא לנסוע/לבדוק ללא טסט.
מקסימום שיכשל ונקבל הארכה.
יאיר אני חולק על דעתך, לא חושב שהתקלה באטם ראש. אם היה כך הרכב היה מעשן קבוע.
לא חסר מים ואין בועות אוויר.
דוד.

זה מזכיר קצת את התקלה שהייתה לי..גם לי הרכב היה מעשן פתאום בלי שום סיבה או התראה ופתאום מפסיק וחוזר חלילה..לא חסר אצלי שמן/מים ואין בועות...משום מה אצלי זה הפסיק בזמן האחרון..(3 חודשים האחרונים) אך אתמול ראיתי שיוצא שוב עשן בכמות גדולה (אולי בגלל שיש לי דוד פתוח והיציאה שלו היא 2.5 צול וזאת הסיבה שיוצא כמות כזו),אבל אני חייב לציין שזה היה נראה יותר כמו אדי מים ולא עשן...לאחר נסיעה של 20-30 דקות נעלם ה"עשן"..אני מניח שהתקלה שיש לך עכשיו הייתה גם לי בזמנו....אתמול זה היה נראה ממש כמו אדים (יותר כמו עשן של נרגילה בעצם..סמיך כזה ויוצא באיטיות).
אם אתה שואל איך זה עבר לי?..את האמת לא זוכר..אני חושב שעשיתי טיפול 10 אלף..החלפתי שמן פלגים וכו'. הוספתי תוסף לשמן שאני לא זוכר את שמו אבל הוא היה של חברת ליקווי מולי הגרמנית. פחית בצבע כסוף.



דוד

///
 

אם הקומפרסיה תקינה, והטורבו תקין.

הייתי הולך בכיוון של גומיות שסתומים , הם יכולים לגרום לכך שהרכב יעשן.
במיוחד אם הרכב עמד הרבה זמן.

אבל הייתי חושד גם בטורבו.

כמו כן ממליץ , לאמץ את הרכב עוד קצת, ולהחליף עוד פעם שמן.

לפרק את ראש המנוע בטוח תצטרך ולהחליף אטם גם תצטרך
בלי שום קשר אם תקין או לא
גש למכון רישוי שלם את אגרת הטסט ותומר להם ישר שיאריכו לך את הטסט לתיקונים מאמין שאפשר כמה ימים בלי לעבור את המסלול כך לא תשלם כפל בדיקה
לאחר מכן שהבן יסע על הרכב וילמד מה צריך לעשות
אתה רוצה לתקן הבן רוצה להשביח זה ההבדל

אתמול החלפתי שוב את שמן המנוע, השמן יצא שחור משחור לאחר נסיעה של פחות מ-10 ק"מ. העשן פחת. בעיה חדשה שהתגלתה יש על פלג מס' 2 שמן.
כמו כן נבדקה הקומפרסיה. בכולם 140 , בצילינדר מס' 2, 150. לא בטוח שזה מדוייק, משום שההברגה של השעון לא נכנסה להברגה עד הסוף, מחוסר גישה.
נראה שאנו הולכים לקראת אוברול במנוע.
בנוסף החלפת בולמים. הכסף נשפך כמים. כבר עבר את ה-3000 ש"ח עם תשלום האגרה, לא כולל את הביטוח, הבולמים והעבודה.
הרכב נסע לטסט נקווה שיקבלו אותו בעמדה הראשונה.
ברכב אחר של שכן לא קיבלו אותי לבדיקה בטסט בגלל עשן. רק לאחר שעשיתי לו חצי אוברול, הרכב עבר.
לא בוער לעשות טסט, אבל המוכר לוחץ לקבל את תעודת הזיהוי שלו היום בחזרה, לא יכולנו להעביר בעלות בגלל שאין טסט.
דוד.

חבל שלא אמרתה לגבי הבולמים יש לי ישנים אבל לא רעים חצי חצי
אם החלפתה כבר פעם שניה שמן אז אני נזכר במנוע שרכשתי והיה בו בוצה שעלולה לגרום לנזק בהמשך לקרנק גם אם תפתח מכסה שסתומים תראה את הזפת השחור.
אם אתה נוגע במנוע שווה להחליף בוכנות מחוזקות
חלקים כאלה קונים רק באי ביי
הבעיה שפירוק מנוע יסחוב אותך למרחקים מבחינת הכסף
בסוף הבן יהנה ממנו

כבר כתבתי שלא נרכיב חלקים משומשים. הרכבנו בולמים חדשים.
הרכב נכנס לטסט ונכשל על: אפוד זוהר, משולש, מס' מנוע מלוכלך, פנס חזית שמאלי מפזר, מנגנון חלון חשמל (מתקתק ולא יורד), זיהום אוויר. קיבלנו הארכה.
לא יאומן הנעתי היום את הרכב, לא היה עשן . הרכב נסע כל היום ואין עשן.
לפני יומיים קנינו פלגים מקוריים עם 3 אלקטרודות, אבל לא הרכבנו אותם כדי שלא יתלכלכו. היום החלפנו אותם.
התפלאתי איך הפלג השני שהיה רטוב בשמן. נהיה יבש כמו שאר הפלגים.
נראה שההשערה שלי בדבר רינג שהיה תפוס התאמתה. השמן במדיד נקי וכמעט לא רואים את המידה.
מחר נטפל בזיהום האוויר. השאר שטויות.
דוד.

תקלות בפונטו
 

דוד, בתקלת אור פנס ראשי מפזר, בדוק אם הנורה הראשית יושבת טוב במקומה ואם כן אז החלף אותה (לא לסינית זבל).
טוב שאת תקלת האיתותים פתרנו ביחד טלפונית.
בברכה - רפי לין

תודה לרפי היקר.
את תקלת האיתותים אתה פתרת ולא אנחנו. :)
בלעדיך יכולתי לחפש יומיים ולא למצוא, משום שלא ניתן למצוא את מיקום הממסר שהוסר ע"י המוכר.
לא היה זמן להודות. האוטו הנ"ל והלחץ הוציאו אותי משלוותי. :)
שוב תודה לך איש יקר.
דוד.

דוד קודם כול אני רוצה להגיד תודה בשנית! הצלת אותי עם הבוקסה והראצ'ט שם, אחרת הרכב ההוא היה נשאר שם בגשם מחכה לגרר.
אז תודה לך איש יקר, על כול העזרה והרצון לעזור תמיד.

ממה שהספקתי לראות הצבע של הרכב במצב מצויין, ניראה ממש טוב. אני בטוח שאחרי כול ההשקעה הזאת ולאחר המגע שלך ושל הבן הרכב ייסע כמו חדש אם לא יותר טוב.
הבן ניראה שלקח את זה כפרוייקט רציני, תתחדשו.:wink:

רפי אכן הנורה לא ישבה טוב במקומה.
שיפצנו והרכבנו את מנגנוני חלונות החשמל. בצד הנוסע התאמנו והרכבנו מנגנון של פיג'ו 106.
שני הצדדים עובדים מצויין.
החלפנו את חיישן (IAT) הפעם משומש, משום שלא היה היום מאיין לקנות. החיישן נבדק ונמצא תקול.
אולי זה יבטל את זיהום האוויר. מחר ניכנס שוב לטסט.
אם יש למישהו למכור או שהוא יודע על מכשיר לבדיקת 4 גזים אני רוצה לקנות יד שנייה.
על חדש מבקשים 15-20 אלף ש"ח. תלוי בסוג.
דוד.

הרכב עבר את הטסט בהצלחה.
ה-CO שהיה בטסט הראשון 0.9 (פי שלוש מהוראות יצרן שהם מקסימום 0.3 ) .
עבר ב- 0.141
ברוך שפיטרנו מעונשו של זה. :)
תודה לרפי יאיר ולכל המגיבים.
דוד.

מברוק :-)

אז מה הפרוייקט הבא על הפונטו דוד?..תמשיך לעדכן את השרשור הזה..בהחלט מעניין ואני עוקב אחריו :D

דוד

דוד למה ביקשת לי עוד עדכונים. עשית לי עין רעה (לא בסתם) :)
כאשר החלפתי נגד חדש לוונטה, שתי המהירויות עבדו.
היום המהירות הנמוכה לא עובדת. פירקתי את הוונטה ואת יונית החום.
במקומה הרכבתי בחוץ יונית של פיאט דגם אחר. הארכתי את החוטים משום שהקונקטור לא התאים.
טבלתי אותה בקופסה עם מים רותחים, כדי לבדוק אם שתי המהירויות עובדות.
כן, שתיהם עבדו. היונית החדשה כבר בדרך, למרות שאני יכול לקמבן את זאת שבתמונה.
מה לעשות הרבה בעיות, משום שהרכב עמד שמונה חודשים.
היום נעביר בעלות ונחזיר למוכר את ת.ז שלו.
נא לא לבקש עוד עדכונים. מקווה שנגמר. :)
דוד.

מי אמר של יהיו עוד עזכונים. ?. :)
לאחר נסיעה של שלושה ימים, הרכב התחיל שוב לעשן וזלל שמן בכמות מטורפת.
פתחתי את הראש הבוכנות היו מלאות שמן.
הורדתי את המנוע. מחר נשלח אותו לחריטות, ונבצע אוברול כללי (כולל בוכנת חדשות) לבלוק, ושיפוץ לראש.
ראו כמה שמן יש בבוכנות.
האינטרקולר של הטורבו גם מלא שמן. נראה שנצטרך גם טורבו.
יאיר צדקת.
דוד.

דוד האמת שכך עדיף לטפל בצורה מסודרת לרכב כזה עם הכוחות שיש לו
אני הייתי פותח גם את הגיר ומחליף מיסבים
מאמין שתחליף גם את פקקי המים לפי החלודה שיש
החלף גם את כל תושבות המנוע ,משולשים,תושבות וגומיות לקפיצים האחוריים
בדוק את נושא ראש מנוע של 1600 הכח יהיה טוב יותר
ישנם קיט תיקון לטורבו בסביבות 100 $ באי ביי
שווה על הדרך שהבן שלך יבדוק אינטרקולר חזיתי

איזה פקקי מים ואיזה נעליים ?. נתקעתי. :)
רק במקום אחד יש לקנות את הבוכנות. מחירם 1.600 ש"ח כולל מע"מ. לא כולל חריטה, שיפוץ ראש בנוסף מילוי, חופש גדול במובילי השסתומים גומייה אחת היתה בכלל בחוץ בגלל החופש., סט אטמים מקורי, לגרים והופ לגרים, משאבת מים , טיימינג, קלצ', טורבו.
נתקעתי, הכוונה לפסק זמן כדי לחשוב. האם יש טעם להוציא כל כך הרבה כסף על מודל 95.
אין באף מקום מנוע מיבוא. אבל היום מצאתי יבואן שיש לו בקונטיינר בנמל, מנוע כולל טורבו סעפות וחיישנים. ישתחרר בעוד 10 ימים. המחיר 2500 ש"ח. הוא טוען שהמנוע חדש.
לפני שנה קניתי ממנו מנוע לספייס 2004. דווקא יצא מנוע טוב. הרכב נוסע עד היום בלי בעיות.
בינתיים הבן והחבר שלו מחפשים כל מיני קובינות מפיאט אונו.
הנה תמונות למה שהם מנסים לעשות. פסלתי את כל השטויות על הסף.
חושבים. :)
דוד.

דוד אתה צודק בחשיבה הזאת
בריחת השמן לאינטרקולר ולטורבו נגרמה ע"י שאיבת השמן מסעפת הפליטה כך שזה לא רציני
הפאלפון שרשמתי לך כאן רצה עבור המנוע בזמנו 800 ש"ח
לדעתי אם אתה קונה את המנוע בדוק אותו לפני ההרכבה אין דבר כזה חדש שהרי מכוניות אלה יוצרו בשנת 95-96 והרכב לא נסע