מועדון פיאט ישראל - בעיית סרק מוזרה לחלוטין

מועדון פיאט ישראל (http://www.fiatclub.co.il/forum/index.php)

- פונטו - טכני (http://www.fiatclub.co.il/forum/forumdisplay.php?f=24)

- - בעיית סרק מוזרה לחלוטין (http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?t=12521)

TOMERZHR

14-06-11 20:13

בעיית סרק מוזרה לחלוטין

החלפתי שלשום חיישן חמצן ופתאום הופיעו בעיות סלד בסרק הסלד יורד ואז עולה חזרה ככה באופן מחזורי הבעיה לא הייתה לאחר החלפת החיישן יש לומר שהחלפתי חיישן בגלל שהייתה בעיית גזעם רצינית, לאחר ההחלפה הבדיקה עברה באופן מצויין יש לומר אך החלו הבעיות בסרק, נירתע בית מצערת ומנוע צעדים באופן ייסודי ובדקתי את כל החוטים שיוצאים מהמצערת והכל נראה תקין, מה יכולה להיות הבעיה? אשמח לעזרה!

yair068

14-06-11 20:28

האם נעשה ריסט למחשב ואם צלא שווה לעשות לפי הנחיות המצו"ב

http://www.fiatclub.co.il/forum/show...3734#post43734

TOMERZHR

14-06-11 20:57

נסתי את זה וזה לא עזר, החלפתי גם לחוטי הצתה מקוריים אני אנסה שוב ואחזיר תשובה

yair068

14-06-11 21:01

בדוק חיישן בית מצערת

TOMERZHR

14-06-11 21:52

ניקתי אותו בעדינות ללא שום חומר חוץ מזה לא התקרבתי אליו יש דרך לבדוק אותו?

yair068

14-06-11 22:12

רצוי לא לפרק אותו כי אז אתה משנה את הכיוון
צריך לבדוק רק מתחים
תנסה להוציא את התקע בלבד לעשות ריסט ואז לבדוק
שלב הבא יהיה קניסטר

TOMERZHR

14-06-11 23:07

אכן צדקת הזזתי את החיישן פתחתי את הברגים והוצאתי אותו אך החזרתי אותו כמו שהוצאתי, הכיוון שלו עדיין השתנה? אם כן כיצד ניתן לכוון אותו, עוד דבר אני נגעתי בבורג אלן שמגביל את סגירת הצוק(פרפר)כי חשבתי שהוא לא מכוון ומזה נובעות הבעיות אך הבנתי שלא הבעיה יכולה לנבוע גם מזה?והכי חשוב גם לפני ההתעסקות בכל זה היה את הבעיות סלד ככה שלא משנה מה עשיתי לא נראה לי שזו הבעיה! אלא משהו אחר!

yair068

15-06-11 10:05

גם בבורג האלן הקטן של הצוק לא הייתה צריך לגעת
פתח אותו עד לסגירת הפרפר
האם נוקה מנוע צעדים

TOMERZHR

15-06-11 11:09

נוקה מנוע צעדים, יאיר יש אפשרות לדבר איתך טלפונית עושה רושם שאתה מבין עניין וההתכתבויות קצת
מעיקות ומייגעות, אני מאוד אודה לך אם תעזור לי טלפונית כי יש לי הרבה מה לספר!

TOMERZHR

15-06-11 13:37

בכל מקרה ראיתי ברשת שעל מנת לכוון את החיישן מצערת צריך לבדוק את המתח בחוטים 1ו 3והוא צריך להיות קבוע על 5 ואז לבדוק את 2 ו 3 והמתח צריך להיות בין 4.2 ל 4.6 וככה לכוון את הבורג אלן, האם הבנתי נכון?
ועוד דבר האם הבעיה יכולה להיות החיישן טמפרטורה?

davidmzr

15-06-11 13:44

צטט:

במקור פורסם על ידי TOMERZHR (הודעה 93551)

למה בטלפון ?, ספר כאן אחרת איך נלמד ?. :)
דוד.

TOMERZHR

15-06-11 13:52

לא חשבתי על זה פשוט כל פעם לחכות למענה זה בעיה ועוד כשהמכסה מנוע פתוח ואני מחפש את הבעיה זה לך נוח! לעניינינו...מה עוד יכולה להיות הבעיה והאם הדרך שתיארתי לכוון החיישן אכן נכון!
דוד אשמח לקבל את התיאוריה שלך.

TOMERZHR

15-06-11 20:51

עדכון: החלפתי אטמי מצערת ושיחררתי את בורג האלן של המצערת עד סגירה מלאה של הפרפר והתופעה עדיין קיימת,וכרגע הטורים לא רק נופלים אלא גם עולים ואז צונחים ושוב מתייצבים...האם החלפת מנוע צעדים תעזור או שהבעיה בחיישן מצערת?

TOMERZHR

16-06-11 20:23

התקדמות בבעיה הקונקטור של החיישן חום(לא חום מנוע)נמצא שבור וככל הנראה התנתק במהלך החלפת החוטי הצתה ומאז נשאר מנותק, הקונקטור הוחלף בחינם אצל חשמלאי רכב וכרגע הכל נראה תקין.(מקווה שזו הייתה הבעיה)

כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 22:29.