|
שאלה או עזרה בקשר לקלאץ חדש!
שלום לכולם.. לאחר שהקלאץ מת לי במוצאי שבת.. גרירתו למוסך פרטי לבדיקה הצביעה על החלפת הקלאץ...
אכן נעשה התיקון הנל.. החלפת קלאץ .. תוך כדי ווידוא התקנתו שהקלאץ מקורי של חברת וולאו... מחיר התיקון 1300 שקל.. כולל קלאץ מקורי.. התקנתו.. החלפת פקק מים .. ודיסקיות מוזרות כאלה.. היום הוצאתי את האוטו מהמוסך.. ואני מבסוט על הקלאץ הנוח החדש שיש לי .. אלא שיש לי בעיה קטנה איתו.. שהבנתי שכנראה תיפתר עוד שבוע שבועיים כשהקלאץ יתמקם.. כשאני לוחץ על הקלאץ .. אז לפעמים יש תחושה כאילו הוא תקוע למטה.. וצריך ממש לשחרר אותו במהירות על מנת שהוא יעלה בחזרה... השאלה שלי היא אם זה מצב תקין.. שיסתדר לאחר תקופת זמן?או שעליי לחזור אל המוסך שיטפלו לי בעניין הזה..? תודה רבה וערב טוב.. |
מצטרף לשאלה, יש אצלי בדיוק את אותה תופעה-
הקלאץ' אצלי היה קשה וחורק, לפני שיתחיל להיתקע וכו' שלחתי אותו מיד להחלפה, הוחלף לקלאץ' מקורי של VALEO. ואחרי ההחלפה- הקלאץ' עדיין קשה (בעיקר לקראת הסוף, שהוא קצת תקוע למטה) ועדיין חורק. אשמח אם מישהו יכול לתת תשובה בעניין.... |
יכול להיות שיסתדר אבל נראה לי שמשאבת קלץ עייפה קלות
האם התופעה היתה לפני כן |
צטט:
לא הבנתי איך אפשר להיות מבסוט מהקלאץ, כאשר יש בעיה. :) מי סיפר לך את הסיפור, "שכנראה תיפתר עוד שבוע שבועיים כשהקלאץ יתמקם.." ?. סליחה על המילה, קישקושים. לאחר החלפת הקלאץ הוא חייב לעבוד תקין, ואין כאן עניין של "יתמקם". חזור להמוסך, בקש שיתקנו את הדרוש תיקון. דוד. |
קלאץ בHGT
הייתה לי את אותה הבעיה,
החלפתי קלאץ במוסך המרכזי ועדיין כשהרכב חם יש רעש מהקלאץ (אפשר קצת לגרז את הקלאץ וזה עוזר) מברור שעשיתי בפורום זה אכן קשור למשאבת קלאץ (כנראה תחתונה) ואפילו יש הסבר על איך להחליף אותה... כמובן שקלאץ חדש הוא פחות "קשיח" מקלאץ ישן ועייף, לכן הוא נתקע פחות... |
אם אני לא טועה, המשאבה המקורית היא מפלסטיק.
בHGT המשאבה מתחממת מהר יותר ולכן מרעישה לפעמים יותר מאשר בדגמים הרגילים. יש את הפטנט של החלפה למשאבה ממתכת, אבל לפי מה שייעצו לי (גם בחו"ל) זה לא כך כך מומלץ בHGT. שלי בכל אופן הייתה גם מרעישה אבל לאחר זמן יחסית ארוך, וגם רק בימים דיי חמים. הדוושה עצמה עבדה כמו חמאה, תענוג :) |
דוד למה סביר
אהבתי את הקישקושים גם אני חשבתי כך חברת וולאו הינה חברה צרפתית לידיעתי אך הרבה ממוצריה מיוצרים גם בספרד ויש גם "מיוחדים" שהם בעצם מזוייפים עלות קלץ במינימום הינה 350-500 ש"ח אז כמה צריכה להיות העבודה . מקורי זה בולשיט ובמיוחד במוסך פרטי ולא מורשה כמו שאמר דוד אין דבר כזה שיסתדר רוב הסיכוי למשאבה ליד הפדל עיפה |
צטט:
בכל מקרה.. קראתי פה בפורום על העניין שהקלאץ מתמקם.. מהודעות ישנות.. לא הייתי בטוח ובגלל זה שאלתי פה.. לא היה לי את הבעיה הזאת לפני שהחלפתי את הקלאץ.. קראתי כאן שאולי צריך לנקז אויר מהמשאבת קלאץ? יכול להיות? |
יאיר, המחיר סביר במידה שתוסיף לזה את המע"מ והחלפת פקקים , ועוד משהו שלא בדיוק הבנתי מה זה, "דיסקיות מוזרות" . :)
ליאור, קראת כאן שאולי צריך לנקז אויר מהמשאבת קלאץ? יכול להיות?. כן יכול להיות. דוד. |
צטט:
|
מעניין, כמה דיסקיות היו שם מה גודלם ומאיין פורקו ?.
דוד. |
צטט:
אני לא רוצה להיתפס על המילה... שבוע הבא אלך למוסך שיבדקו מה קורה לגבי הבעיה שציינתי.. ובאותה הזדמנות אשאל מה בדיוק הוא החליף |
אצלי אותו דבר.. האמת גם אני חשבתי שאחרי זמן מה זה יסתדר.. אבל אני רואה שאני לא היחיד.
למרות שאצלי זה HGT אני מאמין שזה אותו דבר שם. גם אני החלפתי קלא"ץ.. והרגשה כאילו הוא לא עולה יחד אם הרגל. |
צטט:
האוטו הידני שלי שכל כך אהבתי מתחיל לייאש אותי בגלל זה.. |
גם אצלי אותה הבעיה, חריקות ורעשים מהדוושה
הוחלפה משאבה עליונה -זה לא עזר גירוז- עזר זמני -כמה ימים אולי כיוון של איזה לשונית מעל המשאבה העליונה של הקלץ- עזר זמני יום יומיים זה מרגיז בנהיגה,מרעיש וחורק מוריד את כל הכיף של הנהיגה בהילוכים. פתרון מישהו ? |
לפעמים אני תוהה, למה מכונאי שעושה קלצ', לא מבין שהעבודה כוללת את תפקוד הרגלית.
הבעיה לא במשאבה, יש בעיה של חריקה בין הרגלית לציר בגלל שחיקה. אפשר לסדר את זה, השאלה אם ההשקעה כדאית. אכן גירז לא יועיל לאורך זמן. דוד. |
צטט:
|
צטט:
הוא חורק רק אם חם.. ובקשר לעלייה שלו.. זה גם.. תלוי במצב רוח |
טוב.. חדשות לא ממש טובות :(
היום נסעתי למוסך שלי.. ( תלתן - פ"ת ) כדי שיגידו לי מה מו מי.. כי זה מציק לי הדוושה הזאת.. אמרו לי שכנראה שהמשאבה שעליונה הלכה.. אמרתי בסדר.. נסחוב עוד חודש ואז נתקן כי אחרי השיפוץ מנוע אני קצת קצר במזומנים=) אבל לא תאמינו מה קרה.. הייתי בדרך לחבר מהמוסך לר"ג.. יותר נכון לרחוב ביאליק בר"ג. הגעתי לשם וזהו.. פתאום הכל נדפק סופית.. היה בלתי אפשרי למצוא את נקודת החיכוך.. הדוושה לא זזה לי בכלל.. התקשרתי לבעל המוסך.. ואמרתי לו אני בדרך אליך כי נכון לעכשיו אני בקושי מצליח לזוז אם האוטו. לא יודע איך הצלחתי להגיע למוסך.. תקשיבו טוב.. הדוושה באת לחיצה הייתה נתקעת למעלה.. ונשארת לחוצה.... :eek::eek::eek: כדי לשחרר אותה הייתי צריך לתת לה מין מכה ואז מהר לנסות למצוא את הנקודה לפי שהאוטו נכבה לי.. אבל בסופו של דבר הצלחתי להגיע למוסך..והשארתי את האוטו שם.. ביום ראשון נהיה כבר יותר חכמים מה באמת קרה שם.. סוף שבוע טוב לכולם :) |
צטט:
|
דיברתי באופן כללי.
כאשר עושים קלצ' יש לבדוק גם משאבות ותגובת רגלית. או במקרה של כבל שלא יהיה מתוח מידי. דוד. |
מסכים איתך..
|
אני אשמח מאוד אם תוכל לשתף פה מה בדיוק קרה.. עלות תיקונים.. והכל..
שאני אדע למה לצפות בשבוע הקרוב.. או אפילו למנוע את המקרה שלך .. זתומרת.. להקדים את המכה.. |
צטט:
ביום ראשון האוטו יעלה על הליפט ויגדו לי מה בדיוק קרה וכמה זה עולה. נכון לעכשיו 90% שזאת משאבה עליונה שכנראה כבר עשתה את שלה. איך שאני ידע מחירים אני ירשום פה. רק שתדע.. מוסך התלתן לא ידוע במוסך זול.. אני הלכתי אליו כי אצלו עשיתי שיפוץ מנוע וגם שם החלפתי קל"צ. אני לא יודע את המחיר בנתיים אבל בטוח שתוכל למצוא יותר זול. |
ליאור בקשר למה שביקשת.
הצעת מחיר שאני קיבלתי : משאבה עליונה 570 ש״ח ומשאבה תחתונה סביבות 220 ש״ח עד 250 כמובן שכל זה לא כולל מע״מ ועבודה. זה מה שאני קיבלתי.. ועקב זה שאני לא יכול לזוז אם הרכב אני יעשה את זה שם. בהצלחה. |
זה פחות או יותר המחיר של המשאבה העליונה המקורית, אני לא יודע מה אומר מוסך לא זול. אבל אני כן יודע מה זה מוסך חאפר זול, שבד''כ אתה מגיע אליו 10 פעמים לאותו תיקון, אבל 10 פעם זול כן, שבסוף יוצא מאוד יקר...
|
צטט:
עכשיו חזרתי מהמוסך.. יש לי 2 משאבות חדשות + קלא'ץ חדש מקורי עוד מהטיפול הקודם.. הנאה לא נורמלית וחויית נהיגה מושלמת :):):) וליאור הכוונה לגביי המוסך הייתה פשוטה. תלתן זה לא מוסך זול... זה הכל. אבל על איכות משלמים לא? ובכלל חבל שמכרת את הצפרדע היא הייתה בשבילי מין דוגמא כזאת של רכב שאני רוצה לעשות לעצמי =))) |
מכרתי אותה לשכן ממול, הוא נמצא מטר ממך. הוא מסתובב פה בשם שחרון או חלשון, תלוי ביום ובשעה.
אם רצית לקחת אותה כדוגמה, אז עכשיו זה הזמן, כשהיא אצלו.:) זה שמכרתי לא אומר שאני לא יוכל לנסות לעזור במה שאוכל, מתי שתרצה או תצטרך עזרה במשהו, אתה יודע איך למצוא אותי, לא? |
צטט:
אוקיי.. אז לסיכום.. הבעיות שלך נפתרו.. :) איזה כיף לך.. בקרוב אצלי.. כמה עלה לך כל הטיפול? שלמעשה היה רק החלפת 2 המשאבות לחדשות ומקוריות נכון? כל הבעיות שציינתי.. שהיו גם לך.. כמו דוושה עייפה.. קלאץ' חורק.. נעלמו? אם ככה.. אז נחכה לחודש הבא.. משכורת חדשה.. ונעשה את הטיפול הזה גם.. אני ממש אבל ממש מתחיל להתייאש מהאוטו שכל כך אהבתי.. הכל בגלל הקלאץ' הזה.. הרס לי את כל ההנאה וההתלהבות מאוטו ידני.. |
להתייאש ממה? שצריך לטפל בו כחלק מתחזוקה מונעת, אפילו בf16 מתבלים חלקים.
אתה רוצה לנסוע וזהו, משאבת קלאצ' לא אמורה להחזיק לנצח. |
צטט:
בקיצור.. נחכה לתשובות.. ולמשכורת הבאה.. ונראה לי אני אסדר לי את העניין הזה .. :] |
שלום כלוכם,בידיוק אותה בעיה.החלפתי קלאץ.אחרי כמה ימים הדוושה התחילה להיתקע ובסוף הגעתי למצב שהיתי צריך לריב עם הדוושה.קניתי משאבה חדשה.הכל היה טוב ויפה...
אבל אחרי חודש קרה דבר מעצבן... כאשר אני מתחיל לנסוע, הכל על הכיפק. אחרי בערך 20 דקות, שהמנוע חם,הקלאץ מתחיל לחרוק כמו נדנדה ישנה וחלודה. פשוט בילתי נסבל. מה שעשיתי זה ככה. פתחתי משאבה עליונה וגירזתי אותה. .עזר לכמה ימים, החריקות חוזרות אחרי שהמנוע מתחמם והקלאצ ניהיה יותר קשה והרגשה כאילו שהוא דביק. אני כבר לא יודע מה לעשות. אם אני יחליף משאבה עליונה זה יעזור? כי על הבוקר שהמנוע עוד לא חם הדוושה חלקה כמו חמאה. וזה פשוט תענוג לנסוע. |
אני חושב שקודם כל תבדוק מה קורה עם המקלדת שלך, נראה שיש שם כמה מקשים תקולים. ENTER למשל, או פסיק, וגם נראה שמקש הנקודה תקוע למטה.
כדאי לבדוק דברים כאלה ולא להזניח. |
צטט:
אני מזכיר לך שאצלי לא היה רעש ולא שום דבר, פשוט הדוושה עשתה טובה. וכמובן שעכשיו זה יסתדר. מה שכן.. יכול מאוד להיות שיש לך בעיה רק אם משאבה אחד והשניה בסדר. למרות שאם אתה כבר מחליף אחד אז לך גם על השניה. כי כבר כמה זמן היא תחזיק אם הראשונה מתה כבר? ועוד משהו חשוב.. במשאבות שלי חיצונית לא רואים נזק ! מה שאומר שאתה תגיע למוסך ויגידו לך " מה יש לך המשאבות שלך בסדר " זה במידה ואצלך הבעיה היא מה שהיה לי.. אבל הנזק הוא בתוך המשאבה וזה נזק תחמן :evil: פעם זה עובד ופעם לא :evil: אני לא רוצה לפרסם פה את מחיר התיקון מסיבות אישיות,אבל את כל הנתונים יש לך. מחיר החלקים + 16% מע"מ + עבודה ( אתה יכול לחשב פלוס מינוס ) |
צטט:
אם יש לך פנצ'ר באוטו בגלגל קידמי ימני ובשמאלי חסר אוויר: אתה תתקן את הפנצ'ר ולא תמלא אוויר בגלגל שחסר לו ? :| אני אישית הייתי מחליף גם את השניה, כי גם ככה כבר פתחו שם הכל. כי אם בעוד שבוע\חודש המשאבה השניה תמות? עוד פעם מע"מ.. ועוד פעם עבודה וחלקים.. |
צטט:
|
אני הייתי נוהג אחרת
קודם כל לא חייב להחליף את שני המשאבות לדעתי התחתונה היא הבעייתית מכיוון שכל הכח הולך אליה שנית למה כל כך יקר מאמין שיש סט תיקון שעולה גרושים ואת זה הייתי עושה לבד. הבעיה שהמוסכניקים רוצים את כל הקופה ואז לידידנו יש חור בכיס חבל מאוד איפה הימים היפים דוד שהיו מחליפים גומיות למשאבת ברקס ,הגה,תפוחים, נכון שמשאבה מפלסטיק בעיתית אולי אפשר להחליף למתכת יחזיק יותר לכל מערכת ההידראולית של הקלץ |
צטט:
ואמרו לי שאין משהו כזה... |
בדגמי ה1.2 אפשר להתקין חליפית ממתכת.
בHGT לא. זה דיי בעייתי ולא יעיל ממש. |
יאיר, עם כל ההערכה כלפי הידע והניסיון שלך, לא כולנו בנויים/ יודעים איך לטפל בבעיות כאלו באופן עצמאי, ובתור אחד שהיה לו רכב כזה, מניסיון, עדיף להחליף ולא לתקן כי זה אף פעם לא נגמר טוב.
לדוגמא הבעלים השני של הרכב שלי, שיפץ את הוריאטור וכעבור 10 אלף שב למוסך כדי להחליפו. דוגמה אחת מתוך רבות אחרות. |
| כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 15:52. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©