נזילת מים לא ברורה
 

היי לכולם עבר הרבה זמן .
אולי מישהו נתקל בתופעה הבאה : יש לי פונטו s60 2000 וחויתי לא מעט בעיות התחממות איתה אולם הצלחתי לפתור אותן . לפני כמה ימים בתום נסיעה של 20 ק"מ בה לא הייתה עדות של התחממות יתר , הרבה מאוד מיים פשוט החלו לגלוש החוצה דרך הפקק של המיכל לאחר כיבוי המנוע , מאחר והרכב לא התחמם זה היה מוזר מאוד . היום אחרי שמילאתי מים שיחררתי לחץ אויר כמו שצריך ואף ליתר ביטחון דאגתי שהמאוורר יעבוד קבוע יצאתי לנסיעה ארוכה , לאחר כ50 ק"מ בהם שוב לא הייתה עדות להתחממות עצרתי לתדלק ולהפתעתי שוב כל המיים פשוט גלשו החוצה ישירות מהפקק !
אם למישהו יש רעיון או "ליד" שיוביל להסבר הגיוני אני ישמח כמובן שאני יגיע למוסך בהקדם .
חג שמח חברים .
עידן

תבדוק מה מצבו של טרמוסטט, ברגע שהוא תקוע יש תופעה כזו.

אולי הרכב כן מתחמם, והיוניט חום דפוק?

יוניט חום
 

היוניט חדש ולכן גם ביטלתי אותו והתופעה חוזרת גם כאשר המאוורר עובד קבוע . אני מזכיר שהמיים נפלטים כשהמנוע מדומם אחרי נסיעה גם אם הטרמוסטט היה מזייף איך המיים מגיעים לרתיחה כזו כשהמאוורר תמיד עובד ?
לדעתי אולי יש בעיה במערכת הקירור למרות שעל פניו הכל תקין או וזה אולי יצחיק כמה חבר'ה פה הפקק עצמו לא תקין .
עידן

ברגע שטרמוסטט תקוע במצב שלא פתוח עד הסוף אלה פתוח קצת, לא משנה אם המאוורר עובד קבוע או לא, מעגל לא פועל כמו שצריך. תבדוק גם את משבאת מים, האם היא תקינה ?

תחליף את הפקק כנראה שהשסתום שלו נדפק.

תחליף פקק

+1.

אנשים צודקים, גם הפקק יכול להיות גורם לבעיה.

זה דווקא לא מצחיק ומאוד יכול להיות שהפקק לא עושה עבודה טובה. תחליף פקק, זה אמור להיות זול ופשוט

גמלי יש את אותה הבעיה,
האוטו לפעמיים מתחמם+גלישת מים, אני מדגיש לפעמיים,
הוא יכול ליסוע 150 קילומטר רצוף עם מזגן ומד חום לא עולה אפילו על החצי,
והוא יכול ליסוע 30 קילומטר והמד חום בשמיים+ גלישת מים.
החלפתי 3 פקקים, אומנם לא מקוריים כי לא מצאתי, לא נראה לי שניתן לקנות כזה פקק מקורי.
אולי במזל מפירוקייה.
*הטרמוסטט אצלי מבוטל, תנסה גם :\