SX או ELX? מבחינת אחזקה וטיפולים.
 

אני מתלבט בין הדגמים של הפונטו, בין זה עם ה60 כ"ס 8V לבין זה עם ה80 כ"ס עם ה16V.
אני אומנם לא מחפש כוח ו"לפתוח מהר ברמזור", מצד שני אני גם לא רוצה לצלוע על הכביש ושהאוטו ירעד ב100-110.

דיברתי עם בעל מוסך שאמר לי שהמנוע של ה16V פשוט יקר מאוד לאחזקה. במידה ומשהו מתקלקל העלות של הטיפול והתיקון גבוהה באופן משמעותי למנוע 8V. הוא אמר "פיאט זה פיאט, השאלה היא לא אם היא תתקלקל אלא מתי, בגלל זה עדיף שכשהיא תקלקל התיקון יהיה זול" - הכוונה הייתה לראש מנוע, רצועת טיימינג וכדומה.

מה דעתכם?

בנוגע לצרכים שלי: נסיעה יום-יומית של בערך 30-50 ק"מ בנסיעה משולבת.

אני נהג חדש, אז האוטו לא יהיה עמוס, גג אני ועוד 2.
תודה רבה.

לך על 80 כ"ס משהו טוב עולה יותר

לא מחייב.

ראש מנוע אני יודע בוודאות שיקר יותר ב16V לעומת 8V (כמעט כפול(!) במחיר)
טיימינג לא מאמין שההבדל גדול כל כך.

מבחינת נוחות ורעידות וכדומה - זה בדיוק אותו הרכב. ההבדל של ה20 כ"ס הנוספים זה לא מה שיגרום לרכב לרעוד / לא, אלא גלגלים מאוזנים, מתלים תקינים, בולמ"ז תקינים וכו'.

אם אין לך בעיה להסתדר עם ה-60 כ"ס, אין כל רע בו. האיבזור של הSX קרוב מאד לזה של הELX (שאני חשוב על זה ההבדל היחיד מלבד המנוע כמובן הוא הריפודים ומשענות הראש).
אם אין לך בעיה עם ידני, אז בכלל אין בעיה - אם אתה מחפש אוטו', אז מהדגמים של עד 2004 תמצא רק ELX אוטו' רציף, ורק בשנים מתקדמים יותר תוכל למצוא SX עם גיר אוטו' רובוטי.

תודה על התגובה,
אני מחפש אך ורק ידני, אז אתה ממליץ לי ללכת על הSX? במה יורגש ההבדל בכוחות סוס?

לא. חפש ELX בעדיפות ראשונה. רק אם לא תמצא, לך על ה SX.

הבנתי שההבדל בכוח לא כזה מורגש.. וגם אם כן, זה לא משהו שאמור לשנות לי [נראה לי], פשוט אני לא ממש רוצה לעשות אלפים על חלקים - ובינינו זה יקרה הרי, המנועים של פיאט די חלשים...

פה הטעות. המנועים של פיאט לא "חלשים" -> אלא אנשים חושבים שזה פיאט, אז למה להשקיע, מזלזלים באחזקה ואז התוצאות בהתאם, ואז בוכים "פיאט לא אמינים".

העדפה של SX היא רק מבחינת העובדה שיותר קל למצוא אחת כזאת מאשר ELX. אם יש לך סבלנות (ואני מתכוון לפעמים גם לחודש-חודשיים של חיפושים) אז חיפוש של ELX שמורה עדיף, התוספת של ה-20 כ"ס כן מורגשת, בעיקר בעליות ובנסיעות עם מזגן או בנסיעות עם 2-3 נוסעים נוספים ברכב.

נכון, והיה ותצטרך לעשות טיפול לראש המנוע, אז הנזק כפול, אבל לא פושטים את עור הדוב לפני שצדים אותו (אני בעד לא לצוד אותו בכלל, אם כבר לצוד חזיר בר עם נטיות אובדניות, אבל זה סיפור אחר).

לפי דעתי - יש לך סבלנות? חפש ELX שמורה (ואל תתבייש לנסוע גם לאיזורים רחוקים בארץ עבור אחת כזאת).
לחוץ קצת? עדיף לך לחפש SX, יהיה לך יותר קל למצוא.

השאלה היא גם כלכלית בזמן הקנייה. SX זולה יותר מELX, ולרוב על ELX שמורה באמת, תצפה לדרישה של מחירון+ ללא התפשרות.

מעניין, אף אחד לא אמר למנוע שלי עם כל ה130~ כ"ס שלו שהוא חלש, או חלש מהבחינה של חוזק החומר ואמינות.

תפסיק להקשיב לסטיגמות מטופשות. רכב מטופל יהיה אמין. רוב האנשים בארץ מזניחים את הרכב שלהם, חושבים שהם חוסכים בעלויות עם חלפים זולים, ואז משלמים המון כסף בתיקונים שהם יכלו למנוע.
מנגד, עם כל רכב אתה יכול ליפול על מה שנקרא "לימון". גם אם זו פיאט פונטו, או גם אם זו פורד פוקוס, או לקסוס כלשהי.

חפש לך ELX שמורה, זה לא יהיה קל. ידנית, עוד יותר לא קל. אבל, לדעתי, שווה מאוד. הרכב זריז בצורה משמעותית מה8V.
מירוצים או נהיגה ספורטיבית, לא קשורים לכאן בכלל, אבל התנהלות יומיומית תהיה טובה יותר עם קצת יותר כח.

מצטרף להמלצות לקניית ה-ELX, הכוח אכן מורגש ואולי לא משנה לך עכשיו אבל חבל כשתקנה את ה-SX ותתבאס שאין לך עוד קצת כוח.
ההבדלים באחזקה קטנים מאוד, ואין שום סיבה שתצטרך לעשות ראש מנוע עם האוטו מטופל כמו שצריך.
להכליל שכל המנועים של פיאט חלשים ממש איננו נכון, זה כמו להכליל שמנועי סובארו חלשים על פי המנוע המעפן של הסובארו אימפרזה מתחילת שנות ה-2000, מנוע 1.6 עם 95 כוחות סוס, עגלה!
אך איננו יודעים שזה לא נכון המנועים מצויינים ויש וגם יש חזקים.
לפונטו מנוע 1.2, שלמיני "חסכונית" לא צריך יותר, עם 80 כ"ס שבגרסה הידנית לא מביישת את עצמה זה על בטוח.
ולפיאט אין מנועים חלשים פשוט הדגמים שמיובאים ארצה עם המנועים הכי בסיסיים שיש.
ואם תקנה אוטו בפזיזות, אשר לא טופל כמו שצריך, היה בהשכרה, קילומטראז גבוהה מידי תצפה לבעיות לא משנה איזה גרסא יש לך.
לסיכום "פונטו קונים באהבה או שלא קונים בכלל" ;)
שיהיה רק בהצלחה
ערן

זה מה שבעל מקצוע אמר לי, הוא אמר שלא שווה לקנות ELX בגלל עלויות התיקונים והחלקים שלה. הוא בכלל לא המליץ על פיאט, אבל זה כבר נק' אחרת... המליץ על שרייד.