בעיה בעת התדלוק
 

שלום לכולם,
כל פעם שאני מתדלק את הרכב (תדלוק עצמי כמובן) צריך לשים את המשאבה ברכב בצורות מוזרות על מנת שהידית לא תקפוץ.
כאשר שאלתי מספר מתדלקים לגבי זה הם הציעו אפילו לשים את המשאבה בצורה הופכה - ושזה מחלה בפיאט, יש יותר מידי אוויר בתא הדלק.
עוד משהו נתקל בתופעה המעצבנת הזאת? :confused:

כל הפונטו מדור ראשון ככה. וגם אצלי.
עבדתי כמתדלק בעבודה מועדפת אחרי צבא זה היה סיוט. אבל יש טריק, אני שם את המשאבה בצורה רגילה אבל טיפה יותר בחוץ (ז"א לא מכניס את הפיה עד הסוף) וזה לא קופץ לי אף פעם.

אם אני לא טועה שלי זה דור שני.
אני מנסה לשים את המשאבה אם הפיה קצת בחוץ - לפעמים זה עוזר לפעמים לא ואז הידית קופצת כל 2שניות.
אם זה דבר ידוע ולא רק אצלי, ואצלך זה דור ראשון אז למה קיבינימט פיאט לא טיפלו בזה בנהלך השנים ???

דובר על זה כבר, חיפוש היה עוזר.

בכל מקרה, זה קשור למבנה הצינור. האויר לא מתנקז מהר מספיק והמשאבה חושבת שהיא הגיעה לסיום התדלוק.
בכל מקרה, ישנם סלילה מתכל על הפיה, פשוט תניח את הפיה על הסליל האחרון וזה יעזור.

הפונטואים שלכם כולם הם מדור שני- mk2.

מדובר בבעיה ידועה, למה פיאט לא טיפלו בזה? שאלה מצויינת.

בגלל שאין מה לטפל, זו בעיה בארץ.
לא יצא לי להיתקל בחבר'ה מאירופה ששאלו לגבי הבעיה הזו.

אם זו בעיה בארץ היה מין הראוי שסמל"ת תטפל בעצמה בתקלה, ותעשה משהו כדי לנקז את האוויר טוב יותר.

אבל ממש כמו במקרה הוריאטור של ה- HGT ובמקרה של האלפא בררה הם מעדיפים לשחק אותה ראש קטן, זו בדיוק ההגדרה הנכונה.

זו לא ממש בעיה האמת, ואין ממש דרך לטפל בה.
להחליף את צינורות התדלוק במיכל הרכב? או אולי להחליף את כל משאבות התדלוק בארץ?

בעבר התפרסם כאן או ב- CF פיתרון לבעיה הזו, אבל אני לא מוצא את זה.