קוד תקלה ו1600 וו1601
 

היי.
למישהו יש מושג מה זה אומר ואיך פותרים את זה?
באינטרנט רשום בעיקר שזה משהו שקשור למפתחות ולאימובילזר המקורי ותקשורת בין המפתח לאימוביליזר... לא ממש הבנתי אבל באמת יש לי בעיה להניע מדיי פעם, גם ואולי בעיקר שהמנוע לא קר ואחרי נסיעה

התקלה
 

איזה פיאט ומה שנת הייצור?.
לרוב תקלה כזאת נובעת מאנטנת מתג ההצתה או ממפתח פגום.
האם ניסית לנסוע זמן מה עם מפתח אחר של המכונית, לנסיון?.
בברכה - רפי לין

לא ניסיתי להחליף מפתח
 

הרכב שנת 2002, פונטו 8 שסטומים.
אני אנסה להחליף מפתח.
במידה ואחד מהם פגום, אפשר לבצע תיקון כזה לבד או שזה דורש קידוד ומכשור מסויים?

מפתח פיאט פונטו
 

במפתח של פיאט פונטו יש קוד אימובילייזר מקורי.
בדור 1 (עד שנת 1999) קל יותר לשכפל מפתח כזה ובעלות נמוכה יותר ומשנת 2000 זה
כבר קשה ויקר יותר.
בכל הדגמים צריך מכשיר יעודי לכך ומנעולני רכב עוסקים בזה.
בברכה - רפי לין

זה חזר גם עם המפתח השני
 

זה קרה לי גם עם המפתח השני.
אני לא יודע אם זה קשור אבל ממש קשה להניע את הרכב כשהוא מיד אחרי נסיעה או בטווח של עד שעה...

לא נראה לי שהבעיה שלך קשורה לקוד התקלות שכתבת.
יש מצב שהבעיה בסטרטר. משום שזה קורה רק כאשר המנוע חם.
דוד.

יש איזה בדיקה לראות אם הסטרטר תקין?

זה קרה לי שוב היום ולא הצלחתי להניע.
זה היה אחרי שהחלפתי אנטנה ברכב והסויץ היה פתוח בלי להניע. כשבאתי להניע התקלה חזרה.
הסטרטר אפילו לא מסתובב. ניקיתי את ההדקים במצבר ושייפתי אותם כי קראתי שזה יכול להיות הארקה. חיברתי כבל של מינוס מהמינוס של המצבר לאיזור הסטרטר בגוף הרכב וניסיתי להניע. לא היה שינוי.
יש רעשים של קליקים מה קופסת הפיוזים אבל נראה לי שזה דווקא החלק התקין.
מה עוד יכול להיות?
החלפתי חוטי הצתה לא מזמן אולי זה קשור...

תקלת ההתנעה
 

לפי תיאורך, נראה לי שמצבר המכונית חלש.
בברכה - רפי לין

לא סביר להניח שמצבר המכונית חלש. משום שזה קורה גם לאחר נסיעה.
לעומת זאת כאשר המנוע חם, אז עוגן הסטרטר משפשף בשדות.
יש בדיקה לראות אם הסטרטר תקין, ע"י בדיקת תצרוכת זרם בזמן הפעלתו.
דוד.