מה שוב ייעוץ בה"פ ?
 

מה שלומך?אני מקווה שטוב.
אני מעדיף לדבר איתך בפרטי כי הבעיה שלי והרכב שבבעלותי לא כולם
יכולים לעזור ואני רוצה לסנן ניחושים ודעות לא מקצועיות.
אז לעניין ברשותי פונדו ספייס דגם Hgt 1800 עכשיו לפני חודש הופיעו לי ויברציות בדוושת גז.
הוויברציות אינם בגוף הרכב ולא מורגשות באף מקום חוץ מדוושת הגז.
הרעידות מגיעות במהירות 100 קמ״ש ולא בסרק.
זה מן תחושה של גרגור בדוושה.
התושבות מנוע כולן חדשות, עשיתי איזון גלגלים הרעידות טיפה נחלשו,
עשיתי פרונט זה נשאר אותו דבר.
הוחלפו שני הציריות הקדמיות הרעידות ירדו עוד טיפה אל עדיין קיימות ומורגשות.
אין לי מושג מה היא הבעיה ונגמרו לי הרעיונות, מה דעתך?

כתבת "עכשיו לפני חודש" לא הבנתי מתי זה קרה, עכשיו או לפני חודש ?. :)
אתה יודע שאני לא מייעץ בה"פ. זאת כדי לשתף את חברי הפורום ולהריץ את הפורום. וגם משום שבדרך כלל תשובה אחת לא תספיק, ואצתרך להיכנס למערכת שאלות ותשובות. בה"פ.
חשוב גם לשמוע את החברים שיש ברשותם Hgt.
לדעתי המיידית הבעיה היא במה שקשור לבית המצערת. אבל צריך לבצע בדיקת מחשב.
אם תהיה בסביבה שלי, כנס ונבצע בדיקת מחשב חינם.
דוד.

תבדוק בלום את המשולשים,תושבות בולמים עליונהוכמו שאמר ידידנו בדיקת מצערת עם מחשב או מתח

אשמח להסבר איך בית מצערת קשורה לרעידות הנל,
ומה הבעיה שיכולה להיות בה?
הרעידות מגיעות בטור 3 אלף ואז נעלם כאשר אני מעל או מתחת.
אין רעידות בסרק או נפילות טורים למינהם!

תהפוך בין הגלגלים הקידמיים לאחוריים תראה אם ניפתרת הבעיה. והאם הרעידות מופיעות במהירות הזו רק בלחיצה על הגז או בכל מצב?

הרעידות מגיעות רק בטור של 3 אלף בלחיצה על הגז.
אנסה להחליף בין הגלגלים ואעדכן!

יש מצב גם לחופש בקרנק או גלגל תנופה

נכנסתי מתחת לרכב ממבט על משולשים נראה כי הבוקסת משולש בצד נהג זו שמתחברת לגלגל חצויה לשניים ולא נראת במצב טוב!
הבוקסה בצד השני נראת יותר טוב ורק מעט סדוקה!

אין קשר לבוקסת המשולש! למרות שהציריות חדשות כנס מתחת לרכב ותפוס עם היד כל ציריה בתורה ונסה להזיז אותה למעלה למטה...אן קיים חופש הבעיה באותה ציריה.

אין חופש בציריות כבר אמרתי את זה בפוסט הראשון שהציריות הוחלפו בעקבות הרעידות

זה שהם הוחלפו לא אומר שהחדשות תקינות אבל אם אתה אומר שלא קיים חופש אני סומך עליך!