לכל מי שתהה: נתוני סמל"ת לסוגים וצריכת שמן מנוע מקסימלית
 

מסתבר שטניה מפיאט תל אביב לא טעתה: בזמנו היא אמרה לי מפורשות שהשמן שאני אמור לשים באוטו הוא 15W40. בכל מקום שאליו הלכתי הסתכלו עליי במבט עקום ואמרו "אין דבר כזה, 15W40 הוא למנועי דיזל. אתה צריך 10W40". אז מסתבר שיש לא מעט חרטטנים שלא מבינים כלום, טועים ומטעים. ניתן לשים גם 15W40 וגם 10W40.
רק אם הטמפרטורה הסביבתית היא מינוס 15 מעלות ומטה, שמן 15W40 לא יתאים ואז חייבים לשים רק 10W40.

ועוד שבירת מיתוס:
תסתכלו בצד ימין של הדף לגבי נוזל הקירור: רשום מפורשות - מים מזוקקים ופאראפלו.
בהנחה שסמל"ת יודעת על מה היא מדברת - מיותר לומר שמים מזוקקים מותרים ואף מומלצים.

רצ"ב דפים מתוך ספר הרכב:

בטיפול האחרון אגב,שמו לי 15W40 למרות ששאלתי למה לא 10 כמו שרשום ספר רכב.עכשיו הבנתי,למרות שפה במעלות בחורף זה פחות מ 15,מקווה שלא יהיו בעיות.

10W40 הכי בריא לרכב בנזין, שיפסיקו כבר להיות בפיאט חכמים בלילה ומתוחכמים

רשום מינוס 15 מעלות

גם לגבי המים של פארפלו אני עשיתי ראש מנוע לאחר שהקפדתי על פארפלו
יש היום חברות לא פחות טובות למנועי אלומניום ובהרבה פחות כסף
אז שסמל"ת לא ימציאו את הגלגל

קליין, פרט ונמק בבקשה!

בקשר לצריכת השמן, פירסמתי גם שאלה בנושא
כאן כתוב שהצריכה אמורה להיות 0.7 ליטר ל 1000 ק"מ כשהרכב היה חדש?
אם אצלי הוא צורך ליטר ל 3000 ק"מ זה אמור להיות סביר?
כי הבנתי שיש כאלה שלא מוסיפים גרם בין הטיפולים

מתחת לטבלה הם מציינים שהצריכה הזו היא פונקציה ישירה של "כמה אתה קורע את האוטו".
לפי נתוני פיאט (בדף אחר בספר) הם מאפשרים למשוך הילוכים כך: (פונטו 60)

ראשון עד 40 , שני עד 80 , שלישי עד 110 , רביעי עד 150.

בנהיגה קיצונית כזו באופן קבוע, כנראה שתהיה צריכה של 0.7 ליטר בכל 1000 ק"מ.

מה ברביעי מגיע ל-150 רק בירידה של הקסטל וגם בחמישי.
השאלה מה יקרה למטה

אהלן יאיר

אני מאמין שהנתונים תקפים רק לרכב חדש מהניילונים..

ברכב בן 10 ויותר, יתחילו ליפול חלקים במשיכות כאלה.. :D

אגב, שימו לב לדף המצ"ב, בחלק השמאלי יש נתוני צריכה:
אני עוד הייתי עדין בהערכה שלי. מסתבר שמנוע תקין יעשה 20 ק"מ לליטר במהירות 90 קמ"ש
ו 14 ק"מ לליטר במהירות 120... בהחלט מנועים חסכוניים!