יש לי עדכון..
היום היה לי קצת זמן ומצאתי מישהו שיעזור לי ויתניע כדי שאני אוכל לבדוק את ההצתה בעצמי . ולא לסמוך על דברים שאמרו לי.
ב 3 ו ב4 אין ניצוץ
ב1 וב 2 יש ניצוץ חובר פלאג שעובד עם אותו חוט ופלאג על כל ה4 יציאות של הקוייל
ניסיתי גם בזמן שהאוטו מונע להוציא חוט של הבוכנה ה3 לא היה שינוי גם ב4 לא היה שינוי ב1 וה 2 האוטו נכבה ישר .יש לציין שלא שיניתי את הסדר שלהם מה שהוצא הוכנס לאותו מקום שממנו הוצא .
אני לא הצלחתי לראות את הסדר שרשום על הקוייל מישהו יודע אולי?
אצלי מחובר תחתון ימני ל1 תחתון שמאלי ל2 עליון שמאלי ל3 עליון ימני ל4

עוד משהו שרציתי לדעת אם האזעקה המקורית של האוטו יכולה להשפיע פה? כי ניתקתי את הקונקטור של כל המח שלה איפה שהמגבים כי היא מצפצפת ישר
יש מנורה של האזעקה כשפותחים עם השלט את האוטו אז היא נכבת אז היא דלוקה כל הזמן וכשהוצאתי את הקונקטור הפסיקה להדלק אולי יש קשר לאיזו הגנה של האזעקה?

היום ניסיתי לתפוס את קמי טק קמיל בשמו הפרטי אבל הוא לא היה זמין וגם בעסק לא ענו אנסה שוב מחר בבוקר אולי יוכל לתת לי מידע חדש

העלתי תמונות של הקונקטור של החיישן קרנק צהוב וורוד
לא מצאתי עדיין את חיישן הקאמשאפט היכן הוא מסתתר לי... ותמונה של המח של האזעקה וזהו הקונקטור שמנותק

......????????

לא בטוח שאצלך מותקן חיישן קאמשפט. קיימים סוגי מנועים של ספייס משנת 2001 שלא מותקן.
אם אינך רואה על מכסה השסתומים בצד שמאל, אז לא קיים.
מוזר לי שקודם, כל הבודקים קבעו שרק בפלג 4 אין ניצוץ, ועכשיו אתה מדווח ב 3 ו ב4 אין ניצוץ. לפי זה, הסיפור שונה לגמרי ממה שנכתב בהתחלה.
אין לי בעיה לפתור את הבעיה. בתנאי שהדיווחים שלך יהיו נכונים, ותבדוק מה שאני אומר לך.
האם בדקת את חיישן הקראנק, לפי מה ששלחתי לך ?.
הצעד הבא הוא, לבדוק קומפרסיה ולכתוב כמה יש בכול צילינדר.
אגב דיברת עם קמיל ?. לא מאמין שהוא ישחרר לך מידע.
דוד.

אבי, היום היה אצלי בחור עם ספייס לתיקון המזגן.
צילמתי לך את המיקום של חיישן הקאמשפט.
דוד.

דוד זה לא 8 שסטומים ??? אצלי יש 16 שס.

לגביי קמיל ניסיתי לתפוס אותו כמה פעמים פעם אחת היה לא זמין ... פעם אחת לא ענה.. ניסיתי גם לצלצל לבית העסק שלו וגם שם לא היה מענה.

לגביי הבדיקה שעשיתי.. אחרי הטיימינג התחיל גם ב3 בעיה של חוסר ניצוץ לפני זה היה

אני חושב שיש לי פתרון לתקלה. אבל קודם אני צריך בדיקת קומפרסיה. כפי שכתבתי ולא התייחסת.
דוד.

אני אבדוק קומפרסיה ואת שני החיישנים קאמשאפט וקרנק ואחזור עם תשובות

דלג על בדיקת החיישנים, תתרכז בבדיקת קומפרסיה.
דוד.

אוקייי

אוקיי אפשר להגיד ברוך שפטרנו מהבעיה המציקה..........
אז ככה בהוראת חברי מהנדס החשמל אמר לי ככה אין סיכוי שזה משהו אחר רק להחליף עוד הפעם את הקוייל. אז שמעתי בעצתו והלכתי למקום של חלקי חילוף חדשים וקניתי קוייל חדש משהו שמיוצר בסין אבל מתוכנן על ידי גרמנים ליברה קוראים ברימי . כלה לי 300 שח כפול מהסיני הפשוט .
סיכמתי עם המוכר שבמקרה וזו לא התקלה אני מחזיר לו אותו ויקח דברים אחרים במקום. היה אצלו בדיוק חבר שהוא חשמלאי הוא שאל אותו אם בא לו לבדוק את זה והוא הסכים .
הגענוי לאוטו הוחלף הקוייל והפלא הפלא האותו עובד על 3 בוכנות עכשיו הרביעי כן עבד.
השלישי לא רצה לעבוד בדקנו רציפות בחוט שהולך מהקוייל לפלאג ולא היה הוזמנו 4 חוטי הצתה חדשים הוחלפו ועכשיו המנוע עובד עגול אין בקפיירים וכל ה4 בוכנות מקבלות ניצוץ.

החשמלאי שבא לעזור היה מקצועי יותר מהקודמים אבל הפתרון בא מהחבר שהפנה אותי לתקלה.
על שעה וחצי העבודה לקח 100 שקל
לקח הרבה זמן כי המצבר היה גמור ועד שמילאנו אותו ועד שהביאו את החוטים אבל הבחור עדיין השקיע מזמנו בחום הזה ולקח פרוטות וואלה יצא צדיק ... אני לא יודע אם הוא היה רוצה שאני יפרסם את שמו כי הוא עובד במוסך ולא יודע אם ירצה בפרסום .


ככשיו רציתי להגיד תודה רבה לך דוד לך רפי וגם יאיר ולכל מי שהיה שם בדרך ושכחתי אותו . עזרתם לי הרבה והכוונתם אותי .