מעניין לדעת מה מצב המכירות של חברות אחרות ביחס לאותה התקופה אשתקד.
יש לי תחושה שכולם ירדו, השאלה בכמה.

לגבי מכירות אלפא, אומנם הם עלו ב- 342.9% אך זהו מספר מפוצץ שנשמע טוב בלבד. הם מכרו 31 מכוניות בלבד בחודש שעבר, שזה כלום.
אם אלפא כיום היא מותג יוקרה/ ספורט, בואו נשווה אותה למתחרים:

לקסוס מסרה 55 מכוניות, מרצדס 89 מכוניות, ב.מ.וו 94 מכוניות, אוודי 123 מכוניות, וולוו 139 מכוניות...

לגבי מצב המכירות של חברות אחרות ביחס לאותה התקופה אשתקד: מאזדה עלתה ב- 20.7%, שברולט ב- 9.8%, ניסאן ב- 25.7%, סובארו ב- 46.5%, איסוזו ב- 18.1%, סיאט ב- 19.4%, לקסוס ב- 111.5%, פורשה ב- 500% ומיני קופר ב- 1000%.

באופן כללי מדובר על חודש מוצלח (זה החודש לפני כניסת המס לתוקף הריי), אך למרות זאת כמובן שהיו יצרנים שירדו במכירות.

אתה מודע לעובדה שזה כנראה אומר שפורשה מסרו 5 מכוניות יותר, ומיני 10 יותר, ולקסוס גם עשרות בודדות כן?
במספרים הנמוכים, האחוזים גבוהים :)

כמובן, והאמת אני רציתי בהתחלה לא לציין כלל את פורשה ומיני קופר, אבל אמרתי שיהיה. בכל אופן לגבי אלפא: אני באופן אישי ציפיתי לנתון "קצת" יותר טוב מ- 31 מכוניות, במיוחד עכשיו שנמכרת המיטו.

פיאט כרומה במבחן דרכים
(ניר בן טובים, מערכת "וואלה")

http://cars.walla.co.il/?w=/4701/1540690

ראיון עם מנכ"ל פיאט: "יהיה מעניין"

המנכ"ל החדש של סמל"ת מעדיף להסתכל על מה שיש, מספר איזה יצרן הוא גילה באיטליה ומהיכן התנופה החדשה. הוא רוצה הכל כולל פרארי ומזראטי ומבטיח שיהיה מעניין

http://www.auto.co.il/כתבה-23709-אחד...כ-ל-סמל-ת.aspx

פיאט 500 חשמלית
 

פיאט חשמלית
אפשר לפרגן לכם קצת צעד בדרך הנכונה.
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3770381,00.html

> החגיגה נמשכת: 16,365 כלי רכב חדשים נמסרו בישראל בחודש אוגוסט 2009; העלאת מס הקנייה ל- 90% עדיין לא מרתיעה רוכשים וחברות ליסינג; 'פיאט' רושמת עלייה של 15.5% במכירות עם 239 מסירות


http://www.uploadfileyou.com/files/g...l86mreuios.jpg
מאזדה 3 החדשה. מלכת המכירות של 'דלק מוטורס' l צילום: יצרן


ע"פ נתוני "איגוד יבואני הרכב" עולה, כי בחודש אוגוסט 2009 נמסרו ללקוחות 16,365 כלי רכב חדשים. מדובר בירידה של 0.1% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, כלומר ללא שינוי משמעותי.
נתון זה מפתיע גורמים בענף הרכב, שכן בתחילת אוגוסט נכנס לתוקפו "המס הירוק", שנועד להעלות את מס הקנייה ל- 90% תחת סיפור כיסוי של תוכנית ייעודית להפחתת זיהום האוויר הנפלט מכלי הרכב.

'מאזדה' ממשיכה להוביל את הטבלה עם לא פחות מ- 3,113 מסירות, הרבה בזכות ה- 3 החדשה שעשתה עלייה לא מזמן לארץ הקודש, ומשאירה את 'טויוטה' הרחק במקום השני והמכובד, עם 2,062 כלי רכב חדשים שנמסרו ללקוחות.
במקום השלישי עם 1,430 מסירות ממוקמת 'פורד', שעלתה ב- 6.6% במסירות יחסית לתקופה המקבילה אשתקד ודוחקת את 'יונדאי' הקוריאנית למקום הרביעי עם 1,296 מסירות.
במקום החמישי נמצאת 'שברולט', שלמרות השקת ה- 'קרוז' החדשה, ירדה ב- 27.5% במסירות ומסרה 795 כלי רכב בלבד. יש לציין שדגם זה קיבל קריאה לתיקון עקב בעיה במחשב ניהול מנוע, דבר שיכול להרתיע קונים פוטנציאלים מסויימים וחברות ליסינג.
'סקודה' של 'צמפיון מוטורס' רושמת ירידה במכירות של לא פחות מ- 7.3%, ומסרה 368 מכוניות בלבד למרות היצע מכוניות נרחב, אליה הצטרפה לא מזמן הסופרב החדשה.

את ה"עלייה הגדולה" יכולות לרשום לעצמן מס' חברות: 'פיג'ו' של 'לובינסקי' שצירפה להיצע את דגם ה- 308 החדש ועלתה ב- 151.7%, היישר למקום ה- 9 בטבלה עם 667 מכוניות; 'סיטרואן' שעלתה ב- 52.3% ומסרה 783 מכוניות וחברת 'פיאט' של 'סוכנות מכוניות לים התיכון' שעלתה 15.5% ומסרה 239 מכוניות חדשות ללקוחות המאושרים.

http://www.uploadfileyou.com/files/z...1adfz2q6b3.jpg
"עלייה של 15.5% במסירות". הפונטו החדשה באירוע מכירות בחוצות אלונים שבצפון l צילום: גיא


> חטיבות היוקרה: החגיגה כפולה

בתחום היוקרה רושמת לעצמה 'אוודי' עלייה גדולה של 147.3% עם 183 מסירות, מקום אחד בלבד לפני 'וולוו' שעלתה גם היא ב- 121.1% ומסרה 126 מכוניות חדשות.
'אלפא רומיאו' עולה ב- 457.1% במסירות, אך מוסרת רק 39 מכוניות ללקוחות, הרבה בזכות ה- 'מיטו' החדשה- הקטנה הספורטיבית של היצרן האיטלקי, שעוררה מעט את מכירות החברה.
'לקסוס', חטיבת היוקרה של 'טויוטה' היפנית לא מאכזבת, ועולה גם היא ב- 46.3% ומוסרת 60 מכוניות חדשות ללקוחות המבוססים.

כמו בכל דבר טוב יש גם דבר רע, ומרצדס יורדת ב- 43.1% ומוסרת "רק" 70 כלי רכב ללקוחות, שעדיין כנראה מאוד מאושרים מהרכישה החדשה.

גיא מאיפה הנתון הזה אוליי יולי לפני כניסת מס הרכב הירוק.
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3772741,00.html

זה לא קשור לכתבה שהעלתי. אני רשמתי כמה נמכר בפועל, לא כמה רכבים יובאו לארץ ועדיין לא נמכרו..

גיא מה לעשות אתה צודק

> סמל"ת בקמפיין פרסום אינטרנטי לכרומה: "הבאנו אותה בענק"


מחלקת הפרסום של סמל"ת, העלתה הערב קמפיין פרסומי ברשת למשפחתית הגדולה (או: המנהלים) של פיאט, הכרומה, תחת הסיסמא "הבאנו אותה בענק".

הבאנרים הקטנים מפנים לאתר אינטרנט שבו אתם מתבקשים להשאיר את פרטיכם ויחזרו אליכם לצורך מסירת פרטים נוספים על הרכב.

http://www.d-say.com/projects/fiat/c...=YNET&BID=3634

> פיאט אונו במקום הרביעי בטבלת גניבות הרכב

בחלוקה לדגמים ניכר שסובארו ליאונה הוותיקה ממשיכה לשלוט בראש טבלת הגנובות. מיד אחריה ניצבת מיצובישי לאנסר, להיט המכירות של שנות התשעים, שזוכה לעדנה בשטחים עקב הידלדלות מלאי דגמי הסובארו שם, וסוגרת בהדרגה את הפער מליאונה. במקום השלישי ברשימת הגניבות נמצאת פולקסווגן גולף, ואחריה, בפער לא גדול, פיאט אונו. סקודה אוקטביה חותמת את חמש הגנובות - כנראה מכיוון שלחלפים שלה יש ביקוש גבוה, לאור הפופולריות שלה בקרב נהגי המוניות: אלה זקוקים לחלקי חילוף זולים בגלל הבלאי הרב של מכלולי המוניות שנוסעות מאות אלפי קילומטרים בשנה. הנתונים לינואר- אוגוסט 2009.

להמשך הכתבה (כלכליסט):
http://www.calcalist.co.il/local/art...360205,00.html

> סרטון: מבחן דרכים נוסף לפיאט כרומה

עם מרחב פנימי שמתאים למאפיוזו וגימור נינוח ונונשלנטי, פיאט כרומה מציגה איזון מעולה בין כוח, נוחות וחוויית נהיגה איטלקית. עכשיו אפשר רק לראות אם היא תשתלב בשוק המקומי

להמשך הכתבה ולצפייה בסרטון (מתוך כלכליסט):
http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3360178,00.html

> הקטנות שיוציאו את פיאט גדולה

היצרנית האיטלקית תביא לפרנקפורט גרסה קרבית סטייל פרארי של ה-500,
אלפא רומאו תחזיר לחיים את המיתוג 'תלתן ירוק'

http://mscwne.walla.co.il/archive/590373-5.jpg

להמשך הכתבה (מתוך "וואלה"):
http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1570157

פיאט אברט
 

מכונית הרטרו החמודה של פיאט לובשת בגדי ספורט, במהדורה מיוחדת שפותחה - כך היצרנית - בסיוע פרארי. קוראים לה אברט 695, ויש לה 180 כ"ס. שיווק בישראל? בסמל"ת שוקלים לייבא את הרכב במיוחד לגיא ועם כל התוספות חשוב להבהיר.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3774459,00.html

תראה את התגובה המתחמקת שלהם:

"מחברת סמל"ת, יבואנית פיאט לישראל, נמסר ל-ynet כי "בדומה לכל דגמי פיאט, יבוא גרסאות האברט של ה-500 לישראל נשקל בהתאם להערכות היבואנית בנוגע לכדאיות השיווק".

ברור ששיווק דגמים אלה לא משתלם להם כלכלית (הם לא ירוויחו הרבה), וברור לכולם שה- 500 אבארט והגרנדה פונטו אבארט לא יגיעו. חבל.

ובנושא הזה גיא, לצערנו, הכסף הוא מה שמניע את התעשייה הזו בסופו של דבר :|

יופי של תוכניות... אבל לא נראה לי שהדברים ישנו משהו בישראל.

סיכוייה של הכרומה בישראל נמוכים מאד,מחירה גבוה ורוב המתחרות נהנות ממוניטין וגם מחדשנות (לא לשכוח שהכרומה כבר "זקנה" וטרם רועננה).

ה-500 נמכרת די בעצלתיים ואלמלא חברות ליסינג ממולחות שקנו כמות בזול והיום מטפטפות לשוק 500 במחירים נמוכים יחסית (אבל יד שנייה...) היה המצב קשה עוד יותר.

גם פיורינו בקושי רואים...

תלתן ירוק,תלתן ורוד..מה זה משנה באמת? 20 מכוניות לפה,20 מכוניות לשם זה כלום ושום דבר.

האמת שדי חבל לי שהמותג שאיתו גדלתי שוקע בישראל.. האמת,אני לא יודע למי פיאט מוכרת את הכמויות שהיא מייצרת כי גם באירופה הכבישים לא נראים מוצפים ברכבי המותג שאמור להיות ענק ומוביל..?

אבל מי יודע... אנחנו כאן נמשיך לקוות.

אם אני לא טועה, מנובמבר לא יהיה יותר בילעדיות ליבואני הרכב ואז יהיה אפשר לייבא מכוניות יותר בקלות.

ליבא זה לא הקטע הקשה, למיטב ידיעתי גם כיום די קל להביא רכב ביבוא אישי.
למצוא מקום הולם שיכיר את הרכב ויטפל בו כראוי ועדיין במחיר סביר, זו הבעיה.

ספיידרמן, הכרומה עברה לא מזמן מתיחת פנים שכללה שינויים קוסמטיים קלים בעיקרם החזית של הבראבו ועוד כמה נגיעות עיצוביות. מדובר באחת מהמכוניות השימושיות ביותר בסגמנט D ולמעט הפורד מונדאו (היושבת על רצפת הוולוו S80), לא עולה בדעתי מכונית מרווחת ממנה. בארץ תצורת הסטיישן איננה מקובלת ואיננה נהנית מיתרון כפי שהיא נהנית באיטליה (תוצאה של תקנות מס אנרכוניסטיות באיטליה המעדיפות מבחינת מס מופחת מכוניות סטיישן שבהפרדה מתא הנוסעים בעזרת רשת פשוטה מתקבל מיסוי של רכב מסחרי ...), אלא שהכרומה היא לא לגמאי סטיישן אלא משהו אחר, לא מיניואן, לא סטיישן, פשוט משהו אחר.
לגבי הפיאט 500, הטבלאות מוכיחות את מה שטענתי מלכתחילה, המחיר הוא לא הסוגייה ולא המניע להצלחתה או אי-הצלחתה. השוק הישראלי הוא שמרני מיסודו וה-500 היא "חריג". בארץ אין תרבות מוטורית ובעיקר אין "מסורת מוטורית" כפי שקיימת באירופה (וגם בארה"ב אם כי בצורה מעט שונה), שם קיימת ערגה ל-500 המקורית וכאן סוד הצלחתה. בארץ מחפשים את מה שפרקטי, אנשים מעדיפים בסכום כזה לקנות מכונית גדולה ושימושית יותר וכאן בעצם מתפספסת כל משמעותה של ה-500 ! היא (ה-500 החדשה הכוונה) נולדה כאייקון מוטורי, כאביזר אופנה, כאמירה עיצובית וגם טכנולוגית (מערכת ה-BLUE&ME שהוצגה בה) ולכן אין זה נכון להשוותה למכוניות בגודלה או בנפח המנוע, או בזוטות אחרות. מדובר במכונית שאמנם יש לה 4 גלגלים, מנוע ומערכת הנעה אבל היא הרבה מעבר למכונית. אנשים כאן חיים במשוואה לפיה יותר כסף קונה אוטו יותר גדול ומדובר בתפישה שגוייה לדעתי. ה-500 לא תהיה מכונית המונית בישראל כי היא לא מתאימה לכל אחד מבחינה פרקטית ומבחינות אחרות נוספות - אלה ימשיכו לקנות סוזוקי סוויפט ומזדה 2 כמו כל העדר ...
לגבי מה שציינת בנוגע לאלפא רומאו ותלתן ירוק, דע שלאלפיסטים אמיתיים מונחים כמו TI, תלתן ירוק, אוטודלתא, VELOCE ועוד כינויים מהעבר המפואר של המותג אומרים המון, אין מדובר בכינויים סתם אלא במשמעות שלמה המסתתרת מאחוריהם, בערך כמו שתגיד פיאט או אבארט'.
שבת שלום.

ניר.

הכל שטויות במיץ זרגים ! אף אחד לא ישלם בארץ 180,000 ש"ח על אבארט' "רגילה" (באירופה היא עולה בסביבות 21,000 יורו !) אז מה אתם מתפלאים לא מייבאים ? בארץ יודעים רק להתבכיין אבל אף אחד לא מוציא את הארנק, ממשיכים לקנות מזדה וטויוטה כמו משוגעים אבל ממשיכים לחלום על אלפא, אבארט', פרארי ומזראטי ...
ךמצוא מוסך שייטפל זו לא הבעיה, יש בארץ לא מעוט ב.מ.וו M מכל הסדרות, AMG מכל הסדרות, יגוארים, פורשה, אאודי S וכל מיני חיות אחרות שהטכנולוגייה שלהם מקבילה למעבורת חלל ועדיין מטפלים בהם כאן בארץ ולא במעבדות של NASA ... הטכנולוגיה שבמכוניות אלא עולה על זו של קבוצת פיאט כך שאם ניתן לטפל בהן בארץ ניתן לטפל בכל מכונית. הבעיה מתחילה ונגמרת בדבר אחד - כסף ! מי שמוכן לשלם יכול לקבל כל אוטו וכל טיפול שירצה. לדבר לא עולה כסף אז בארץ שלנו רק מדברים ...
סמל"ת, כמו כל חברה, היא גוף עסקי שנועד לתכלית אחת בלבד - עשיית כסף וייצור רווחים עבור בעלי החברה, מכירת מכוניות היא רק הדרך ... אין כאן "ציונות" אלא שיקולים עסקיים גרידא. והם צודקים.

ניר.

איך הגעת ל-180K? המיטו (שמבוססת על הגרנדה) עולה 150K והיא עם אותם ביצועים (1.4 מוגדש 155 כ"ס).

בכל מקרה: אתה אומר שאם אני ניגש לסוכנות ומבקש הזמנת 500 או פונטו אבארט, הסוכן יפתח הזמנה מיוחדת או שהוא יתמוטט על הריצפה עקב התקפת צחוק עזה?

> פיאט- היצרנית הכי פחות מזהמת

פליטת פחמן דו-חמצני היא אחד הנושאים החמים ביותר בתעשיית הרכב כיום - ופיאט ממשיכה להוביל כבעלת צי המכוניות הכי ידידותיות. מיני וטויוטה אחריה - וולוו הכי מזהמת

http://www.ynet.co.il/PicServer2/281...avo-(2)_wa.jpg

לכתבה המלאה (מתוך ynet):
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3776762,00.html
__________________________________________________ _____________________________________

> מבצעי מימון וטרייד אין לפיאט כרומה החדשה

יבואנית פיאט, מציעה הטבות מיוחדות לרגל השקת הכרומה . כרוכש יזכה לאפשרות של טרייד אין במחיר מחירון 2%+ ומסלולי מימון אטרקטיבים.

לידיעה (מתוך WHEEL):
http://www.wheel.co.il/index.php?ins...lang=1&id=1628

מזהמי האויר
 

וסקודה נמצאת במקום ה 16 (רע מאוד) והיא גם היחידה שדווקא עלתה בשעור זיהום האויר במכוניותיה.
בברכה - רפי לין :)

לגבי סקודה אתה צודק, יכול להיות שזה בגלל הסופרב והיטי החדשות, שהם מיוצרים עם מנועים חזקים ומזהמים יותר.

לגבי פיאט נתקלתי בטוקבק שגרם לי לחייך, אני מעתיק אותו:

"יש לנו וולוו S40 ופיאט 500 חדשה בבית ואני ואשתי כל הזמן רבים מי לוקח את הפיאט. אפילו אבא שלי (בן 86) חייך כשהוא ראה אותה (את ה- 500, לא את אשתי) . ואתם יודעים מה? ממש לא בא לי שהיא "תצליח" הארץ. כייף לי ככה. אני וה"עדר"..."

הפיאט 500 גורמת לחייך, אין מה לעשות נגד זה :)

אכן כן :)

ניר.

> מחירה של פונטו משומשת ירד השנה ב- 25%

כך עולה מכתבה בנושא שפורסמה ב-ynet. להמשך קריאת הכתבה:
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3778570,00.html
__________________________________________________ __________________

> מבחן דרכים לפיאט 500: לחייך כל הדרך אל הרכב


מנוע 1.2 ליטר עם 69 כ"ס משודך לתיבה רובוטית הם לא מתכון מעורר תיאבון לנהיגה ברכב, אבל שהרכב עונה לשם פיאט 500 , התיאבון בריא ואפילו גדול מאוד... ככה זה עם מכוניות בסגנון רטרו , המראה שלהם פונה לצד הרגשי והחיבה לרכב גבוהה מאוד עוד הרבה לפני שמתיישבים בו.

להמשך קריאת הכתבה מתוך WHEEL:
http://www.wheel.co.il/index.php?ins...machine_news=1

האמאן מציגה: פיאט 500 עם 265 כ"ס
 

עוד קצת לגבי הבראבו השחורה
 

לגבי הבראבו השחורה שהזכרתי לפני כמה זמן, מדובר בגרסת 1.4 טורבו עם 120 כ"ס וגיר רובוטי (תיבת ה- Duallogic המוכרת). במידה וסמל"ת תגיע למחיר שהיא רוצה מול היצרן, זו הגרסה שתיובא היות וזו היחידה כרגע בהיצע הבראבו עם גיר שאיננו ידני. הפונטו-איבו שעתידה להגיע בשנה הבאה תגיע גם בגרסת 1.4 טורבו ידנית עם 120 כ"ס.

ניר.

> פרטים ותמונות נוספות של הפונטו החדשה

http://www.wheel.co.il/var/img/lego/big/1422

פיאט משחררת פרטים נוספים על הפונטו איבו שתגיע לייצור עוד השנה ותהייה ידידותית יותר מתמיד לסביבה.

להמשך הכתבה (מתוך WHEEL):
http://www.wheel.co.il/index.php?ins...machine_news=1

לצפייה בתמונות איכותיות:
http://www.netcarshow.com/fiat/2010-punto_evo/

> WHEEL: ה- 500 אבארט וה-500 קבריולט יגיעו לישראל; מכירות ה- 500 עלו ב- 98% מאז הפחתת המחירים

עלייה של מאות אחוזים במכירות פיאט 500 בישראל. מחודש יוני ועד ספטמבר נמסרו לא פחות מ 207 מכוניות , נתון המהווה עלייה של 985% במכירות לעומת המכירות בחודשים ינואר-מאי אשר הסתכמו ב 21 מכוניות בלבד.

להמשך הכתבה, מתוך WHEEL.co.il:
http://www.wheel.co.il/index.php?ins...machine_news=1

> עלייה במכירות רכבי 'פיאט' בחודש אוקטובר: 219 כלי רכב נמסרו ללקוחות; מדובר בעלייה של 226.9% לעומת אוקטובר אשתקד

סמל"ת ממשיכה להפתיע: לאחר הפחתת מחירי הפונטו, ה- 500 וייבוא הכרומה - מכירות המותג עלו בלמעלה מ- 226%


http://www.h-6.co.il/images/news/500.jpg
פיאט 500 החדשה: יש תמורה בעד האגרה? l צילום: יצרן


לאחר תקופה ארוכה מסתמנת עלייה במכירות מותג 'פיאט' בישראל, שבאה לידי ביטוי גם באוקטובר 2009: מטבלת המסירות שמפרסם היום איגוד יבואני הרכב עולה, כי סמל"ת מכרה בחודש שעבר 219 כלי רכב מתוצרת 'פיאט' האיטלקית.

עוד מניתוח הטבלה עולה, כי זוהי עלייה של 226.9% לעומת חודש אוקטובר 2008. למרות הנתונים המעודדים יש לציין כי בסיכום הכללי של שנת 2009 (ינואר - אוקטובר), ירדה סמל"ת במכירות המותג ב- 26.9% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. בסה"כ מסרה סמל"ת בתקופה זו 1435 כלי רכב.

אצל 'אלפא רומיאו' אומנם המצב טוב יותר מבחינת עליית המכירות, אך הכמויות נמוכות יותר: 41 רכבי המותג נמכרו בחודש אוקטובר, שמהווים עלייה של 156.3% לעומת אוקטובר אשתקד; בסיכום עשרת החודשים הראשונים של 2009 עולה, כי סמל"ת מכרה 255 מכוניות- עלייה של 97.7% לעומת התקופה המקבילה אשתקד.

> מבחן דרכים לפיאט כרומה: רנסנס מוצלח

http://www.ynet.co.il/PicServer2/251...ide-(1)_wa.jpg

משפחתיות גדולות הן לא המומחיות של פיאט, אבל הכרומה החדשה אצלנו, מציגה הבטחה מעניינת. רועי צוקרמן נהג, ורץ להקים משפחה

(ynet)
להמשך הכתבה: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3802442,00.html

__________________________________________________ ___________________

> אופטימיות זה חשוב: פיאט צופה גידול של 50% ברווחים בשנת 2010

קונצרן הרכב האיטלקי, ששולט כיום גם על קרייזלר, צופה שיפור משמעותי ברווחים בשנת 2010 - אם הממשל האיטלקי ימשיך בתוכנית התמריצים

(רויטרס באמצעות ynet)
להמשך הכתבה: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3793769,00.html

__________________________________________________ __________________

> מכונית השנה של "וואלה רכב": גם הפונטו מתמודדת

משאל מכוניות השנה של וואלה! רכב ל-2009 ממשיך עם קטגורית הסופר-מיני. כנסו, הצביעו והשפיעו. יש לכם לחיצה אחת בלבד! על התמונות, השתמשו בה בתבונה


(וואלה רכב)
להמשך הידיעה: http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1604433

__________________________________________________ __________________

> מכונית השנה של "אוטו": הפיורינו והכרומה בפנים

גם מגזין "אוטו" עורך מבחן משלו, וצירף 2 מתמודדות מבית היצרן האיטלקי לתחרות

(אוטו)
להמשך הידיעה: http://www.auto.co.il/כתבה-24075-אוט...ת-המתחרות.aspx

> דובלו עוברת מתיחת פנים: על מה חשב המעצב?

http://www.themarker.com/ibo/images/...mi/p_car_f.jpg


שנתיים אחרי הצגת הדגמים המעודכנים של רנו קנגו וסיטרואן ברלינגו, ותשע שנים אחרי הצגת הדגם הנוכחי, פיאט מציגה יורשת למסחרית הקלה שלה - הדובלו.

(themarker)
להמשך הידיעה לחצו כאן

האמת, עיצוב מגניב ממש. אהבתי.

לדעתי נראת ממש נחמד.

> הבראבו החדשה בישראל: תשכחו מבקרת יציבות


http://mscwne.walla.co.il/archive/464734-5.jpg

אחרי היעדרות רבת שנים, חוזרת יבואנית פיאט לישראל חברת סמל"ת להציע קומפקטית משפחתית לסגמנט המבוקש ביותר אצלנו. החל בחודש ינואר, תשווק סמל"ת את הבראבו שייבואה מתאפשר בעיקר תודות להוספת האופציה לגיר אוטומטי רובוטי.

(וואלה רכב)
להמשך הידיעה לחצו כאן