מסכים איתך לחלוטין לגבי עניין הגלגל הרזרבי.
אתה מקבל תמורה בדמות תאי אכסון, אבל זה לא באמת שווה את זה.

מסתבר שג'אנט של קשקאי יושב יופי על האוטו, אז קפצתי על ההזדמנות + צמיג שקר כלשהו, זה מהווה יופי של גלגל רזרבי.

עברנו 15,000 ק"מ. נהנים ממש מכל רגע. הכל תקין. אפילו על הריקול פסחנו :)

וגם בונוס פשוט נהדר מהסופ"ש האחרון. יום מסלול למספר לקוחות אבארת' בכוכב יאיר, בהדרכת החבר'ה המקצועיים של נהיגה בשליטה.
ימים כאלה מזכירים לנו שקיימת תרבות מוטורית מדהימה בארץ, שרק מחכה לפרוח.

מקבץ של תמונות. תודה לאביב ואוראל.

עוד קצת

וקצת של עבדכם הנאמן שניסה את מזלו, והצליח לא רע יש לציין :)

שיהיה לכולנו פסח שמח !

יום נהיגת מסלול עם הדרכה
 

כל הכבוד ליוזמת עומר גלברט מאבארט ישראל.
בברכה - רפי לין

מספר תמונות מטיולון בסוף השבוע לצפון הארץ.

קודם כל אני חייב לציין שלפחות לפי דעתי מכוניות אבארט הן המרשימות ביותר מכלל רכבי הספורט בקטגוריית הסופר מיני, בעיקר מבחינת העיצוב וגם מבחינת כוח זמין ואחיזה. עם זאת, חבל מאוד שלא מייבאים/מייצרים פונטו אבארט מהדגם שלפני מתיחת הפנים - במחיר הוגן הייתי קונה לי אחת.

בכל מקרה, לא יודע מה קורה פה עם כולם, אבל חבל שאתם לא מיידעים מראש על הטיולים המשותפים שלכם (טיולי האבארט), משום שהייתי מאוד רוצה לצאת לטיול נהיגה עם רכבים שכאלה - אומנם אין לי פיאט, אבל עם פאביה ספורט 1600 סמ"ק ו-105 כ"ס ועם צמיגים 205/45R16 אני חושב שהיא היתה עושה את העבודה גם בנהיגה ספורטיבית ולא היתה מפריעה לכם, גם לא לצילומים... :)

בכל מקרה תמונות יפות, מה גם שראיתי בפייסבוק של אבארט ישראל שיצאתם לאיזה טיול המוני לכינרת של בעלי אבארט - ישבתי מול התמונות ו... לא היו לי מילים. יפה שאתם מגובשים!

תודה :)

בוודאי שיש, AGP - Abarth Grande Punto.
http://0.tqn.com/d/cars/1/0/D/p/1/Fi...randePunto.jpg

יש אחת שחורה בארץ. למה אין יותר, הימים היו חשוכים אז, בזמן היובש המוטורי שדיי מתחיל להיעלם מנופי ארצנו.
הפסיקו כבר לייצר אותן מן הסתם.

הטיולים האלו עוברים מפה לאוזן גיא. בהיותי לא הכי מרכזי בתחום, אני מוזמן לחלק מהטיולים. אני לא המארגן ולכן אני לא יכול להזמין עוד רכבים. במקרים האלה, יותר זה פחות טוב.
רבים מהטיולים הם באופי אגרסיבי מידי לטעמי. הפעם היה רגוע יותר מבחינת האנשים והרכבים, ולכן הצטרפתי. ספציפית זה לא כלל רק רכבי אבארט', פשוט הגענו 4 חבר'ה עם אבארט', זה הכל. היו שני גולף GTI MK2 + MK1, ומגאן RS CUP גם כן.

לגבי האירוע בכינרת,
סמל"ת, ואבארט', נתנו חסות לחברת סירות מירוץ שהחלו לייבא מספר דגמים של חברת NAUTIQE. עלתה מחשבה להפוך את זה לסיבה להוציא את הרכבים, ולכן הוזמנו לקוחות אבארט' להתרשם.
האירוע עצמו היה דיי שולי האמת. הנסיעה לשם, והגיבוש של החברים שגם ככה מכירים רובם כבר אחד את השני, זה העיקר.
חוץ מ911 ופיאט 500 שהצטרפו אלינו, לא נסעו רכבים שהם אינם אבארט'.

יום המסלול היה יוזמה פרטית של לאון טאובוס, למספר אנשים מצומצם.

האירועים האלו לא יכולים להיות מפורסמים מבעוד מועד, זה מועד לפורענות אם כן.

אני חושב לעצמי האם ישנה אפשרות ורצון לקרב בין בעלי האברת' לבין מועדון פיאט. עושה רושם שלקוחות האברת' מעדיפים להיבדל מהמועדון שלנו וחבל, איחוד שלהם כאן יכול לשדרג את מועדון פיאט בצורה משמעותית בכל האספקטים.
לפעמים במבט מן הצד עושה רושם שהבידול נוצר בכוונה (כביכול כדי למנוע חיכוך עם "פשוטי העם")
אחד הסימפטומים שלי באופן אישי חורה הוא שבמפגש אלפא שבועי יש יותר אברת'ים מאשר במפגש מועדון פיאט שמתקיים פעם ב...
אשמח להתבדות בנושא ולחוות ימים יפים יותר למועדון פיאט.

עוד אחת חביבה :)