כן! רציתי וגם קיבלתי בחינם.
צ'מפיון מוטורס נותנים 50K ש"ח מימון בלי ריבית. כן: 0% ריבית. (אפס אחוז ריבית).

בכל מקרה ב- 88K ש"ח אולי סמל"ת יצליחו למכור סוף סוף קצת מהרכב הזה, הלוואי.

ואפילו לא התחתנת איתה :)

אם השירות והחבילה הכוללת הייתה טובה אז מילא.
הפונטו היא מכונית טובה מאוד.
כל מה שמסביב לא.

אין מכירות- אף אחד לא קונה, אין שירות (לפחות בצפון), רכב בינוני ומטה, אז מוכרים אותו בהנחה של 11,000 ש"ח לשלושה ימים "בלבד". עכשיו זה רשמי:
http://www.d-say.com/projects/fiat/p...f=YNET&BID=377

אורן חסון עוזב את סמל"ת לטובת טלקאר:

http://www.motocar.co.il/article/10745.aspx

לא לטובת טלקאר (יבואנית דייהטסו וסאנג-יונג) אלא לטובת ריי מוטורס, יבואנית קיה, שהיא חברת-בת של טלקאר ושתיהן בבעלותו של רמי אונגר (שבעבר הרחוק היה יבואן לנצ'יה ואוטביאנקי ...).
אורן ישמש כ"מנהל שיווק ומכירות" בריי מטורס אך בהיעדר סמכות מעליו הוא למעשה מנכ"ל החברה עם כל המשתמע מכך מבחינת סמכויות והכתבת מדיניות.
נאחל לו יישר כח ובהצלחה בתפקידו החדש.

ניר

קרייזלר פושטת רגל, פיאט נכנסת לשותפות
 

יצרנית הרכב השלישית בגודלה בארה"ב פושטת רגל
פיאט העולמית (האיטלקית) נכנסת כשותפתה ב 20% מהמניות

להמשך הכתבה:

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3708974,00.html

במכשירי תנועה,יבואנית קרייזלר בישראל , העסקים כרגיל

פיאט רוצה גם את אופל:
שעה שג'נרל מוטורס מנסה בכל כוחה להשיג סיוע כספי מממשלת גרמניה עבור אופל, במקביל לבדיקת שת"פ עם קרייזלר, מציעה פיאט האיטלקית להשתלט על היצרנית הגרמנית. וגם מגנה שטייר מועמדת

להמשך: (ידיעות אחרונות)
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3708707,00.html

פיאט פיורינו הגיעה לישראל, ויש מחיר:
עם מנוע בנזין ומחיר אטרקטיבי מתייצב הטנדרון הקטן של פיאט בארץ

להמשך: (אוטו)
http://www.auto.co.il/כתבה-22858-פיא...-ויש-מחיר.aspx

מקור נוסף: (WHEEL)
http://www.wheel.co.il/index.php?ins...machine_news=1

לדעתי אחד העיצובים המדליקים ביותר בזמן האחרון.

לדעתי ממשיכה את הטעם המכוער של המולטיפלה דור ראשון, אבל על טעם ועל ריח...

אין ספק שהרכב הזה ימשוך תשומת לב. במבט צד הוא נראה כאילו יש לו "לסת" מוגדלת ולא פרופורציונאלית למימדי ה"פנים".

על סמך נסיון עם הדובלו והמולטיפלה, סביר שלא נראה הרבה כאלו על כבישי ישראל.

הוא באמת נראה כמו כלב עם מנשך הפוך. אני מניח שזה נובע משיקולי בטיחות.

היא נראית בדיוק כמו האחיות שלה לפלטפורמה.

פיאט: המותג האהוב על גנבי הרכב בקטגוריית רכב ישן
207 רכבי המותג נגנבו בישראל מתחילת השנה

"מותגי הרכב המבוקשים על גנבי הרכב הם סובארו (732 גניבות מתחילת השנה), מיצובישי (445 גניבות) ופיאט (207 גניבות). בנוגע לרכב חדש שגילו אינו עולה על ארבע שנים, גנבי הרכב מעדיפים להשיג מאזדה (88 גניבות מתחילת השנה), סקודה (56 גניבות) ויונדאי (55 גניבות)."

להמשך הכתבה, מקור: "כלכליסט":
http://www.calcalist.co.il/local/art...278850,00.html

__________________________________________________ __________________


נכסיה של קרייזלר יימכרו עד 27.5.09- מרביתם לפיאט
מכירת הנכסים לפיאט תאפשר את מיזוג בין שתי החברות; פיאט תרכוש את מרבית נכסי קרייזלר ב-2 מיליארד ד'

להמשך הכתבה, מקור: "themarker":
http://www.themarker.com/tmc/article...=ht20090506_03

__________________________________________________ __________________

בסמל"ת חוגגים: מסרו 58 מכוניות "אלפא רומיאו" בחודש אפריל 2009 לעומת 46 מכוניות בתקופה המקבילה;
המצב אצל המותג השני של היבואן קצת שונה: 361 מכוניות "פיאט" בלבד נמסרו ללקוחות מתחילת השנה- ירידה דרסטית לעומת התקופה המקבילה אשתקד, אז נמסרו 830 מכוניות ללקוחות

להמשך הכתבה, מקור: "וואלה רכב":
http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1479782

פיאט בדרך לפסגה; בתוך זמן קצר יכולה פיאט להיות אחת משלוש יצרניות הרכב הגדולות בעולם. ולחשוב שהיא כמעט ופשטה את הרגל לא מזמן

להמשך הכתבה, מקור: "וואלה רכב":
http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1481387

__________________________________________________ _____

מנכ"ל פיאט ינהל גם את קרייזלר:
בתום הליך פשיטת הרגל של קרייזלר, ינהל את החברה החדשה מנכ"ל פיאט - סרג'יו מרקיונה. זאת, בניגוד לדברים שאמר לפני ההשתלטות

להמשך הכתבה, מקור: "ynet":
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3712521,00.html

מעניין אם ערך המותג בארץ ישתנה בעקבות כל המיזוגים והרכישות האלה.

נשמע שלמישהו בפיאט יש תאבון גדול.

יורדים מהעץ: ירידת מחירים לפיאט 500 החדשה והיצע דגמים נוסף

סמל"ת תייבא גרסה פחות מאובזרת עם מנוע חלש יותר לפיאט 500 החדשה, ובמקביל תפחית 15K ש"ח מדגם ה- 1.4 הרובוטי

להמשך הכתבה, מקור: "אוטו":
http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D...%A7%D7%9C.aspx

מקור נוסף, "וואלה רכב":
http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1486604

מקור נוסף, "themarker":
http://www.themarker.com/tmc/article...20090516_99558

מקור נוסף, "גלובס":
http://www.globes.co.il/news/article...50614&fid=3220

__________________________________________________ ____________________

מימון לפיאט פיורינו החדשה:

לפרטים נוספים, מקור: "wheel":
http://www.wheel.co.il/index.php?ins...lang=1&id=1388

תודה לאל - תמחור שפוי יותר.

וסמל"ת גם מפסידה במשפט, ונאלצת לשלם לרמי אונגר 80,000 ש"ח...
http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1491948

האם יתכן פיאט ופיג'ו יתמזגו ביחד
 

מה אומר
 

פריירים מתחלפים.
מה שטוב שיצא מפיאט אני חצי מכונאי.
חוץ מזה אשתדל כמה שיותר שלא יקבלו ממני גרוש.
להקה של 8 שסתומים ועד 60 אייקיו

יאיר, אמרתי לך מה לעשות, חבל על העצבים...
תתקדם ללהקה של 16 שסתומים ועד 105 אייקיו. אני הייתי בסרט שלך, זה רכב ישן אין מה לעשות.

סמ"לת מורידה מחירים :

לינק

כן, זה כבר פורסם פה איפשהו. היא לא מורידה מחירים, פשוט מתחילה לייבא את הרכב הזה באבזור עוד יותר עלוב (רק 2 כריות אוויר במקום 6) וגם מורידה את הרדיו המקורי עם שליטה מההגה, והידיות יגיעו שהם שחורות ולא צבועות בצבע הרכב כמו ב- "דינאמיק", אז יוצא שהוא יימכר במחיר יותר זול.

לעניין התביעה בין סמל"ת וטלקאר, מיכאל לוי ורמי אונגר הם שני תותחים ברמה בינ"ל שעסקי המכוניות הם ממש לא ההכנסה העיקרית שלהם אלא רק הבייבי, הכסף הגדול של שניהם בא מתחומים אחרים. מדובר בשני "יריבים" עסקיים ותיקים בענף הרכב, בינתיים הם תיקו ... :rolleyes:
מתוך ידיעה אומר שלסמל"ת היה בסיס לתביעה הזו אבל ככה זה בתי משפט, אתה יודע איך אתה נכנס אך לעולם לא איך אתה תצא. 80,000 מזומנים וטקילין זה גרעינים לשבת בשביל מיכאל לוי ...

ניר.

הושלמה עסקת מכירת קרייזלר לפיאט

בכירי חברות הרכב קרייזלר ופיאט הודיעו על השלמת עסקת המיזוג בינהן, שעות ספורות לאחר שבית המשפט העליון בארה"ב הסיר את התנגדותו לעסקה.

מחברת מכשירי תנועה, יבואנית קרייזלר, נמסר כי מדובר ב"פרק חדש בהיסטוריה של היצרנית והזדמנות לתפוס חזרה את המקום הראוי לה".

כתב: רועי צוקרמן; מקור: ynet; קישור: לחצו כאן

מבחן דרכים ישראלי ראשון לפיאט פיורינו החדשה

כמה קטנה יכולה להיות מסחרית לפני שהיא הופכת ללא שימושית? לקחנו למבחן את הפיורינו של פיאט, מסחרית קצרה יותר מגרנדה פונטו, והמסקנה ברורה: הגודל קובע

מתוך ynet:
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3725187,00.html

> סיכום חמשת החודשים הראשונים של 2009: מה קורה בסמל"ת?

http://www.uploadfileyou.com/files/z...8odt0otmoq.jpg
סמל פיאט החדש. מסמל ימים טובים יותר? l צילום: גיא


יבואנית מכוניות פיאט לישראל, סמל"ת, מקווה כי ייבוא הגרנדה פונטו בדגמיה הפחות מאובזרים, הוזלת מחיר הדגם וכמו כן הפחתת מחיר ה- 500 וייבוא ה"פיורינו", יביאו לעליית מכירות בעיקר לציי הרכב ובמידה מסויימת גם ללקוחות הפרטיים.
למרות המהלכים האחרונים, סמל"ת השאירה באיטליה את הבראבו החדשה, הכרומה, דגם ה"אבארט" ודגמי הספורט של הגרנדה פונטו המאובזרים. האם בכל זאת סמל"ת יכולה לרשום לעצמה הישגים בחמשת החודשים הראשונים של 2009?

מנתוני המסירות של "איגוד יבואני הרכב" ניתן לראות שבחודש ינואר של שנת המודל הנוכחית, יבואנית פיאט מסרה ללקוחות 35 כלי רכב בלבד, לעומת 125 מכוניות בתקופה המקבילה אשתקד. יש לציין כי "קיה" בבעלות החדשה של רמי אונגר, מסרה ללקוחות באותו החודש 249 מכוניות, לעומת 8 מכוניות בלבד בתקופה המקבילה אשתקד, אז הייתה בבעלות סמל"ת.

בחודש פברואר, מסרה סמל"ת ללקוחותיה 145 כלי רכב. אומנם שיפור ניכר מהחודש הקודם, אך ירידה דרסטית לעומת התקופה המקבילה אשתקד, אז נמסרו ללקוחות לא פחות מ- 250 כלי רכב.

בחודש מרץ, סמל"ת ירדה בכמות כלי הרכב הנמסרים. כך יוצא שיבואנית פיאט מסרה ללקוחותיה באותו החודש 71 מכוניות לעומת 251 כלי רכב נמסרים בתקופה המקבילה אשתקד.

באפריל עם הכרזת החברה על ימי מכירות מיוחדים עם בוא האביב, הצליחה החברה למסור 110 כלי רכב בלבד, לעומת 1102 כלי רכב נמסרים מתוצרת מאזדה היפנית.

במאי מסרה סמל"ת 101 כלי רכב. מדובר דווקא בעלייה לעומת התקופה המקבילה אשתקד, אז נמסרו 66 כלי רכב בלבד.

http://www.nextautos.com/files/wp-co...at-bravo-2.jpg
פיאט בראבו החדשה. עדיין לא בישראל l צילום: יצרן


בסיכום הכולל של חמשת החודשים הראשונים של 2009, עולה כי סמל"ת מסרה 462 כלי רכב מתוצרתה בלבד. מדובר בירידה של למעלה מ- 50% לעומת התקופה המקבילה בשנת 2008, אז נמסרו ללקוחות לא פחות מ- 896 כלי רכב.

ממבט על שני המותגים הנוספים בבעלות סמל"ת עולה כי ייבוא לנצ'יה עדיין לא חודש, ואף המותג הוסר כליל מרשימת המסירות של איגוד יבואני הרכב. במשך תקופה המותג היה מופיע במקום האחרון עם 0 מסירות, אך כאמור כעת הוסר לחלוטין מהטבלה.
המצב אצל אלפא רומיאו מעט שונה, ובתום חמשת חודשי השנה הנוכחית עולה כי 82 מרכבי המותג נמסרו לבעליהם המאושרים.

פיאט מפטרת 1400 עובדים ממפעלה בסיציליה

http://www.ynet.co.il/PicServer2/040...7/Y-(3)_wa.jpg

פיאט הודיעה על כוונתה לפטר לשבועיים 1,400 עובדים במפעלה בסיציליה, ולהפסיק את הייצור בו לחלוטין ב-2011. המפעל, שמייצר לנצ'יה אפסילון, ימשיך לעבוד שלא למטרות תעשיית הרכב

להמשך הכתבה לחצו על הלינק המצורף. מקור: ynet (רועי צוקרמן)
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3736265,00.html

__________________________________________________ _______________

איתות נוסף בדרך לשינוי מדיניות? פיאט כרומה בדרך לישראל
(פרסום נוסף)


http://www.icar.co.il/media/userfile...Fiat_Croma.jpg


איתות נוסף, אולי בדרך לשינוי מדיניות היבואן? פיאט כרומה בדרכה לארץ הקודש. אלינו תגיע פיאט כרומה עם מנוע בנזין בנפח 2.2 ליטר המפיק 147 כ"ס יחד עם תיבת הילוכים אוטומטית בעלת 5 יחסי העברה (אותה יחידת כח המשרתת את אופל ווקטרה). הביצועים נאים ועומדים על 10.7 שניות בהאצה ל-100 קמ"ש וצריכת הדלק הממוצעת עומדת על 10.7 ק"מ לליטר, דיי מאכזבים בעידן הירוק, בממוצע ע"פ נתוני יצרן.

להמשך הכתבה לחצו על הלינק המצורף. מקור: icar
http://www.icar.co.il/Article/343/%D...A8%D7%90%D7%9C

הברקטה של פיאט חוזרת?
(ניר בן טובים, מערכת וואלה)

http://mscwne.walla.co.il/w/f-466/564809-5.jpg

סדנת 'דיסאנו ארט' תורמת לשיפור הזוגיות של פיאט וקרייזלר. הסאפור היא רודסטר בעלת סממנים משני ההורים

להמשך הכתבה ולתמונות נוספות של הרכב לחצו כאן:
http://cars.walla.co.il/?w=/4700/1512958

יוני 2009: סמל"ת מסרה 211 כלי רכב מתוצר "פיאט"; מדובר בירידה של 37.6%

ע"פ נתוני "איגוד יבואני הרכב" עולה כי סמל"ת מסרה בחודש שעבר 211 מכוניות פיאט. למרות העלייה לעומת חודש מאי, מתברר שמדובר בירידה של 37.6% במסירות לעומת התקופה המקבילה. בשנת 2009 כולה נמסרו 673 מכוניות פיאט ללקוחות, וגם כאן מדובר בירידה של 45.5%.

פיאט חוזרת לייצר בסין
(ניר בן טובים, מערכת וואלה)

תפתח ב-2011 מפעל חדש בשותפות עם יצרנית מקומית. תשגר כ-250 אלף מכוניות בשנה ביניהן הפונטו, הבראבו והלינאה

להמשך הכתבה:
http://cars.walla.co.il/?w=/4705/1516377

פוטו שופ
 

נשבע לכם גם האיש שיושב ברכב אותו אדם שימו לב אפילו לאף

למה אתה מתכוון?

פיאט בראבו בדרך לישראל; 2 רכבים יגיעו בימים הקרובים לארץ לצורך תקינה
(אלי שאולי, מערכת "אוטו")

http://www.auto.co.il/content/articl...bs/23521-4.jpg

סמל"ת, יבואנית קבוצת פיאט-אלפא ממשיכה תנופת החידושים שהחלה עם כניסת המנכ"ל החדש אורי להב לתפקידו לפני כחצי שנה. המטרה – כפי שהגדיר זאת להב עצמו – היא להפוך את סמל"ת מחדש ליבואן לגיטימי ולהרחיב משמעותית את מבחר הדגמים. וכך אחרי עיבוי והוזלת ה-500 החדשה, והוספת הכרומה למבחר מגיע תורה של הקומפקטית הנאה של פיאט, הבראבו.

להמשך הכתבה לחצו כאן.

מקווה שיצליח.
תמחור אטרקטיבי ואבזור מספק, זה כל מה שצריך.
אדון קלארקסון יגיד "How hard can it be?"
:)

רק לא הבנתי בשביל מה הם מייבאים עוד 2 מכוניות, הריי יש כבר בארץ 2 מכוניות: אחת כסופה (שמיכאל לוי ייבא לעצמו לפני למעלה משנתיים) ואחת אדומה (זאת מהתערוכה עלתה על הכביש). כמה רכבים צריכים לצורך תקינה? נשמע מוזר.

החל שיווק הכרומה; מחיר: 159,000 ש"ח
(תומר הדר, מערכת "כלכליסט")

סוכנות מכוניות לים התיכון, יבואנית פיאט החלה בימים אלה לשווק את מכונית המנהלים פיאט כרומה. הכרומה תשווק בישראל בגרסה המצוידת במנוע בנזין בנפח 2.2 ליטרים המפיק 147 כוחות סוס ומשודך לתיבת הילוכים אוטומטית בעלת חמש מהירויות. היצע האבזור של הכרומה כולל שבע כריות אוויר, בקרת אקלים מפוצלת ומערכת בקרת יציבות אלקטרונית.

בשנים האחרונות נעדרה פיאט משוק מכוניות המנהלים, זאת עקב היעדרם של דגמים מתאימים. מחירו של הרכב בישראל נקבע על 159 אלף שקל.

http://www.calcalist.co.il/local/art...329122,00.html

__________________________________________________ _____________________

מנכ"ל סמל"ת מודיע על ייבוא כל דגמי הקונצרן

מנכ"ל סמל"ת, אורי להב: "אנחנו לא נשאר יותר בקטגוריות המיני והסופר מיני אלא נשווק את כל מגוון המכוניות שיש לקונצרן פיאט"

מתוך כתבה על הכרומה ב- themarker:
http://www.themarker.com/tmc/article...20090719_48372

תקופה קשה: פיאט מציגה הפסדים כבדים
(מערכת ynet)

http://www.ynet.co.il/PicServer2/020.../NYBZ120_a.jpg

דוח"ות כספיים שפרסמה יצרנית הרכב האיטלקית מגלים כי הרבעון השני ב-2009 הסתיים בהפסדים כבדים, שעומדים בניגוד גמור לרווחי עתק בתקופה המקבילה אשתקד

להמשך הכתבה:
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3750650,00.html

נכון לכתיבת שורות אלה, עדיין אין סיכום בין סמל"ת ופיאט על התחלת יבוא סדיר של הבראבו לישראל, למרות כל הפרסומים וההשערות, המחיר שהיצרן מציע עדיין לא מספיק אטרקטיבי עבור סמל"ת ולא נמוך מספיק כדי שאפשר יהיה למכור אותה בארץ במחיר תחרותי (כלומר קבוצה 3 בסביבות 130,000 ש"ח). לגבי הלינאה המצב תקוע משום שלמרות ההשערות, אין עדיין גיר אוטומטי ואפילו לא רובוטי לפיאט לינאה בגרסאות הבנזין (לגרסת הדיזל דווקא יש את תיבת ה-DualLogic הרובוטית עם 5 הילוכים המוכרת) והיות ומדובר במכונית משפחתית אין טעם לנסות ולשווקה בגיר ידני בלבד, בניגוד לבראבו שם ישנם לקוחות שיקנו אותה גם בגיר רגיל, אם כי בכמות לא גדולה.

ניר.

> חושך איטלקי בקצה המנהרה: ירידה של 53.3% במסירות רכבי פיאט ביולי 09' לעומת התקופה המקבילה אשתקד

לא מזמן התבשרנו על הגעת הפיאט הכרומה, המשפחתית הגדולה של חברת פיאט המבוססת על מכלולים של חברת "אופל" לישראל. הגעת הכרומה מגדילה את היצע המכוניות של חברת סמל"ת, ומצטרפת לפיאט פיורינו שהגיעה ממש לא מזמן וכמו כן גם לפיאט 500 שכבר צברה פז"מ מועט אך מורגש בכבישי ישראל.

http://www.leblogauto.com/wp-content...roma_470_2.jpg
פיאט כרומה החדשה. הייתכן שהחושך האיטלקי בקצה המנהרה נובע בסה"כ מנורה שרופה? l צילום: יצרן


הגעת הכרומה, ה-500 והפיורינו החדשות לישראל מקנות תחושת תקווה אצל סמל"ת ואצל חובבי הרכב האיטלקי לא פחות, שכן אולי מכירות המותג יעלו. היום, מפרסם אתר מגזין "אוטו" את נתוני מסירות רכב חדש ליולי 2009.

ממבט על טבלת הנתונים עולה, כי חברת סמל"ת מסרה בחודש החולף רק 141 כלי רכב מתוצרתה, וממקמת את המותג המדשדש במקום ה- 18. נתון זה מוביל לירידה של למעלה מ- 50% במסירות רכבי המותג לעומת התקופה המקבילה אשתקד.
ניסינו למצוא תקווה כלשהי ועיינו בנתוני המסירות של המותג מתחילת השנה ועד החודש שחלף (ינואר-יולי), בתקווה למצוא אור כלשהו בקצה המנהרה הארוכה. מסתבר שגם הפעם מדובר על ירידה, אך של 47.0% בלבד. 814 כלי רכב מתוצר "פיאט" נמסרו ללקוחות בכל הארץ בשבעת החודשים הראשונים של השנה.

האם אכן לא רואים את האור בקצה המנהרה או שבסה"כ מדובר על אזעקת שווא בדמות נורה שרופה? זאת רק ימים יגידו.

מכירות סמל"ת
 

למען האיזון וההגינות צריך לציין שמכירות אלפא רומאו, של סמל"ת, כן עלו יפה.
בברכה - רפי לין :)