לפני החלפת המשאבה דוד ביקש לעשות בדיקה נוספת ולא רצה לספר לי למה.

http://i62.tinypic.com/whkuhv.jpg

בבדיקה הנוספת יצא שוסת הדלק בסדר והבעיה במשאבה עצמה שמוציאה במקסימום 24PSI.

המשאבה נקנתה בעלות של 248 ש"ח רק בגלל דוד.
המשאבה הישנה הוצאה, נראה אפילו שלא הוחלפה לעולם:

http://i62.tinypic.com/veqkog.jpg

המשאבה הישנה מול החדשה:

http://i62.tinypic.com/r1gdie.jpg

הרכב חזר לסחוב כמו שד. רוב תודות לדוד שאפילו פינה לי את הבית שלו כי כל הכניסות לבתים האחרים חסומות.
עוד כשבאתי, עמד בחוץ עם כף כדי לכסות את החול שאוכל להיכנס.

שאלה אליכם:

http://i60.tinypic.com/t6xvsx.jpg

האם רק לי זה נראה שהטנק דלק מלא?
לפני פירוק המשאבה הישנה, מחוג הדלק היה על החצי.
לאחר הרכבת המשאבה החדשה המחוג מתחת לרבע ונראה כי יש המון דלק במיכל.
לא מאמין שיש זיוף במשאבה החדשה כי המצוף חדש, נתדלק בהמשך ונראה.

יכול להיות שהישנה זייפה ונסעתי על מנורה ובכלל לא היה דלק במיכל ובגלל זה המשאבה נדפקה.
בקיצור מקווה שזאת תהיה הבעיה האחרונה שצריך להקדיש אליה את תשומת הלב.

טוב דוד איך שהגעתי הביתה הרכב התחיל להשתגע בסרק ולהפליץ מהאגזוז כמו מכונת ירייה:

https://www.youtube.com/watch?v=k7btVgi_ZZg

חבר שנסע איתי אמר לי חבל על הזמן שלך, משהו לא בסדר במנוע.
מיואש כבר

דוד למה לטחון עכשיו תורי :)
יש לך אופציה למשאבה ישנה תרכיב ותראה מה השינוי
בפונטו 1.6 זוהיא צרה צרורה ואתה לא יודע לאן אתה מגיע
לא אתפלא אם בסוף יהיה מזרק כמו שנאמר או מחשב
תשמע סיפור נסעתי יום אחד לקנות פונטו 1.6 ממגדל העמק העברתי כסף ישירות לחשבון הרכב היה רשום אצל הבת שגרה בבתים
לרכב לא היה טסט כך שעשיתי קומבינה עם הביטוח שיגררו אותו
הקיצר האבא ממגדל העמק לא הסכים עד שנעשה העברת בעלות עם הבת אמרתי לו נעשה אך היא לא הייתה פנויה.
זה כבר היה יותר מדיי ביקשתי את ההעברה באותו רגע וקיבלתי את הכסף בחזרה
לאחר מכן הוא התקשר אמרתי לו היה נעים מאוד
מוסר השכל אז בזמנו אמר לי רפי לין שהרכב הזה עושה בעיות בגלל המחשב שלו של GM

נ.ב מצטער לא ראיתי את התגובות האחרונות

איפה גיבסון שיתמרמר פה קצת,טוב אני אחליף אותו,
מצטער שאני זורע מלח אבל הפיאט הזאת בכיף מחליפה את אחד המרכיבים בשולחן ליל הסדר :roll:.

חברים לא להתייאש. כמו בשיר "אל נא תומר הנה דרכי האחרונה". :)
נחזור אחורה וננתח את מה שהיה לנו. כבר כתבתי " ברכב כללי, מועדון החמש בבאר שבע ב-6/6, " כיצד התנהלה הקניה הלא הגיונית והעברת הבעלות המהירה דרך הנייד. תוך רבע שעה הגיע הטופס חתום בפקס. בלי שהמוכר או הקונה נוכחו בדואר.
עידן נהג ברכב חזרה לרשל"צ ואני בפונטו שלו. התלונן שהרכב לא סחב. בבדיקה שעשינו לרכב לפני הקניה, מצאתי שהראש מעביר מים לאגזוז, פגיעה קצה שילדה מאחורה, גג קרוע, צבע מפוצץ בכמה מקומות, טמבון קידמי מקולף ושבור, מגני שמש חסרים, קלאץ שמפריד גבוה, מחיר שלא משקף את ערך האוטו.
ברור היה שדבר ראשון היה צורך לשפץ את הראש, הראש שופץ ומולא בהרבה נקודות וגם ווסט הלחץ הוחלף. שעון החום בשום מצב לא עובר את החצי לאחר השיפוץ. הרכב נסע כמו שד. אומנם היה רעש מהשסתום שבגללו חזרנו לחרט שאמר שלדעתו הרעש לא מהשסתומים אלא מבוכנה מעוותת. שללתי על הסף. אמרתי לעידן שיסע כמה ימים ולדעתי הרעש יפסיק לבד. ואכן אתמול עידן אמר לי שהרעש הפסיק לחלוטין. אני יודע למה היה הרעש, וידעתי שהוא יפסיק. לא אאריך בהסבר איך הפסיק לבד.
כעבור כמה ימים הרכב התחיל לקטע. בבדיקת לחץ דלק שביצענו התברר שהלחץ לא תקין ולא הייתה ברירה אלא להחליף משאבה. אתמול לאחר ההחלפה, עשינו נסיעת מבחן של כחצי שעה בערך בעיר ומחוצה לה, הרכב נסע כמו שד, ורק לאחר שעידן הגיע הביתה התחילה הבעיה.
yair068 כתבת " בפונטו 1.6 זוהי צרה צרורה ואתה לא יודע לאן אתה מגיע" אני יודע את זה. עברנו את זה עם הקבריו... וה-GT שהיו לנו. אני לא חושב שיש בעיה במזרק. הנטייה שלי היא קוייל או מחשב.
מאחר שבבדיקת מחשב שעשה עידן במוסך, לא התגלו תקלות, אין ברירה אלא לאתר את התקלות בדרך אחרת.
עידן נסה עכשיו בבוקר להניע ולעשות סיבוב ועדכן. זה יכול לתת לי אינדיקציה מסוימת.
יאיר אשמח לעוד רעיונות.
דוד.

נסעתי בבוקר כשהמנוע עוד קר, אין שינוי

תאר בדיוק איך הגיב הרכב הבוקר בנסיעה.
ובדוק אם החיזוק שעשינו לקונקטור של הקוייל במקומו.
דוד.

הרכב סוחב טוב, הבעיה רק בסרק.
אותו דבר כמו בסרטון ששמתי, והקונקטור של הקויל במקום.

בדיון עם ארז כרגע, אמר שהייתה לו בעיה כזאת בקונקטור של הקבריו.. , ועד שהוא לא החליף אותו לא גמר עם הבעיה.
אבדוק אם יש לנו עוד קונקטור כזה. עדיף חדש.
מבחינה טכנית כאשר יש פיצוצים באגזוז, הדבר יכול להיגרם מכמה גורמים.
א. שסתום לחוץ לא מכוון. אין מצב, משום שבדקנו שוב את המרווח אצל החרט.
ב. טיימינג לא מכוון. אין מצב משום שהמנוע מניע בקלות וסוחב טוב, והתקלה מופיעה לסירוגין.
ג. קוייל שגורם לסרוגין להחטאה. חלק מהקומפרסיה מוצתת באגזוז. צריך לבדוק מיד לאחר נסיעה אם סעפת הפליטה מאדימה.
ד. אגזוז סתום. צריך לבדוק ווקום בסעפת יניקה.
זה מזכיר לי סיפור. כאשר הייתי בשרות סדיר בקריה, היה לי חבר בבסיס נהג משאית.
מידי פעם היינו נוסעים לוועד למען החייל בכיכר דיזנגוף לאכול ארוחת ערב. לפני בתי הקפה כאשר היו אנשים יושבים על שולחנות במדרכה, היה מכבה את הסויץ (האגזוז היה מתמלה קומפרסיה לא מוצתת) לשלוש שניות ומדליק שוב. נשמעה בומבה כמו יריית תותח. אנשים היו קופצים מהכיסאות.
זה הרג אותנו מצחוק. עד שיום אחד ניתפס וקיבל 35 יום בפנים. :)
עידן תראה מי בא היום לתקן. הפונטו האהובה שלי שמכרתי לפני שלושה חודשים.
הוא ניתקל בברזל בולט בדרך עפר, וקרע את כבל בלם היד.
כל המאמצים שלי לקנות ממנו את הרכב חזרה ביותר כסף ממה ששילם לי, לא הועילו. :)
דוד.

בדקתי את הקונקטור, הוא במקום.
הרכב לא תמיד מניע מכה ראשונה, לפעמים שניה או שלישית והסטרטר ארוך.
הסעפת לא מאדימה, והתקלה כל הזמן אך בסרק. הרכב רועד והמחוג של הסלד רוקד בתחום ה 1 (למעלה למטה).