הפיוז נקי ונמצא תקין!
דויד יש מצב שזהו החיישן קראנק?

קודם כל פטרנו את בעיית משאבת הדלק.
לפני שנמשיך, הסביר מה זה "אבל לא באופן רצוף!"
מה בדיוק קורה, יש סטרטר ? המנוע מסתובב רגיל ?. מתי זה קורה במנוע חם או קר ?
איך ההנעה בבוקר ?. מה אתה עושה לאחר שהוא לא מניע ?.
אנא הסבר במדוייק ולא כמו השכן שלי שחזר מהרופא ואמר לאישתו. "איזה דפוק הרופא, נתן לי זריקה בכתף ימין, עבדתי עליו. לא אמרתי לו שהכתף השמאלית כואבת לי. אלא הימינית". :)
דוד.

אז ככה, הרכב לא מניע אחרי מנוחה של שעה ומעלה!
הסטרטר עובד ומנסה להניע זה דומה לבעיית מצבר ריק מנסה להניע ולא מניע!
כשהוא לא מניע אני מכבה את הסוויץ ונותן הנעה מהירה מבלי לחכות שהנורות יכבו ואז הרכב מניע!

מה זה "דומה לבעיית מצבר". ז.א שאין מספיק סיבוב ?.
ומה קורה שהוא לא מניע ואתה מחכה שהנורות יכבו, ומנסה שנית, גם מניע ?.
נראה לי שבניסיון השני אין קשר לנורות, ובשני המצבים בניסיון השני יניע.
דוד.

הסטרטר יכול לעבוד גם 5 דקות ולא יניע!
לא ניסיתי את מה שאמרת, אני אנסה ואעדכן אותך!

לא משנה מה תהיה התוצאה.
כאשר הרכב לא מניע, קח פלג חיצוני, שלוף את אחד מכבלי ההצתה, חבר אותו לפלג, ובדוק אם יש ניצוץ. את הפלג חבר עם כבל הנעה למינוס המצבר, או הניח אותו על הגוף באחד המקומות על המנוע.
דוד.

אוקיי אני אעשה זאת ברגע שהרכב לא מניע ואעדכן!

אם אתה אומר שהסטרטר מסתובב רגיל בזמן שאתה מנסה להניע אז אין לך בעיית מתח (מצבר),

סטרטר יש (כמו שאמרת),
הבעייה היא ב:
הספקת ניצוץ/הספקת דלק.

מה שדוד המליץ לך זו בדיקת הספקת ניצוץ. דבדוק קודם את זה.
אם יש ניצוץ, הבעיה כנראה בהספקת דלק.
הספקת דלק מתחלקת לשני בדיקות, בדיקת לחץ דלק ובדיקת פולס במזרקים.

תחזור עם תשובות ונמשיך, בהצלחה :).

הספקת הדלק מתחלקת לחמש בדיקות.
1. בדיקת לחץ דלק.
2. בדיקת ווסט הדלק.
3. בדיקת פולס במזרקים.
4. בדיקת קניסטר.
5. בדיקת ספיקה.
לא בכדי הספיקה היא בסוף. לא אכנס כרדע איך מבצעים.
זה שתומר כתב, "הרכב לא מניע אחרי מנוחה של שעה ומעלה!" כבר נותן לי כיוון.
אבל אני מעדיף "לשחוט פרה פרה", ולבודד חלק מהבעיות הקשורות לעניין התקלה.
דוד.

עדכון:
הרכב ישב כל הלילה בחניה והיום בבוקר הרכב הניע רגיל כבר בהנעה הראשונה, וגם שעה לאחר מכן...
מה שנראה שאולי התופעה מתחילה לעבוד רק באקראי!
אמשיך לעקוב ולעדכן ואעשה את הבדיקה שדוד הדריך אותי לגביה(ניצוץ)