צריך לדעת לפי הצבע של האינגקטור כמה הוא מרסס בכדי שיתאים ולפי מס' קטלוגי תריץ חיפוש.
איך בדקת את המנוע ? האם פורק ראש מנוע האם נבדקו הצלינדרים שם כסף שלא.
שלב ראשון בודק קומפרסיה אצל מומחה עם כלים מתאימים נכון יעלה כסף אך תדע איך להמשיך
שלב שני בודק את המחשב מול מפות ההזרקה הצתה והטורבו ומצד שני את כל החיישנים אחד אחד התנגדות ומתח.
כל מילה בסלע עד עכשיו מקווה שתפנים יעלה הרבה כסף אוליי אבל לשמוע את המנוע של ארז הייתה היום חוויה ממש תענוג לאוזניים מאחל לך כך
בנוסף הציע לי לעשות סיבוב אמרתי לו שלא כדאי כי אני לא אחזיר את הרכב

***ח כן המנוע של ארז באמת נשמע מעולה......

את כל החיישנים כבר בדקתי התנגדות ומתח לפי אוטו דתה וכולם תקינים

הדבר היחיד שיכול להיות זה המחשב שעבר גם שינויים, הוחלף צ'יפ של הזרקה וצ'יפ של הצתה

וכן ראש מנוע פורק הוחלף אטם ראש מנוע מקורי של פונטו GT שהגיע מחו"ל

אבל אתה צודק לפי הקומפרסיה עוד לא בדקתי אם המכשירים הכי טובים

עבדתי קשה מאוד על האוטו הזה והיה שווה כל דקה ושקל ששמתי עד עכשיו

אי אפשר להסביר במילים הנסיעה שלו, זה פשוט מדהים

שיהיה שבת שלום

הבטחתי תמונות

סוף סוף הנה זה בא קצת מהפרוייקת

אחרי הרבה עבודה זמן ואהבה זו התוצאה הסופית

מקווה שאהבתם

איפה נעשה השיפוץ ?

במוסך בקיבוץ ברור חייל

לקיבוץ הזה יש אינטרנט משותף בחסות אורנג', נכון ? :)

יאיר, נראה שאתה עייף מהמצות ומכמויות הבשר והחומוס שאכלת :)
היכן ראית שיפוץ ?. זה בסה"כ החלפת מנוע עם ניקיון וצבע.
אני בספק רב אם הבעיה הייתה קודם במנוע, או שהמנוע שהחליף גם דפוק. כי היא עדיין קיימת. עשן שחור וכו'. יש גם בעיה של חום מנוע, עובדה שכתב, שיחבר את הוונטה קבוע.
קרא שקרליני כתב, "הרכבתי את המנוע ועדיין יש לו ריח חזק של דלק, ויוצא עשן שחור" ז.א. אותה תקלה שהייתה כאשר קנה את האוטו.
דוד.

את זה ידעתי בכל זאת החליף אטם חשב שזה יעבוד אני בספק
כבר רשמתי שצריך לפרק ולבדוק קוטר צילינדרים ובדיקת ראש מנוע

וואלה באמת אני לא יודע להגיד לך, אבל למה אתה שואל?