קודם כל תודה על התגובה. אני חדש פה ועדיין לא מכיר את האנשים בפורום, מי יודע ומי פחות. יש לי את הרושם שאתה יודע.
בכל מקרה קניתי את האוטו ביום שישי ומאז נסעתי איתו בערך 4 פעמים. בפעם הראשונה שנסעתי המנורה נדלקה למאית שניה ונכבתה. ככה היא שיחקה רק שהייתי בניוטרל. לאחר הנסיעה הזאת, שגם היתה הראשונה שלי, המנורה לא נדלקה בכלל.
הרכב היום יצא מהמוסך המרכזי של פיאט ברמת החייל. מה שהם אמרו שהמנוע דופק והם לא יודעים בדיוק מה דופק בלי לפתוח אותו. חוץ מזה הוא שורף שמן. הם אמרו שבעקרון מה שצריך לעשות זה אוברול למנוע.
לדעתך אני צריך ללכת לקבל עוד חו"ד? אם כן אז במורשה או לא? ולבדוק יותר לעומק אולי אפשר לפתוח מנוע עכשיו ולגמור עם חצי אוברול במקום ליסוע איתו עד סופו ובכך להוזיל עלויות?
תודה.

רוצה חו"ד הכי טוב על מצב המנוע בפרט והרכב בכלל? בוא אלי, או לכל אחד אחר שיש לו HGT מספיק זמן, ואחרי נהיגה קצרה על הרכב נוכל לומר לך בדיוק מה המצב.
חבל שתפתח מנוע סתם כשאולי אתה בכלל לא צריך...

השאלה מזה יגיד לי? אם המנוע סוחב או לא?
אז דרוש: מישהו עם HGT שגר הכי קרוב להרצליה...

לא כל אחד שיש לו HGT מבין במכוניות,כמו כן להשוות בין "לי יש רעש כזה ולך אין זה , כנראה שיש לך בעיה" זה לא לעניין.
ASSAF
אם אתה רוצה, תעבור אלי לעבודה.
מרכז שרות PEUGEOT / CITROEN ברחוב גלגלי הפלדה אזה"ת הרצליה.
אני נמצא בעבודה בין 8 ל 16:30.

המנוע ברכב שלך דומה מאד למנוע TS של AR, רק שב ALFA יש פי 2 יותר מצתים.

אוקיי הרגע נרשמתי לכאן ,

והיום פתאום קרתה תקלה בפונטו שלי - HGT .
יש לי את האוטו שלושה שבועות .

אני מניע את האוטו נותן גז , אם אני עוזב את הגז המנוע יורד מסרק ונכבה .
לאחר מכן זה מדליק לי נורית של לחץ שמן .

בדקתי אם יש שמן , ויש שמן .

מזה יכול להיות ?
האוטו פתאום יורד מסרק .

מבחינת המנוע , עובד תקין , כן , יש דפיקות יש רעשים של דיזל אחרי ההנעה , אני מכיר את כל הסיפורים של הוריאטור .
מחוץ מזה האוטו סוחב מאוד .

יש מצב שזה בעיה של וריאוטור לא תקין ? (למרות שאני יודע שהוא לא אמור לגרום לכזאת בעיה )


מחר אני לוקח את האוטו למוסך או יותר נכון גורר אותו למוסך , יש למישו המלצות למוסך טוב שמכיר את הרכב , באיזור המרכז ?

תודה רבה .

נאור :arrow:

טעות!!!
בשביל מה אתה מניע עם גז? האוטו יניע גם בלי, מה גם שזה לא בריא להרבה חלקים, ולוריאטור בפרט.

הנורית לחץ שמן נדלקת כי האוטו נכבה...

סביר להניח שאתה צריך ניקוי בית מצערת, לא יותר.

תופעה קלאסית של ניקוי בית מצערת.

שלום רב!
מכיוון שהבחור מתגורר ב*****, הוא נשלח בהמלצתי ל****, ביקשתי ממנו שיחפש שם את ****,
ויגיד לו שאני שלחתי אותו.
הבחור ביקר אצל ****היום יום שישי, נוקה בית מצערת ומנוע צעדים, ותוסף K44,
הבחור מדווח לי טלפונית, שבצועי הרכב השתפרו, המנוע נושם יותר טוב ונוסע טוב יותר, אם כי הוא מתלונן על 3 בעיות חדשות:
מחשב הדרך שמודד תצרוכת דלק, מראה לפתע על תצרוכת של 2.5 קילומטר לליטר בנסיעה עירונית ממוצעת, במקום 9.5 לפני הטיפול, ההילוכים משתלבים לפתע בצורה קשה ולא חלקה, ומשום מה עולה החשד, שבוצע נסיעת מבחן ארוכה ומאומצת, והספרות בספידומטר שבודק את כמות הקילומטר שהרכב הוסע בין תדלוק לתדלוק, הוחזרו ל0, מה שמעלה חשד שניסו להסתיר משהו.
בהמלצתי הבחור נישלח לברר זאת , ממקור ראשון במכון קרבורטורים ביום ראשון.

אמשיך לעדכן עם קבלת הפרטים.
בברכה
צביקה

עדכון לתגובתי הקודמת
 

שלום רב!
הנה עדכון שקיבלתי בהודעה פרטית מבעל הרכב:
צריכת הדלק שוב עלת למשו כמו 9.5 לליטר .
ההילוכים עדיין קשים .

היום הלכתי למוסך שאבא שלי מטפל בו קבוע , "ליטל 2000"
מוסך מורשה וגדול של פיג'ו וסיטרואן .

ביקשתי מהם להחליף לי לשמן איכותי (הכי איכותי ) ומסנן שמן .
הם החליפו לי לחצי סינטטי 40/10 .

והמנוע קצת יותר שקט , וביקשתי מהם לבדוק לי מה פשר ההילוכים הקשים בתזוזה ימינה שמאל בניוטרל .
הוא קצת בדק ואמר לי שכנראה הכבלים לא מתוחים ,והוא אמר שהוא לא רוצה לגעת ולפרק יותר מידי כי אין לו נסיון עם האוטו .

ה-HGT לא כל אחד יודע איך להתעסק , כי המרכב מאוד צפוף .
זה מנוע גדול מאוד במכסה מנוע קטן .

בכל מקרה הוא אמר שזה כנראה בעיה של כבל לא מתוח ,ואין כל נזק לגיר .

בנתיים הכל בסדר .


בברכה
צביקה