שוב אני צריך להזכיר שבאירופה הגרסה הבסיסית של ה-500 זולה יותר מהגרסה הבסיסית של הגרנדה פונטו?

איפה אני יכול למצוא את המפרט המלא של הגרסה של ה 500 שמיובאת ארצה ( כולל מפרט אבזור )?

פשוט שטויות במיץ עגבניות.
המחיר של ה-500 בארץ מופרז. נקודה.
הרי אם היא הייתה באה ברמת אבזור נמוכה, אז זו הייתה בושה מסוג אחר.

נפילה של 31% במכירות של מכוניות "פיאט" בישראל לעומת התקופה המקבילה אשתקד;
206 מכוניות "פיאט" עלו על כבישי ישראל באוגוסט 2008

"ונפילה גדולה לא פחות רושמת פיאט, שכבר הראתה בעבר סימני התאששות אך באוגוסט רושמת נפילה של 31%, מ-2,520 יחידות בינואר-אוגוסט 2007, ל-1,743 בלבד השנה".

מתוך ynet:
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3591655,00.html

זה פשוט עצוב.
אפילו קיה וניסאן מכרו יותר רכבים מפיאט בארץ. מתי לאחרונה ראיתם על הכביש רכב חדש מתוצרת היצרנים האלו?

כנראה שאתה מאוד לא מעודכן במה שקורה בשוק הרכב בארץ. מאז שקרסו הכניסו את הקאשקאי והטידה חברות הליסינג נוהרות עליהם. גם מאז שקיה החליפה את סמל"ת ( באמת הגיע הזמן ) היבואן החדש הביא את הדגמים החדשים של החברה ובניהם גם ה CEED המצליחה שכבר בימים הראשונים של ההשקה - נחטפו כל המכוניות שנשלחו לארץ.

הגיע הזמן שסמל"ת יתעוררו!!!

כלכליסט: סמל"ת מייבאת לעצמה מכוניות שאינן ניתנות לרכישה ללקוחות הפרטיים;
מדובר על הגרנדה פונטו אבארט השחורה של עומר לוי, בנו של מיכאל לוי


חובבי איטלקיות שיבקשו לרכוש את הגרסה הספורטיבית של גרנדה פונטו בסוכנות פיאט ייענו בשלילה. בניגוד לגרנדה פונטו הרגילה המשווקת בישראל, שמנועה החזק ביותר מפיק 77 כוחות סוס, מנועה של גרנדה פונטו אבארט, בנפח 1.4 ליטרים, מצויד במגדש טורבו שמסייע למנוע לפתח 155 כוחות סוס.
הביצועים עולים לאין שיעור על אלה של גרנדה פונטו הרגילה: המהירות הסופית היא יותר מ-200 קמ"ש והזינוק מ-0 ל-100 קמ"ש אורך 8.2 שניות. לדברי מקורבים ליבואן, המכונית המדוברת נמצאת בבעלותו של איש העסקים מיכאל לוי, בעליה של סוכנות מכוניות לים התיכון, יבואנית פיאט.

לכתבה:
http://www.calcalist.co.il/local/art...114610,00.html

נראה לי שהם מרגלים פה באתר....

פיאט תציג בפריס את הפיורינו קיובו

http://www.wheel.co.il/UserFiles/F_FiorinoQubo_380.jpg

הפיורינו קיובו תציע מבנה קומפקטי אך עם תכונות של מיניוואן וחיסכון של סופרמיני.
פיאט חושפת גרסה רב שימושית על בסיס הפיורינו החדש שהוצג בשנה שעברה.
הקיובו מיועד ללקוחות אשר מעוניינים בטנדרון קטן מימדים מעוצב ,אך בעל אפשריות
הובלה נרחבות (לגלשן לים לדוגמא) ויחד עם זאת אבזור מפנק וחיסכון בעלויות.

להמשך הכתבה מתוך: "wheel":
http://www.wheel.co.il/9/section.aspx/518

פיורינו החדשה
 

ראיתי לפני כ 10 ימים בצרפת פיורינו חמודה כזאת.
בתקוה שיביאוה ארצה.
בברכה - רפי לין :)

וואיי אני ממש לא מצליח להבין את הפגוש העצום הזה מקדימה? אני חושב שזה מאוד לא נוח לחנות רכב כזה.

הם לא יביאו את הרכב עפ"י הכתבה (לא חשבתי אחרת).

כנראה שכאן זה בחיים לא יקרה אבל שימו לב לכתבה הבאה:

פיאט - יצרנית הרכב היחידה באירופה שרשמה השנה עליית מכירות.

מתוך YNET: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3616920,00.html

כל עוד סמל"ת היא היבואנית זה באמת לא יקרה בישראל, מכיוון שהם מבריחים לקוחות במקום לשמר אותם (מי כמוני יודע).

בכל אופן נכון לכתבה מאוקטובר סמל"ת רשמה 28% ירידה נוספת במכירות, אם אני זוכר נכון. לא העלתי את הכתבה לכאן כדי שלא תתבאסו עוד יותר...

חודשים האחרונים זה לא בדיוק אומדן לבדוק מכירות ....
היו חגים , קריסה הכלכלית , שנה חדשה בפתח ואיתה רישום שנתון מתקדם יותר ....
לכולם היו נפילות לאומת אותה תקופה אשתקד ...
אין מה לעשות .
אל תשכחו גם שפלח השוק של פיאטים הוא לא בדיוק משפחתיות ה1600 המאוד פופולריות כאן בישראל .

אבל כל זה לא הפריע לסקודה להעלות את המכירות שלה במאות אחוזים ולמאזדה לשמור על יציבות יחסית..

למזדה גם היו ירידות חזקות בחודשים אחרונים .

גיא , על מה אתה כועס עליהם ? על זה שהם מביאים דגמים כפי שהם רואים לנכון לייבא ? מה אתה רוצה , לך תהיה יבואן ותחליט מה לייבא .
מה אתה חושב שהם לא רוצים למכור ? יש עניין הכדאייות והוא קצת יותר מורכב מאשר הרצון שלך לרכב ספורט עם מגנזיום ...
יש חישוביים כלכליים , עניין ההאחזקה , חלפים .
לא כל דגם ש2 וחצי אנשים רוצים לנהוג עליו כדאי מבחינת הייבוא .
אני גם רציתי לקחת בליסינג מזדה 2 ידנית - אבל אין , לא מייבאים , ליבואן סיבות משלו .
כנ"ל מבחינת האבזור .
זה בכלל לא עניין של סמל"ת . מאוד פשטני לחשוב שאם היבואן יתחלף כל הבעיות יפתרו .

אליקו- אני לא כועס עליהם, אלא כעסתי פעם.
פעם= לפני חודשיים שניגשתי לסוכנות במטרה לבדוק ולקנות את הפונטו, וקיבלתי יחס מאוד "מעניין", שלא נדבר על המחירים במוסכים בתקופה עם האונו. הבנתי שכולם מקבלים את אותו יחס, אז עזבתי את זה (מישהו אחר היה מתלונן). אבל עזוב, אני לא רוצה לדבר על זה.
על היעדר תיבה אוט' נורמלית, מנוע 16 שס', גלגלי מגנזיום, פנסי ערפל קדמיים וכ' עוד הייתי יכול "להבליג".

אגב, בחודשיים הללו יצא לי לדבר עם המון המון אנשים בקשר לגרנדה פונטו, לספר להם על ההתלבטויות שלי ברכישת הרכב, למה רכשתי בסוף את הפאביה וכ'. כשהם שמעו שבכלל ניגשתי לסוכנות פיאט הם קיבלו סחרחורת.
מדובר על אנשים מכובדים מספיק, גם מנהלי ציי רכב בחברות גדולות שהיה להם ניסיון עם הגרנדה פונטו. ולא מדובר בתקלות (אין תקלות- רכב אמין), אלא על נוחות הכיסאות, נוחות נסיעה בגלל הגיר הרובוטי, זמינות כוח מהמנוע וכ'. כולם טוענים שהפונטו ספייס 80 כ"ס דגם ELX עם הגיר הרציף עדיפה פי כמה מהגרנדה פונטו.

למה זה קשור ליבואן? הוא רואה שיש סטיגמה בעיתית לפונטו, שיש לה גיר רובוטי וכ', למה לא לייבא גם מנועי דיזל או בנזין 16 שס' ואיבזור נוסף כדי לפתות בכל זאת את הקונים?

ולפני שאתם "קופצים" עליי- תאמינו לי שאחרי 24 שנים עם פיאט הדבר האחרון שרציתי זה לעבור ליצרן אחר!! אבל אין מה לקנות פיאט חדשה (בארץ)- זה לא משתלם כחבילה כוללת וזה מתבטא בנתוני מכירות, אין שום קשר לחגים. אבל אתם יודעים מה? אני מרוצה מהבחירה שלי על הגג, מה שקניתי זהו רכב מעולה.

ואליקו- אם אתה רוצה נתוני מכירות של קאיה לפני ואחרי שהיבואן התחלף- רק תבקש ותראה מה ההבדלים.

כל אחד וטעם שלו ...
אני אישית מאוד לא אוהב את הפנסים הקדמיים של פאביה החדשה , לדעתי הם ממש מכוערים .
גרנדה ממש יפה ,רבים אומרים ( ובצדק ) שהעיצוב שלה ( החלק הקדמי ) מזכיר את מאזרטי .
על תוספות המקוריות של פאביה כמו מגנזיום , ערפל וכו' , כמדומני גם שילמת בנוסף , זה לא ממש הייתה מתנה .

נפלת כנראה על איזה מוכר לא מקצועי , לא אדיב ולא מנומס ....קורה .
אבל עזוב , הכול שייך כבר להיסטוריה ...
500 ק"מ הרבצת כבר ? :p

לדעתי הפאביה מאוד יפה, אך הפונטו יפה יותר, הנה, אני מודה. אבל בזה מסתכמים כל הייתרונות של הפונטו מול הפאביה.
אבל הפאביה היא רכב פשוט מעולה, אין מילים.
דרך אגב- במבחן השוואתי שנערך בחודש שעבר באותו היום שהוצאתי את שלי מהסוכנות ע"י נטקאר, ניצחה הפאביה גם את המאזדה 2 וגם את הפיג'ו 207.

נכון, על כל התוספות האלו אני שילמתי כסף ולא מעט, אבל מצד שני הייתי מוכן לשלם כסף עבור תוספות בפונטו, והנציג אמר שאי אפשר.

נכון, הכל שייך להיסטוריה, ואומרים שהכל קורה לטובה...
ואיזה 500 ק"מ... מחר הרכב יהיה חודש אצלי, בקושי הגעתי ל- 380 ק"מ :)

בואו נעשה פה קצת סדר - גיא הזמין את הפביה ברמת גימור "SPORT", שכוללת מושבים ספורטיביים, הגה 3 צלעות (של אוקטביה vRS), חישוקי 16' והכן הלאה - האיבזור הזה הוא סטנדרטי והוא חלק מהחבילה - אין כאן שום תוספת.

עיצוב - עניין של טעם.
אני אישית מאוד אוהב את העיצוב של הפונטו, אבל אוהב עוד יותר את העיצוב והאיכויות של הפביה.

איך השרשור הזה הפך להיות מ"חדשות פיאט" ל-"פאביה של גיא ולמה הוא מרוצה ממנה"?

אוראל, ועל דגם ה"ספורט" אתה משלם, זה לא בחינם...
אגב, ראיתי היום פאביה 1.6 אוט' חדשה עם מס' דומה לשלי מאוד מאוד, עם 7600 ק"מ!! מה זה? אצלי רק 444 ק"מ. אנשים כל היום נוסעים, אין להם מה לעשות בחיים?!

אביעד- צודק, חוזרים לנושא. >>>>

מכירות ינואר- ספטמבר 2008 בארץ ובעולם:
פיאט היצרנית היחידה שרושמת עלייה במכירות בעולם, צמחה ב- 1.6% ומכרה 752,737 מכוניות;
בישראל: סמל"ת רושמת ירידה נוספת של 28% במכירת רכבי "פיאט"

בארץ:
"והנה נתון שעשוי לעניין את הנהלת פיאט-איטליה, וצריך להדאיג גם את הנהלת סמל"ת: בעוד שקיה רשמה זינוק של 70% תחת מטריית טלקאר, בפיאט נרשמה צניחה נוספת, הפעם של 28%. וחבל."

בעולם:
"למעשה, בין עשר היצרניות הגדולות באירופה, היחידה שרשמה צמיחה השנה היא פיאט. יצרנית הרכב האיטלקית ממוקמת שישית, וצמחה השנה בקרוב ל-2%. "


מתוך ynet
צירוף כתבות:
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3605552,00.html
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3616920,00.html

גיא, ברור שתשלם - זאת רמת גימור בכירה יותר.

אני התכוונתי שאלה לא תוספות, אלא חבילה סטנדרטית שהיא חלק מרמת הגימור (הבכירה) הזאת.

היא לא חדשה. היא כנראה עלתה לכביש במרץ השנה...

פיאט תציע את הבראבו עם מנוע טורבו-דיזל חדש בנפח 2.0 ליטר ו-165 כ"ס
 

כתבה בynet:
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3623549,00.html
סיכויים קלושים שתגיע לישראל.

בטח שלא תגיע- כלום לא מגיע.

שינויים בצמרת סמל"ת
ארנון טיברג שעמד בראש סמל"ת בתקופות הזוהר שלה, חוזר אליה. הפעם כיושב ראש. במקביל מודיעה סמל"ת כי המגעים עם 'מאיר', יבואנית וולוו והונדה בנוגע לרכישתה נסתיימו בלא תוצאות

להמשך מתוך מגזין "אוטו":
http://www.auto.co.il/כתבה-22126-שינויים-בצמרת-סמל-ת.aspx

ציון דרך
 

http://www.themotorreport.com.au/133...s-one-million/

מיליון יחידות לגרנדה פונטו

מזל טוב לפיאט.

... ובארץ כמה נמכרו, 1000?

שפל חסר תקדים לסמל"ת:
מגזין אוטו: סמל"ת מסרה רק 75 מכוניות "פיאט" במהלך כל נובמבר!!

"שימו לב לנתון הבא: 89 מכוניות. זה כל מה שהצליחה סמל"ת, יבואנית פיאט ומותגיה, למכור במהלך כל נובמבר. 75 מכוניות פיאט ועוד 14 מכוניות אלפא רומיאו, זהו היבול הדל שנרשם בספרי היבואן. מדובר בירידה של 62% לעומת הממוצע בעשרת החודשים הראשונים של השנה (אצל אלפא, המסירות החודשיות הן דווקא קצת מעל הממוצע עד כה)."

לכתבה המלאה: http://www.auto.co.il/כתבה-22187-מסי...שוק-מתרסק.aspx

וזה קורה שוב: צניחה נוספת והפעם של 38% במסירות רכבי "פיאט" חדשים לעומת התקופה המקבילה אשתקד

ynet: "(הצניחה) צריכה להדאיג את בכירי סמל"ת"

בכתבה כללית על שוק הרכב בישראל שפורסמה ב- ynet יש התיחסות לפיאט:
"גם פיאט לא יכולה לחגוג נוכח נתוניה השנה, עם צניחה של 38% במסירות, שצריכה להדאיג את בכירי סמל"ת".

לכתבה המלאה: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3633574,00.html

סמל"ת תובעת את רמי אונגר: "לקחתם לנו את קאיה";
סכום התביעה עומד על 156 מיליון ש"ח

טוקבקים קשים מאוד נגד חברת "ס.מ.ל.ת":
"הרסתם בישראל את פיאט, לנצ'יה ואלפא רומיאו. אף אחד כבר לא קונה פיאט חדשה, כולם קונים מותגים אחרים"

תביעת ענק נגד מפיצת מכוניות קיה בישראל. חברת ק.מ.י (קוריאה מוטורס ישראל), עד לפני כשנה מפיצת מכוניות קיה בישראל, תובעת יחד עם חברת האם סמל"ת את היצרנית הקוריאנית, ואת איש העסקים רמי אונגר, בסכום של כ-156 מיליון שקל. בתביעה נטען כי קיה-קוריאה ביטלה באופן חד-צדדי ושלא כחוק את ההתקשרות הבלעדית עם ק.מ.י, והעבירה את זכויות ההפצה לרמי אונגר וחברות בשליטתו, ללא תמורה.

להמשך הכתבה ולקריאת התגובות הכנסו לקישור הבא, מתוך ynet:
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3632156,00.html

מאוד תיאטרלי כל העניין הזה :)

אגב,קיה צועדת במהירות קדימה, דגם הסיד ceed שלה זוכה בחו"ל להצלחה רבה וזוכה לביקורות מעולות הן ביחס לאיכות הייצור והגימור,הן ביחס לאמינות,הן ביחס להתנהגות הכביש,הן ביחס לבטיחות,לנוחות והמרווח הפנימי והחיסכון בדלק.

מדובר באחת המכוניות שנותנות את התמורה הטובה ביותר לכסף.

נראה איך תמכר בישראל..

גם פה בארץ מתחילים לראות הרבה ממנה.

אולי עכשיו כשהתחלף מנכ"ל לסמל"ת גם מצבה של פיאט ישתפר.

המצב של פיאט טוב ? לא בטוח !
 

" כלכליסט " מדווח:

מנכ"ל פיאט: "החברה תקרוס אם לא תתמזג עם יצרנית רכב אחרת"

בעקבות דבריו זינקה המנייה ב-6% בבורסת מילאנו. המנכ"ל מרקיונה הוסיף, כי "יצרנית רכב צריכה לייצר לפחות 5.5 מיליון מכוניות בשנה כדי שיהיה לה סיכוי להרוויח ואנחנו לא נמצאים אפילו בחצי הדרך ליעד זה".

להמשך הידיעה:
http://www.calcalist.co.il/world/art...165863,00.html

פיאט לינאה בישראל?, לא בטוח.
 

http://www.auto.co.il/כתבה-22210-פיא...אה-שלא-תג.aspx
בברכה - רפי לין :)

את הלינאה ראיתי בתערוכה בת"א בפסח, והיה לה תיבה רובוטית. למה לא מייבאים אותה?

למה לא מייבאים את הבראבו החדשה? איפה נעלמה הפיורינו החדשה? מה עם הסדיצ'י החדשה?
למה מוכרים את ה- 500 הרובוטית ב- 135,000 ש"ח? למה לא מוכרים את הגרנדה פונטו עם מנועים נורמליים?

כמו שזה נראה, גם ב- 2009 צפוי מותג פיאט לצבור שיאי מכירות שליליים בישראל.

פיאט ופיג'ו סיטרואן חושבת על התמזגות
 

פיאט ופיג'ו סיטרואן חושבת על התמזגות -

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3638655,00.html

אוי ואבוי, עכשיו האוטו יהיה אמין כמו סיטרואן עם חלפים יקרים?

לאן אנחנו מתדרדרים????

אבל אולי לובינסקי (היבואן של רנו) יתחיל לייבא את הגרסאות הספורטיביות של פיאט.