אם מדובר בקורס הבסיסי, אני אגיע כצופה/צלם.
לגבי האופציה השניה, מתאים לי.

אני עם גדעון, במידה ומדובר בקורס הבסיסי אני אוותר.
אם זה בנחשונים והמחיר לא גבוה (PSI היה סביב ה-200+ ש"ח אם אני זוכר נכון) אני אצטרף לגמור את הצמיגים :(

איך שתחליטו בסופו של דבר, אשמח לבוא כצופה לצלם ולהכיר את החברה בכל מקרה.

נחשונרינג.

מתוך סקרנות - עד כמה לבעל פונטו 16V גיר רציף יש מה לעשות בכזה יום / מסלול?
נשמע לי הרבה יותר פונה לקהל הידניות.

במהלך אחת משיחותי באיתור הקורס המתאים ובדיקת מחירים, שאל אותי אחד האנשים על מה אני נוהג? תשובתי היתה: " ספייס 16V, חלשה אבל נוסעת"
תשובתו היתה: "כל עוד זה יושב על ארבעה גלגלים וזז זה בסדר" :)

אם המטרה שלך היא להפיק "זמנים" טובים על המסלול ביחס לרכבים אחרים, אז דע לך שיהיה לך קשה. אם המטרה שלך היא לשפר את עצמך, את ההיכרות עם ההתנהגות של הרכב שלך אז זה ממש לא משנה איזה רכב יש לך.

אני מעוניין - אבל הקורס של ה-800 קצת יקר לטעמי.

אפילו אם זה הקורס הבסיסי זה מעניין.

מטרת הקורס או ההתנסות הזו היא לשפר את עצמך. אתה יכול לנהוג גם בעגלת גולף, הרעיון הוא שתלמד לנהוג יותר טוב ותכיר את האוטו שלך.
את זה תוכל לקחת איתך לכל רכב שתנהג בו. זהו השיפור הכי טוב שניתן לעשות.

מבחינתך, על מסלול למשל, היריב שלך הוא אתה. אם תהיה עקבי, ותיישם את מה שתלמד, תשיג זמנים טובים יותר יחסית אליך.

גדעון, זוכר את היום כיף של קארס' בנחשונים - לפני שנה?

באותו היום - עליתי למסלול ביחד עם GOLF GTI ולמרבה ההפתעה - עשיתי זמנים טובים ממנו.
המקרה הזה ממחיש שזה תלוי בעיקר בנהג :)

אכן זכור לי. יום מצויין.
המסלול עדיין קיים?

בהחלט! :)