דיברתי עם אייל והוא באמת נשמע בחור אמין ומקצועי.. הוא אמר לי שיש הבדל במחשבים אם לאוטו יש חיישן חמצן אחד או שניים .

האם יש דרך לבדוק את זה ויזואלית או שצריך מוסך בשביל זה ?

אם לאוטו יש שני חיישני חמצן, אז יהיה אחד לפני הממיר הקטליטי, ואחד אחרי הממיר הקטליטי.

פונטו 2001 ==> חיישן חמצן אחד אחרי הממיר.

איך אתה יודע בוודאות ? במוסך מורשה אמרו לי שצריך לבדוק כי יש משני הסוגים ב2001.

כי 2001 זה יורו 2.
דגמי יורו 3 שווקו בארץ החל מהחצי השני של 2002.

שלום לכולם.
יש לי בדיוק אותו דגם כמו שצויין ספייסsx 2001 ואני חושש מהבעייה הזאת.
השאלה האם יש דרך מסויימת שאני אוכל לנהוג בה כדי למזער את הסיכוי לבעייה במחשב הרכב?
אני למשל מסובב את הסוויץ ומחכה שכל המנורות יכבו בלוח שעונים כדי לראות שהכל תקין.האם זה מועיל או אין צורך?

מועיל.
אם תשים לב, אתה תשמע את משאבת הדלק מדממת את המערכת לפני שאתה מניע.

8v/ 16v
 

יש בעיה סידרתית ב 8V במחשב ההזרקה לפי דעתי זה הכיוון

האם הבעיה הזו מוכרת רק בספייס 8v או גם ב 16v?
מחפשת עכשיו פונטו וקצת חוששת מהעניין הזה כי זה רכב ראשון שלי.
תודה!

...

בתור אחד שיש לו את הבעיה זה לא עוזר כי גם אני מחכה עד שכל הנורות יכבו ולי זה לא עזר .. אבל נראה לי שזה לא יכול להזיק אז שווה להמשיך..

בכל מקרה כשהייתי במוסך פיאט נאמר לי שזה בעיה מוכרת בדגם הזה ואפילו הייתה קריאה בעבר לתקן את זה לחלק מהשנתון הזה.

גם אם כל בוקר תלטף את האוטו יום אחד הוא יפתיע אותך בברכת מנורת אזהרה, אחרת המוניטין החשמלי של פיאט יהרס ..:?