אני מניח שבירידה אפשרי להגיע עם HGT ל220, ואולי אף יותר.
בעבר הגעתי ל 200 בערך בירידה , עם אימפרזה 1.6 ליטר שנת 2005 95 כ"ס אם איני טועה. והנתוני יצרן מעידים על 171 קמ"ש מהירות מירבית .

בישביל 220 לא צריך ירידה :wink:.

נו באמת ? אתה רציני ?

היצרן - מעיד על הרבה דברים.
הוא גם מעיד על צריכת דלק של
" Fuel consumption 11.5/6.4/8.3 l/100km urban/extra-urban/combined "
לקוח מהקטלוג אבל אתה מעיד על

דגם HGT:
נסיעה עירונית: 11.5 ק"מ לליטר.
נסיעה בינעירונית: 15.3 ק"מ לליטר.
נסיעה משולבת: 13 ק"מ לליטר.
(נתונים מאת KoF-sHeLeG, Caveman

בפשטות היצרן אומר שהצריכה של הרכב בתוך העיר הינה 8.67 קילומטר לליטר וזה כשהאוטו יוצא מהמפעל, אתה אומר 11.5 איך אתה מסביר את זה ?

מה גם שהרכב שלך לא בדיוק stock, אם אינני טועה, דבר נוסף שהיצרן לא התייחס אליו.

חשבתי שכבר ראינו שצריכת דלק קשורה בעיקר לסגנון הנהיגה.
זה לא אותו הדבר כמו מהירות מירבית.
ובנוסף, הנתוני יצרן מאוד קרובים למה שהצגת ( חוץ מנסיעה בכביש עירוני ).

אני קורא לזה בשם מאוד מוזר שנקרא
"זיוף ספידומטר עקב מידת צמיגים וגודל גלגל שונה"
עידן בטח יקרא לזה
"קיט GSR"
:p

אם אני זוכר נכון גדעון יודע לחשב בערך את הזיוף ע"פ ההבדלים בין הגדלים
אכן יש זיוף, והוא כלפי מעלה כלומר למשל תיסע 90 וזה יראה 95 על הספידומטר.

במקרה של מעבר מצמיג 185.55.15 ל צמיג 195.45.15 הסטייה היא של 4.8%.
כלומר אם אתה נוסע 200 קמ"ש - הספידומטר יראה לך 209.6 קמ"ש.
http://www.kouki.co.uk/utilities/vis...ize-calculator

גיא עכשיו יש בעייה ח-ח-ח
המעבר של עידן אם אני זוכר נכון זה ל-195-45-16
לפי הקישור שהבאת, הסטייה לעומת המקור (185-55-15) היא 0.4%, לא מורגש
כנראה זה הGSR;)

ולכן יש שיאמרו קיט GSR והמהדרין אף יוסיפו אוירודינמיות של פגוש אבארט' ;)