אני לא יודע מה עושים בטרנזיסטורים אבל אני מניח שזה אותו הדבר.
מכשירים אלקטרוניים מייצרים הרבה חום. לפעמים מפנים את החום לצלעות ולפעמים לגוף מתכתי אחר בעל שטח פנים גדול.

טוב, מחר אשאל את השכן שלי, שהוא בעל תעודת הנדסאי אלקטרוניקה, שאחראי על מחלקת חשמל ואלקטרוניקה במגה, ואעדכן.
דוד.

עד שתשאל, מתוך ויקיפדיה באנגלית: http://en.wikipedia.org/w/index.php?...Thermal_grease

בתרגום חופשי: משחה שמגדילה את המוליכות הטרמית של משטחים על ידי מילוי מרווחי אוויר מיקרוסקופיים....למשחה מוליכות טרמית גבוהה משל אוויר (אך נמוכה משל מתכות).

כתוב גם שמשתמשים באלקטרוניקה בליווי צלעות קירור.

ויש דוגמאות לערכים של כמה חומרים.
אגב שם כתוב שהיחידה היא ליחידת קלווין, אך אין לזה משמעות ביחידת המידה הספציפית הזאת, כי מדובר על ערך של יחידה אחת, והערך של יחידת קלווין זהה לערך של יחידת צלזיוס.

מתן, כל מה שכתבת נכון. תפסתי את ההנדסאי לפני שיצא לעבודה.
למרות שזה הרבה לא עוזר לי בעבודה, אני מודה לך מאוד.
דוד.

אין ידע שלא עוזר.
לדוגמא עכשיו עם הטרמוסטט שאני מעוניין להצמיד לראש המנוע, אם לא הייתי יודע שיש משחה טרמית, הייתי שם בלי, ומי יודע כמה שניות נוספות היו עוברות מהרגע שהמנוע מתחמם ועד שהזמזם נדלק :)

הכל מורכב ברכב!
את הטרמוסטט מיקמתי על תושבת מתכתית שמורכבת על הראש, מתוך הנחה שהטמפ' בה מאוד קרובה לטמפ' של הראש.
הטרמוסטט כמו שכבר נאמר נסגר ב-110 מעלות. בגלל שהראש לא מגיע בתוך ארבע שניות מ-0 ל-200 מעלות, והשינוי הדרגתי ויחסית איטי, לדעתי הטמפרטורה בטרמוסטט תהיה קרובה מאוד לזאת שבראש המנוע.

את הזמזם מיקמתי מאחורי המחוונים, והוספתי נורה מאחורי כיתוב STOP שידלק יחד עם הזמזם.

החיווט נעשה כך שיש חוט + שיוצא מהמצבר, ומתחבר אל הטרמוסטט דרך פיוז, משם החוט נכנס לקבינה ומתחבר לזמזם והנורה במקביל, כאשר הזמזם והנורה מחוברים למינוס המשותף שבלוח השעונים.

מצורפות תמונות וסרטון בעניין.


לא יודע אם מישהו מצליח לראות את הסרטון המוטמע כאן, בכל מקרה זאת הכתובת: http://youtu.be/C0ewKxvWE4o


מוזמנים לשאול/להעיר/להאיר.
מתן.

נענה כאן על שאלות שנשאלו בהודעה פרטית
לא פירקתי חלק מהדשבורד, רק הוצאתי את לוח המחוונים. הצמדתי את הזמזם מאחורי לוח המחוונים.
לפונטו הרבה דגמים, לרובם יש את אותו לוח המחוונים רק בשינויים קלים. אז יש הרבה מקומות ריקים לנורות. הכיתוב STOP כבר היה, אבל לא הייתה מאחוריו נורה, אז שמתי שם נורה שמחוברת במקביל לזמזם.
היה קשה להעביר חיווט, אבל התגברתי על זה והעברתי חוט אדום 16 גייג' בשביל להפעיל כמה צרכנים עם ההצתה, ואת החוט האפור בשביל מערכת ההתרעה המדוברת.
בצילום גרמתי למערכת לפעול בכך שאישתי מהצד השני קיצרה את שני החוטים שמחוברים לטרמוסטט.

והשתמשתי במשחה טרמית, גם אפשר לראות את היד שלי מלוכלכת המשחה הטרמית באחת התמונות.

בנוגע לחלקים:
בית לפיוז ופיוז 3 אמפר כבר היה לי בבית.