תודה Lexxxa.. זה הרי כל העניין, שיתוף המידע יהיה ככל שיהיה יכול לעזור לחברים נוספים, אפילו אם רק כרקע כללי בכדי לקבל מושג כלשהו במה זה כרוך.

המשך יום טוב.

סחטיין יש לך סבלנות של שור
כמו שאמרתי לך אז לפרק את סעפת יניקה אפשר לפרק את עם הראש ולאחר מכן כשכל הברגים נראים וקל לפרקם אז יהיה יותר נוח לפרק את סעפת היניקה כך תעשה בהרכבה
גם לגבי משטח הבלוק מברשת פלדה על מקדחה וכל מה שתיארתי בפחות מחצי שעה של עבודה
בסה"כ עבודה יסודית נקיה ויפה

תודה יאיר.
חברס.. אין מישהו שמכיר פירוקייה לחלקי רכב? אשמח לשמוע על כל מקום באזור גוש דן והסביבה. אני מתכנן יום טיולים במיוחד למטרה, כל מי ששמע מכיר מקום שניתן להשיג ראש מנוע לפונטו עם הזרקה חד נקודתית (מזרק אחד בסעפת היניקה) יעזור לי מאד.
פונטו S60 שנת 2000 (צורה ישנה) קוד מנוע 176B4000.

תודה מראש לכולם.

נ.ב. עברתי על כל השרשור ועדכנתי הכל לפי העבודה שביצעתי עד כה ברכב (שלב ההרכבה יעודכן לאחר שאבצע זאת).

יש בראשל"צ את המאגר:

http://www.maagar.co.il/maagar/cgi/maagar.pl

יזדי:

http://www.yazdib.com

ועוד פירוקיה מוכרת שנמצאת באזור התעשייה בראשון:

http://www.t.co.il/Business/Card-221563.html

ויש עוד 3 על כביש אזור משני הכיוונים.
אני בטוח שתמצא באחת מהן.
אם לא, אני חושב שגם לדוד מהפורום יש וישמח לעזור לך.

למה אתה צריך להחליף ראש ?
יעלה לך הרבה כסף
לפי מה שאני מבין אין אפשרות להשחיז ולדוד יהיה פתרון בשבילך

chesh, תודה רבה על הקישורים שצירפת. בעניין "מאגר" חלקי חילוף, בחיפוש באתר שלהם שהוחלף "ממאגר" ל-"קאר" לא מצאתי ראש מנוע לפיאט בכלל, גם אין אפשרות לברר בטלפון. בכל מקרה אני אוסיף "לטיול" את המקומות שצירפת כולל "מאגר".
דווקא באזור ביקרתי, מימין ומשמאל, אך לא היה ראש להזרקה חד-נקודתית.
אשמח לשמוע על עוד מקומות. אני יוצא מנקודת הנחה שלחלקם לא יהיה או שידרשו מחיר גבוה.
אני מעוניין ומקווה לסיים את זה "בטיול" אחד.


יאיר, שאלה טובה "למה אתה צריך להחליף ראש?". מה עושים כשראש המנוע לא עובר בדיקת לחץ ולא ניתן לתקנו? כמו שכתבתי, יש דליפה רצינית באחד השסתומים, באזור שמקיף את מוביל השסתום, כשמסירים את הקפיץ. אשמח לשמוע על אלטרנטיבה זולה וטובה.

להמלצתכם אשמח כמובן לשמוע את הפתרון של דויד.

גם אני בזמנו ניסיתי להחליף ראש והסתבר לי שלא היה צריך להחליף
גם אני החלפתי מנוע וניסיתי לעשות קומבינות שלבסוף עלה לי יקר מאוד
כל חלקי החילוף למיניהם יקרנים כי אין לך אחריות יותר משלושה חודשים .
התקלות מתגלות לאחר תקופה ועד שאתה נעול מאיפה התקלה נגמרה האחריות זה בדיוק מה שקרה לי לפי מה שעשיתה עד עכשיו נראה מצוייין כך שלא תצטרך להחליף את הבלוק ומספר המנוע ישאר
עצתי לך לדוד מהפורום הייתי אצלו ועוד כמה חברים מהפורום הבן אדם מקצועי בשנים יוכל לתת לך פתרון טוב איכותי במחיר סביר.
אם תרצה עזרה דבר איתי בפרטי

אשמח לקבל קצת פרטים על דויד, יש לו מוסך? חנות חלקי חילוף?
אוכל לקפוץ אליו בסבב שאעשה, אם זה בסביבה ולא רחוק מדי. אני צריך למצוא פתרון ולסיים את "הסיפור", כל הצעה אשמח לשמוע.

חברים...
הימים האחרונים היו קצת גשומים :cool:, תלוי איך מסתכלים על זה, זה קצת מבאס למי שרוצה לעבוד על הרכב, אך פריחת העשבים בחניה.. אין דברים כאלה :p.

טוב.. חיפשתי קצת באינטרקום ראש מנוע, יש את אתר גלגלים ששולח לך הצעות מחיר ממקומות של חלקי חילוף לרכב (ביניהם גם מהמקומות ש- chesh הביא). קיבלתי מס' הצעות: שני מקומות באזור שנתנו 500ש"ח על ראש מנוע, באחד מהם ביקרתי והיה ראש במצב סבבה לגמרי- מעברים נקיים, לא צריך יישור, אך צריך להחליף גומיות שסתומים ולהשחיז שסתומים (היו גם הצעות לרכב שלם ב-1200ש"ח, אך לא רלוונטי).

מקום נוסף בת"א רצו בטלפון 600ש"ח ראש מיבוא במצב טוב (לטענתם).

דיברתי בטלפון גם עם דויד מהפורום שהציע את עזרתו עם ראש מנוע משופץ וייעץ לי על מה כדאי לי "ללכת", אפילו הציע להשאיל לי מכווץ שסתומים מבלי שאבקש (קצת רחוק לנסוע עד רחובות, אבל תודה על העזרה).

ביקרתי אצל "מיכאל מנועים וראשים" ביצחק שדה 25 בת"א מקום די מוכר וותיק, דיברתי שם עם אלון שהואיל בטובו "לארגן" לי ראש מנוע מוכן לאחר שיפוץ כללי.
לא זאת בלבד, לזכותו יאמר שטרח לשמוע את "החפירות" שלי ואף הוריד לי כשליש מהמחיר.
אלון, בלי שום קשר לראש המנוע!!! גם אם לא הייתי קונה את ראש המנוע אצלך, הייתי אומר שאתה בנאדם בעל ערכים, טוב לב והכי חשוב ישר.

אז.. חוזרים "לפעילות", עדכונים ותמונות כמובן, בהמשך...

תודה לכולם על העזרה והמשך יום טוב לכולם.

תן תצלום של הראש מהצד הפנימי