אין מתח במשאבת דלק.
הנורה בלוח השעונים עדיין לא נדלקת,
אני מעלה תמונה שמצאתי מפרוייקט של מישהו בפורום רפי אתה מתכוון לחלק העליון ימיני?
תודה על העזרה!

כאן בתמונה אתה רואה את נתיך משאבת הדלק ומערכת ההזרקה הקופסה השחורה עם שני ברגים הצמודה לקיר האש

אוקיי זה מה שעשיתי אתמול,פתחתי את הקופסא הזאת והיו דתי נתיחים האחד 20A והשני 5A שניהם לא היו שרופים אך בכל זדאת החלפתי אותם וזה לא עזר.
מנוע ממש נקי ושמור שלך?

תתקשר אליי אגיע לראות אם תרצה

כמעט נשרף לי האוטו!!!
חשבתי לרגע שוב ושוב מה זה יכול להיות ואז לפתע עלה בדעתי שאולי אחד הפיוזים בבית הפיוזים מתחת להגה שרוף פתאום אני מגלה שני פיוזים שרופים ועדיין לא עברתי על כולם,אחד מהם שייך ללוח שלא העיר ועכשיו כן מעיר,סוף סוף הסקאלה פועלת,ניסיתי להניע,עם גז פתאום נשמע רעש של פיצוץ של דלק שנשרף,הפסקתי רצתי להסתכל(פילטר האוויר היה בחוץ) ואני רואה שכשאני לוחץ על הכבל גז יוצא אדי דלק סימן שמשאבת הדלק פועלת,אבל למה כאשר יש ניצוץ ניהיה פיצוץ והאוטו לא מניע?
לפי דעתי זה סימן ברור למחשב אבקש חוות דעת....
א*** אפילו אם יש תקלה של הרבה כסף אני שמח שאני סופסוף יודע מה הבעיה...
יאיר תודה על העצה אני אשמח אםפ תבוא לבחון את המצב.

שלום יאיר,
יש לי שאלה בנוגע לתמונה של המנוע שפירסמת.

בתמונה אצלך על הסעפת פליטה אין שום דבר, זאת אומרת, מהראש מנוע יש 4 יציאות אליהם מחובר הצינור ובסוף זה נהיה צינור אחד. אצלי וברוב הפונטו דור1 שראיתי מחובר לסעפת פליטה עוד משהו עם חור באמצע שאני לא מבין מה המשמעות שלו כי סתם יש חור וככה זה בנוי, הוא מחובר בברגים מעל הצינורות האלה. למה זה משמש?
במידה ולא תבין אני אנסה לצרף תמונות.

הבנתי מה אתה אומר,גם אצלי יש מין עיגול,בסעפת פליטה המקורית יש אפשרות לחבר צינור מהסעפת פליטר לפילטר אוויר כדי שהאוויר מהרוח כשהאוטו נוסע ייכנס יש לפילטר,אבל בשום פונטו שהגיעה מהחברה חדשה לא קיבלו חלק שמתתחבר,אני אישית שמתי צינוור שהיה לי בבית חתכתי במידה המתאימה ושמתי,אם תקנה סעפת פליטה חדשה אם תצטרך כמובן לא יהיה לך החלק הזה

הצינור מיעד למדינות קרות ונותן אויר חם לסעפת היניקה ובמיוחד בבוקר להנעה כמו כן כיוונתי אותו לסגירה מבםנים יש שסתום.
בן דוד חיכיתי לא יצרתה קשר תן צילצול השארתי בפרטי לפי מה שאני מבין אתה מתקדם

יאיר אני אשמח אם תשלח לי שוב את מספר הטלפון שלך כנראה מחקתי את ההודעה,אני לא מצליח לפתור את הבעיה,כרגע אני פותח את הבלוק שנמצא מעל משאבת הדלק מתחת למושבי הכסא האחורי,לבדוק אם מגיע מתח למשאבת דלק,אם לא מגיע יש משהו שמקצר ,קיבלתי מחשב משומש מאותו דגם של הרכב שלי S55 שנת 96
(אני לא חושב שאמורה להיות בעיה עם הדגם),אך הבעיה לא נפתרה,יש כנראה משהו שעושב קצר אני מתחיל להשתגע שאני לא מצליח לפתרו את הבעיה ,אני וחשמל לא מסתדרים טוב יחד.
למישהו יש מושג איך מבטלים את הקודן יכול להיות שהבעיה באה ממנו והוא מנטרל כי הוא כל הזמן עושה רעש מוזר,את האזעקה נטרלתי עם המפתח שלה.
שהאזעקה הייתה מחוברת והייתי לוחץ על הכפתור של המצת היא הייתה פועלת עד שהייתי עוזב ושהייתי עוזב היו צפצופים למשך דקה מהקודנית (בדקתי גם במצב בו המחשב היה מנותק וזה קרה לכן אני חושב שהבעיה היא לא המחשב)
אשמח אם מישהו יענה לי תודה רבה!

איזה מצחיק אתה, למה לאאמרת את העניין של קודנית בהתחלה, תבטל את הקודנית ו99% שהכל יסתדר.

אם אין לך ידע בחשמל אז גש לחשמלאי.