שוב אתה ממשיך עם מרווח הפלג. הסברתי לך שניתן לכוון עם פילר.
"כתבתי את המשפט הנ"ל כי שיחקת אותה קשה להשגה מהבוקר"
המשפט הזה נכון, רק אם תשמיט את המילים "שיחקת אותה".
לפעמים יש בחיים בעיות אמיתיות, תחשוב על זה... :)
אברר את הנושא, ואולי אספיק לפרק לך לבד גומיה.
יאיר זאת אינה גומיה לבולם אלא לקפיץ. לפעמים צריך גם לקווץ אותו עם מקווץ קפיצים.
נדבר ביום רביעי. לא מחקתי את המס' שלך. הפעם רשמתי אותו בספר הטלפונים במחשב.
דוד.

עכשיו לא רואים את ההודעה שלי כי העברת עמוד דוד :)

אכתוב אותה שוב:

גם אני צריך את דוד :D

יאיר הייתי אצל דוד לפני כמה ימים,
התחיל לי רעש בגיר בדיוק לפני כמה שבועות והולך ומתגבר.
כהשמן כבר חם, כמעט ולא שומעים את הרעש, אבל בהורדת הילוכים יש רעש כמו של זרימת מים של מערכת הקירור רק מהגיר.

בטח אחד המיסבים שם, בניוטרל וכשהקלאץ' לחוץ אין רעש.
קלאץ' הוחלף לפני כמה חודשים כולל השמן כך ששם לא הבעיה. ההילוכים נכנסים חלק והכל פיקס חוץ מהרעש.

הרעש ממש חזק בהילוך 3 על מהירות 60 מין טרררר כזה.
הגיר עבר רק 158 אלף ק"מ.

מה עדיף? לשפץ או להביא אחד מפירוק ואז אסתכן שגם שם אחד המיסבים דפוק?

הרעש הוא בערך כמו כאן:

http://www.youtube.com/watch?v=pL-NzpnXukA

רק לא ברמה מטורפת כמו בסרטון.

עידן כתבת, "עכשיו לא רואים את ההודעה שלי כי העברת עמוד דוד".
לא הבנתי איך ולמה. מה הקשר בין ההודעה שלך, לזה שהעברתי אצלי עמוד ?.
דוד.

הכוונה ברגע שהגבת נפתח עמוד חדש

הבנתי שניתן לכוון. בתוך תוכי אני כנראה מסרב לקבל את זה שצריך להתעסק עם הפלאגים כדי להפוך אותם לסוג אחר שנמכר וקיים בשוק. ואפילו באותו מחיר.
במידה והעלות הסופית תהיה זהה, האם תעדיף "לחלטר" שעון קומפרסיה או לקנות אחד מוכן?

אני מבין שאתה עסוק. ולכל אחד מאיתנו את הצרות שלו. אני מבין ומכבד. הכל כמובן בצחוק :D

זאת התגובה האחרונה שלי להיום. האחרונה משתי סיבות.
האחת שאני עייף.
השנייה שלא תיתן לי בראש. :)
התגובה האחרונה שלך, היא הוכחה לפדנטיות מוגזמת. :)
אני מתייחס למרווח הפלג. תגיד מה לדעתך עושים המוסכים בב"ש כשהם עושים כל יום טיפולים ?.
אל תמשוך אותי בבקשה לוויכוח בנושא הזה. איש הישר בעיניו יעשה.
לילה טוב.
דוד.

זה לא משנה אם אתה קונה פלאג מקורי שכבר מגיע עם המרווח הנכון או פלאג חליפי צריך לכוון אותו למרווח הנכון מנסיון שלי תמיד צריך לבדוק כי לא כל הזמן המקורי מגיע מכוון נכון
וגם אני עשיתי קומבינה מפלאג ישן שאוכל להיתחבר אליו עם שעון לחץ ולבדוק קומפרסיה
כל אחד והעדפותיו :D

אני יודע שבמוסכים אצלנו משתמשים בפלאגים לא לפי הגדרת יצרן (לא מדבר בכלל על מקורי)

אני לא מדבר פה על מומנט סגירה של בורג בדשבורד, שסביר להניח שגם את זה הגדיר היצרן. אלא על אביזר שלוקח חלק חשוב במערכת ההנעה.

שאלתי במוסך ההוא שהייתי לפני הטסט. והוא אמר לי שלמכוניות חדשות הם שמים פלאג שמתאים במיוחד לאותו רכב. לא יודע אם מקורי או תחליפי.
המסקנה היא שהרכבת פלאג שלא תואם את הגדרת היצרן היא תוצאה של זלזול ברכב ישן מתוך הנחה שעוד כמה חודשים ימצא עצמו במגרש גרוטאות.

אני מבין את מה שאתם אומרים, שאתם מכוונים את הפלאג.
אם זה כ"כ פשוט, ויעיל באותה מידה כמו לקנות את אותו פלאג במרווח הנכון, מדוע יצרני הפלאגים טורחים לייצר פלאגים עם מרווחים שונים?
אין פה שום מניע כלכלי, הרי הפלאגים השונים עולים אותו מחיר.
ואפילו להיפך, היצרן פלאגים היה מעדיף לייצר עם פס ייצר אחד. פלאג אחד שניתן לכיוון וזהו.

מתן, עכשיו חזר אלי בעל החנות חלקים לאחר שבירר אמר, אין לי את הפלגים וכבלי ההצתה שאתה רוצה, ואין לי אפשרות להזמין אותם.
יש לו כבלי הצתה USA שהסוכן שלהם BS.
לטענתו כל המוסכים מזמינים אצלו לפיאט את הפלגים שהעלתי בתמונה.
אולי תנסה אצל סודאי.
דוד.

דוד יש לי הרגשה שאתה סתם בודק אותי.

טוב, ניצחת. נשים פלאגים שאתה בוחר ונכוון אותם.

לא. באמת שאני לא בודק אותך. מה התחלנו עם חשדות ?. :)
הנה לך מס' הטל' של החנות 08-6640020. אתה מוזמן לצלצל ולשאול אותו, אם דיברתי איתו וחזר אלי.
שאל אותו כאילו על חלק אחר, ודרך אגב שאל אם דיברתי איתו.
מקווה שלא נגיע לזה שוב. :)
דוד.

אתה לא באמת מצפה ממני להתקשר.
ברור שאני מאמין לך.
רק חשבתי שאתה מותח אותי כדי לבדוק מה אעשה.

דווקא כן חשבתי שתצלצל .
גם אני מידי פועם בודק את האנשים איתם אני בקשר. כמובן ללא ידיעתם.
הדיבורים הללו לא יקדמו במאום, את הבעיות ברכב שלך.
קנה פלגים וכבלי הצתה בב"ש. וצור איתי קשר ביום רביעי, כדי שנבצע ביום חמישי.
דוד.

שמע המצלמה ברכב שלך, היא משהו מדהים. ראיתי פרסומת של אוטודיפו שמוכרים ב- 120 ש"ח.
האם היא באותה איכות ?. אם אני זוכר נכון אמרת לי שמחירה 300 ש"ח.
ולעניין.
אם כדאי לשפץ או להביא אחד מפירוק, זה צריך להיות השיקול שלך.
כמובן שלשפץ עולה הרבה יותר. אולי פי 3.
הבדיקה בסיבוב שעשינו אינה סופית. אמרתי לך שכדאי להרים את האוטו לנסוע במקום, ולשמוע בעזרת סטטוסקופ. ביום שישי בגלל לחץ הזמן לא הספקנו.
נסה לדבר עם מאירמן, הוא משפץ גירים ידניים. ואולי יש לו אחד משופץ מוכן.
http://www.d.co.il/29209730/28050/
אם תחליט על גיר מפירוק יש ברשותי שניים, אחד על הפונטו מודל 2000 במצב מצויין.
דוד.

אין לי מושג מה מוכרים באוטו דיפו
קניתי אותה ממש בהתחלה כשהם יצאו

הדגם הוא DVR-037
HD 720P

תברר איזה דגם זה.
השאלה אם הגיר יכול לההרס עוד יותר ממיסבים שורקים עם הזמן?

האם אתה יודע מה המשמעות של, HD 720P ?.
אפשר לנסות להחליף את שמן הגיר לשמן איכותי, במקרים מסויימים זה עזר.
מתי לאחרונה החלפת שמן ?.
דוד.

זאת הרזולוציה
רזולוציה של טלויזיה מרובעת וישנה היא עד 576 קווים.
בטלויזיות החדשות ובמסכי מחשב המונח HD, ישנם 720 קווים או 1080 קווים וזאת האיכות המירבית.

אני לא כל כך בקיא בתחום המצלמות כי בטוח יש יותר טובות משלי ושלי כבר נחשבת ישנה.
השמן גיר שיש לי כרגע הוחלף לפני חודשיים או 3 עם הקלאץ' ביחד שעשיתי לשמן 75W90 סינטטי מלא אצל איציק. לא יודע אם זה זה של BG אבל זה היה מהמיכל ששמים לכולם.

המשמעות היא הרזולוציה של הסרטון שמתקבל מהמצלמה.
ככל שהרזולוציה גבוהה יותר, כך טוב יותר.
אבל לא כל מה שמוצהר על המוצרים באמת נכון. והרזולוציה היא לא הגורם היחיד שמשפיע על איכות הסרטון.
מה שמוכרים באוטודיפו זו מצלמה כזאת:
http://www.ebay.com/itm/KDQ22-New-Po...item20d5222028

רק עם שם שמצלצל יותר טוב.

לפני כמה ימים הזמנתי מעליאקספרס מצלמה לרכב ב-25 דולר, נעדכן כשתגיע.

זו מצלמת רוורס ? אם כן כמה עלה לך התקנה אני חייב להתקין בטנדר זה פשוט סכנה לנסוע ברכב הזה ללא מכוון

יאיר, איך זאת מצלמת רוורס, אם הוא העלה סרטון שהרכב נוסע קדימה ?. :)
דוד.

דוד הסרטון שפרסם עידן לא צולם מהמצלמה שלו.
כתוב בפרטי הסרטון שזאת בכלל סובארו.

יאיר, יש לך מערכת מולטימדיה עם מסך? כי אם לא אז צריך להוסיף מסך.
בעיקרון אתה יכול לסגור את הסיפור עד 300 שקל אם אתה מתקין לבד.

***ח לא ראיתי את הסרטון
אין לי שום חלק אני צריך את כל העשק

ביררתי לך מחירים לחלקים פשוטים בהזמנה מחו"ל:
מצלמת רוורס תעלה לך 10-12 דולר.
מסך 4.3 אינטש יעלה 20-25 דולר.

כ-120 שקל לחלקים.
עם ההתקנה אני מאמין שתסתדר לבד.

היום חיטטתי קצת באוטו דטה.
מצאתי את סדר ההצתה בפונטו (מצורפת תמונה)
הלכתי לוודא מול מה שקיים אצלי ברכב.
חוטי ההצתה של צילינדרים 2-3 היו הפוכים.
הפכתי בחזרה, הנעתי, מרגיש אותו דבר. שום שינוי.

פתחתי את פתח המילוי של השמן, ומרגיש שיוצא משם די הרבה אויר.
ממדיד השמן לא יוצא אויר בכלל.
האם מדובר במצב תקין?

מה שהרגשת הוא בסדר ברור שתרגיש אוויר מפתח מילוי השמן כאשר המנוע עובד עקב החלל שנימצא בין גל הזיזים למכסה השסתומים תניח את הפקק על הפתח כשהוא משוחרר כאשר הרכב מונע אם הפקק לא עף כלפי מעלה אז אין בעיה ובאופן כללי כל עוד לא יוצא לך אדים מפתח המדיד אז הכל בסדר

מתן היקר. לא סביר מה שכתבת.
אם הייו חוטי ההצתה של צילינדרים 2-3 הפוכים.
היית מרגיש את זה מיד בנסיעה. הרכב היה מאבד חצי ויותר מכוחו, "ויורק" פעם באגזוז ופעם בסעפת היניקה.
דוד.

גם לי מוזר ולא הגיוני שזה כך.
בגלל זה כתבתי את זה בפורום.

אולי מעיד על משהו?

אני מסכים עם דוד חוץ מיזה עם הרכב עובד בסדר אל תתקן אותו
מה גרם לך להחליט להיתעשק עם סדר ההצתה?

חשדתי שאולי במוסך, הבחור שנגע לא החזיר טוב את החוטים. כי ניתק את כולם ביחד והניח אותם, והחזיר אחרי יותר משעה (עשה הפסקת צהריים תוך כדי)
אז היה לי חשד סביר שאולי התבלבל.

באחת מההודעות המוקדמות שלי בשרשור הזה כתבתי שאני חושד בזה, ואם מישהו יכול להעלות תמונה איך זה נראה אצלו.
דוד ענה לי "רד מזה, לא שם הבעיה"

אהבתי :):)

זאת אינה הפעם הראשונה שאתה לוקח לי את המילים מהמקלדת. :)
דוד.

אני יכול לצלם סרטון של פעולת המנוע עם סדר ההצתה שהיה, וגם סדר ההצתה החדש (אחרי החלפה של 2-3)
איפה להתמקד בצילום כדי שיהיה מועיל??

כתבת שאין שינוי, אז למה לצלם. או שאתה לא בטוח שאין שינוי.
תצלם או לא, אין מצב שלא יהיה שינוי בעבודת המנוע, אלא אם יש תקלה חדשה.
הצעתי לך להחליף פלגים וחוטי הצתה מיד. אתה מסכן את הממיר הקטליטי שלך.
לא להתמקד בצילום, אלא במה שהומלץ.
אמרת שאתה מחליף לבד, אז קדימה לעבודה.
דוד.

אני נוסע לחנות חלפים, נעדכן עוד מעט :D

לא היו בחנות חוטי הצתה לפונטו דור ראשון.
אז הזמינו לי חוטי הצתה, ועל הדרך הצלחתי לשכנע אותם להזמין פלאגים מתאימים.

אז מחר יהיו חוטי הצתה ופלאגים של NGK מדגם bcpr6e

לפי מה שרפי לין כתב כאן:
http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=86651
זה לא משנה הסדר בין החוטים באותו קויל,
כי הקויל נותן ניצוץ בשתי החוטים יחד.

אם כך, הגיוני מאוד שאין שינוי בעת החלפה של חוטים 2-3

חברים יקרים, אם אינני טועה במערכות הצתה בעל סליל אחד לשני צילינדרים הניצוץ יופיע בשני הצילינדרים בעת ובעונה אחת ולכן כאשר הופכים באותו הסליל את חוטי ההצתה בניהם המצב יישאר איך שהוא. המצב יישתנה רק כאשר יהפכו את החוטים בין שני הסלילים. זה לפחות מה שידוע לי ואני מקווה ודיי סמוך ובטוח שאינני טועה.

צודק, הטעות שלי. מה לי אסור לטעות ?. :)
לפני שכתבתי את ההודעה, כיוונתי הצתה ברכב עם דיסרבוטור, מכאן הטעות.
דוד.

מתן, יאיר כרגע אצלי מסרב לשתות קפה עד שתעדכן. :)
עדכן כדי שלא יתנחל לי כאן בשבת. :)
דוד.

אם כך, כנראה שהוא ישאר אצלך עד יום ראשון.
הייתי היום בחנות, הפלאגים הגיעו. אבל חוטי ההצתה לא. במחסן המרכזי מישהו עשה פאדיחה.
אמרו לי לבוא לקחת יום ראשון בבוקר.

ויש עדכון בנושא אחר:
יצרתי קשר עם המוכר מחו"ל של הגומיה לבולם האחורי.
הוא אמר שהמשלוח בלבד לישראל יעלה 24 יורו :eek: