ביום שסמל"ת תתחיל לייבא דגמים רלבנטים ומענינים לציבור הרחב היא תהפוך לרלבנטית מבחינתי.
לדעתי האישית כל עוד סמל"ת דואגת רק לבני משפחה ול "מקורבים" לדגמים מיוחדים במקום למכור לציבור הרחב היא פשוט לא ממש רלבנטית. לדעתי המותג פיאט בישראל חצי גוסס ובדרך ל"שוםמקום" (האמת שזו לא רק הדעה שלי, אלא של עוד כמה עיתונאי רכב בארץ).

בינינו נכון להיום למעט ה "500" אין לסמל"ת שום דבר מעניין להציע לציבור .

בזמן שבשאר העולם פיאט משווקת מגוון רחב מאד של דגמים ורמות איבזור עשירות כאן בישראל אחוז המכירות הגדול של סמל"ת במותג פיאט הוא בעצם המסחריות למינהם. סמל"ת מייבשת את מותג פיאט ומביאה לגסיסתו האיטית כאן בישראל . (ואת הדעה הזאת שמעתי גם מלא מעט אנשים, מכונאים, עיתונאי רכב, לקוחות פיאט לשעבר)

שוק החלפים
 

וכאן יש מצגת מהנסיעה לשוק ומהשוק עצמו:
http://s595.photobucket.com/albums/t...view=slideshow
בברכה - רפי לין

מישהו מחברי הפורום היה שם? ראה אולי אלפא סוד?
אני מחפש אלפא סוד לפני שיפוץ עם רישיונות.

האם עיתונאי הרכב אדוארד אטלר נכח במקום?
יש לו 2 אלפות (וגם לאנציה אחת והונדה אחת).

שוק חלפי אלפא והמפגש
 

וכאן כתבה ב"מוטו קאר" עם סרטון:
http://www.motocar.co.il/article/11669.aspx
בברכה - רפי לין