מועדון פיאט ישראל - מיואשת מהפונטו שלי

מועדון פיאט ישראל (http://www.fiatclub.co.il/forum/index.php)

- פונטו - טכני (http://www.fiatclub.co.il/forum/forumdisplay.php?f=24)

- - מיואשת מהפונטו שלי (http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?t=7739)

צטט:

במקור פורסם על ידי רפי לין (הודעה 56800)

מצב של מד חום מנוע שמחוגו נמצא באמצע הנו תקין וזה לא התחממות מנוע.

צטט:

במקור פורסם על ידי mishel27 (הודעה 56812)

חץ באמצע הסקאלה מצביע על חום מנוע תקין

צטט:

במקור פורסם על ידי raanan_t (הודעה 56817)

טמפרטורת מנוע על קו החצי זה המצב האופטימלי.

צטט:

במקור פורסם על ידי ido (הודעה 56855)

חצי זה המצב האידיאלי

צטט:

במקור פורסם על ידי VivaItalia (הודעה 56859)

חצי סקאלה בשעון החום (סביבות 90 מעלות) זו טמפרטורת העבודה התקינה של המנוע.

אם יש עוד מישהו שרוצה לרשום שהחצי זהו המצב האידיאלי- זה הזמן. :D

נ"ב:

צטט:

במקור פורסם על ידי stio (הודעה 56860)

אני מסכים עם כולם, חצי זהו המצב האידיאלי. מד החום אמור לרדת עד הרבע רק בנסיעות בין עירוניות.

החצי זה המצב האידאלי.

R20 מה שיכול לגרום למנוע להתחמם, זה אי שימוש במי קירור מתאמים. (למשל מי ברז) ?

זה מאוד יכול להיות.
לא אמרתי שזה יקרה מפעם אחת שמילאו בו מי ברז. אלא, כתוצאה מזה שמילאו ברכב מי ברז לאורך זמן, זה גורם לנזק בסופו של דבר אחרי כמה זמן וזה יכול לגרום לבעיות בראש המנוע ואף להביא לשיפוץ/החלפה.

נקודת הרתיחה של מי הברז היא הרבה יותר נמוכה מאשר של מי קירור ייעודיים (להלן, פראפלו) שהטמפרטורת הרתיחה שלהם יותר גבוהה.

לא הבנתי על מה פתחו שרשור, איך את מסיקה שהמנוע מתחמם אם המחוג מגיע לאמצע הסקאלה ונעצר שם. הריי שבסוף הסקאלה את רואה שיש ציור שם קווים אדומים, משמע זהו האזור שאסור לך להגיע אליו.
אצלך מגיע לאמצע ונעצר. אי לכך - תקין.

עליך לשים לב שאין מצב שהוא עובר את החצי, כי אז יש לבדוק היכן הבעיה.

היום הוא נבלם בחצי, ונשאר שם קבוע. לכן אנו רואים עבודת טרמוסטט תקינה, המביאה את המנוע למצב של טמפ' עבודה אופטימלית. ולכן בפעם המיליון - תקין.