![]() |
זה לא שנעלמו מים, אלא לא בוצע ניקוז אוויר כהלכה, ולכן המים היו עוברים קצת קצת אל רדיאטור החימום, קצת קצת, וכל פעם קצת קצת היו פחות מים ברדיאטור הראשי.
לכן יש לבצע ניקוז אוויר כהלכה מלכתחילה על מנת שכמות המים היא מלאה, וממלאת את כל המערכת הסגורה ללא אוויר בפנים. |
איך מבצעים ניקוז?? (מצטער על הבורות).
|
צריך להיות על הרדיאטור בפינה שלו, או הימנית או השמאלית מתחת לפנס ברז ניקוז אוויר, פותחים אותו, ואז ממלאים מים עד שיוצאים ממנו מים, ואז סוגרים אותו בחזרה.
ברז נוסף ניתן לאתר על הצינור ההולך לרדיאטור הפנימי, לכיוון הקיר אש, אותו הדבר פותחים אותו, ממלאים מים ברדיאטור הראשי, עד שיוצא מהברז מים, ואז סוגרים אותו וממשיכים למלא כמובן. במידה ואין ברז נוסף על הצינור ההולך לכיוון הרדיאטור הפנימי, ניתן לפתוח את צינור המים הגבוה ביותר באזור תא המנוע, ומלא מים ברדיאטור הראשי, עד שמזהים שהמים יוצאים מהצינור הגבוה ביותר שפתחנו אותו, ואז להחזירו חזרה למקום ולסגור אותו. |
תודה על ההסבר,
אך האם צריך לנקז בשני האפשרויות שהזכרת, או שמספיקה רק אחת? |
חיובי
|
| כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 00:06. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©