coupe 20v
 

תודה אל ההתייחסות , אם יש לכה משהוא שמוכר אני ישמח לדעת אל כך זה דבר ראשון..

ודבר שני .. תראה אני לא מזלזל, אבל אפילו אם לא הרבה ידע { ולי יש ידע רב במכונאות ובכלל יש לי ידיים}, איך שאני מבין מה שלכה יעלה הרבה אלפים , לי יעלה חצי..

כי מנגנון של מרים חלון לא קונים חדש אלה מתקנים את הנוחכי שנשבר ואז זה יעלה לא 5000 אלה 500 ש"ח. מסרק הגה לא קונים חדש אלה משפצים ואז זה יעלה לא 9000 אלה עד 1500 ש"ח
וכך הלאה הצביע עלתה לך יותר .. אבל אני אישית הייתי מכין את הרכב לצביע לבד גם כיף לפרק וולמוד וגם חוסף איזה 4000 5000 אלף ש"ח כי זה התוספת שאתה משלם אל פירוק ואז הרכבה .. כמו כן כך בחשבון שאיך שאתה עושה בישיל עצמך אף אחד לא יעשה ככה באותו הרמה, כלומר ההרכבה שאחרי הצביע..
בקיצור זה נתון למחלוקת , אבל אני אישית יש לי ידיים ויכול הרבה מאוד לעשות לבד ועוד זה בשיבילי כיף.
מה שאין לי ידע במנועים מוגדשים אז כמובן כל מה שקשור לפתיחת מנוע זה אני לא נוגע ..

אני ישמח אם תידע אותי אל משהוא מוכר קופה

coupe20v
 

"כשתרצה אחת טובה כזו אני אמליץ לך"

אז אני כן רוצה ומחכה:razz:

טוב
 

אי אפשר לתקן הכל לבד ובמקרה הטוב תחסוך את מחיר העבודה,כן אפשר לשפץ מסרק הגה ואפשר לתקן חלק מהחלון-אתה כנראה לא מכיר את המנגנון כי הוא לא בנוי בצורה שניתן לתקן חלק ממנו.
קופה בגילאים האלה סובלות מנזילות שמן,נזילות מים,צינורות ישנים ויבשים גומיות יבשות,חלקי מתלה עיפים ועוד ועוד.

כן אתה יכול להתמודד כל פעם מחדש עם הבעייה שתקרה אבל אני הלכתי על זבנג וגמרנו כולל טימיניג והחלפת כל החלקים שמתבלים או שידרגתי אותם.

וזה לא זול גם לא לבד-היום אני ההיתי מעדיף לקנות אחת שכבר עברה ישור קו ולחסוך גם בעלות וגם בטירחה.

הקופה מכונית נהדרת אבל היא יכולה להיות מדהימה עם השידרוגים הנכונים-שאל את מי שכבר ניסה

נ.ב-זה עלה לי ככה אחרי שפירקתי והרכבתי לבד...אבל התוצאה שווה]

לא כל העלויות הן אסטרונומיות כפי שאתה מתאר,ברור שאם תלך לחברה העלויות הן גבוהות פי כמה וכמה,אבל מצד שני ככה זה יהיה כמעט בכל רכב.

dabab
 

תודה רבה אל המידע ,
זה מאוד עוזר לי!!

ברור אם תשים חלקים תחליפיים בשיטת ה"יאללה חפיף" תעשה צבע {ראה מקרה שמוליק}אצל" בני דודנו."..{מבלי להכליל או לזלזל}תחסוך כסף אבל-
לא תשמור על האוטו "מקורי"
תשלם על הכל בטווח הארוך או הקצר תלוי במזל שלך

את האוטו שלי הצבעי עשה ב3 חודשים וצבע אותו 4 פעמיים עד שיצא טוב...אני גם עשיתי שינוי צבע,חבר טוב עשה את זה לTT שלו בכפר קאסם ב-5000 שח....שנה אחרי כל הצבע פיצוצים...

אני לא משתמש בחלקים תחליפיים אלא אם הם חלקים משופרים{אינטר-קולר למשל או טורבו}אבל כל אחד ודרכו ופועל יוצא מיזה-מצב הרכב והמחיר שבעל הרכב דורש עליו.

קופה זה אוטו רגיש מאד לקומבינות ארץ ישראליות וטוב למי שלא מתכנן על הרכב לשנים רבות.

coupe 20v
 

תראה אני לא ממש מסכים איתך, כי יש חלקים ויש חלקים, כלומר יש חלקים שחייבים לשים מקורי , אבל חלקים כמו מנגנון של החלון או מרימי תא מנוע ועוד הרבה חלקים הם ממש לא משנה אם זה מקורי או תחליפי. בעצם חוץ מי צבע שזה כן צריך להשקיע , ומכלולי מנוע , כל השאר לא חייב להיות מוקרי . ומה גם כן מקורי ויקר לא בהכרך יותר טוב..

סתם לשם דוגמא 4 בולמיים מקוריים יעלו יותר כסף מארבע בולמיים של חברה אחרת משופרים ויותר טובים..

אבל בכל מקרה תודה להתייחסות.

ערב טוב

אתה לא חייב להסכים,בסופו של היום זה האוטו שלך...

שוב ,יש ויש.
אצלך ספציפית עלות העבודה על הפחחות הגיעה לסכומים גבוהים עקב שינוי הצבע וצבע ייחודי,גם בכפר קאסם היית משלם הרבה הרבה יותר מ5000 שקל.

צבע לא צריך לעשות אצל חאפרים ומצד שני לדעתי במידה והבעלים לא מעוניין להחליף צבע אלא לצבוע למקור אפשר ב7K לעשות עבודה ברמה מעולה (אין לי בעיה אף להציג תמונות של רכב כזה שנוסע עם הרכב כבר כמה שנים טובות)
ברור שברוב המקומות מה שתשלם זה מה שתקבל,אבל יש מקומות שזה שלדעתי מיותר לחלוטין (פרט לעבודות רגישות כגון צבע,מכלולי מנוע) וישנם חלקים במעטפת שאפשרלא להשאיר מקוריים ולהנות מאמינות.

//
 

חתיכת שירשור נפתח כאן.

כל מה שנותר למצוא את הכלה..:razz: