![]() |
|
יש לי שאלה בקשר לוונטה.
המאוורר שלי נדלק ברגע שהמחוג בסקלה מגיעה ל 3/4 שזה נראה לי קצת מוגזם בכדי לדעת במדויק מתי המאוורר נדלק חיברתי להדקים נורת לד 12 וולט יכול להיות שהסקלה נדפקה? הטרמוסטט ניתן לכיול? כיצד אוכל לבדוק את הטמ''פ תכלס של המנוע בזמן שבו המאורר נדלק? |
בדיקת טמפרטורת המנוע
יש כמה שיטות לבדיקת חום המנוע (במוסך):
1. ע"י מחשב/סורק אבחון. 2. ע"י מד חום דיגיטלי עם קרן לייזר שנשלחת למדידה בכמה מקומות במנוע. יתכן שבמאורר הרדיאטור שלך, מהירות 1 אינה פועל ורק מהירות 2 פועלת והיא באמת מתחילה לפעול בחום מנוע גבוה יותר (כך זה תוכנן). צריך לבדוק הכל ראוי. בברכה - רפי לין |
רפי הסביר לך הכל במדוייק.
אני בזמן שהיו לי חששות עשיתי בדיקה עם מחשב (אקזמינר). יש לך 2 חיישנים בטרמוסטט. אחד אדום, שני צהוב. אדום מודד חום ומעביר אותו ללוח שעונים שלך, צהוב מודד חום ומעביר אותו למחשב שלך. מתחברים עם מחשב. בעת הפעלת המאוורר בודקים חום בלוח ובמחשב, כך אפשר לראות האם יש הבדל ובאיזה טמפ' מופעל המאוורר. נ.ב. המאוורר שלך ברגע שהוא מופעל מרעיש? שומעים אותו חזק או חלש ? |
הבנתי תודה :)
והמאוורר עובד במהירות גבוה וחשוב לציין שהוא עובד רק במהירות גבוה אין מהירות נמוכה בכלל. |
אז יכול להיות שהנגד נשרף. דורש בדיקה.
|
| כל הזמנים קבועים כ GMT +3. השעה כרגע היא 17:42. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
FIAT CLUB ISRAEL ©