תפרט את השאלה, חדש מקורי, חדש תחליפי, משומש?

וכמובן שיהיה בהצלחה עם הצינורות החדשים, מקווה בישבילך (אליקו) שרכשת צינורות יעודיים.

אם אתה יודע את המחיר של כל אחד מהם, אשמח לדעת. אם אתה יודע מחיר רק של אחד מהם, אז אמור את המחיר של מה שאתה יודע.

אין לי מושג בקשר למחירים (אם תירצה אין לי בעיה לברר אני מקבל מחירים סבירים לחדש ולמשומש)
פשוט מי שיכול לעזור יהיה לו יותר קל אם תכוון יותר במה אתה בוחר.

טוב אז שימו לב שימו לב חדשות מרעישות!!!
קבלו עדכון חי, אכן הלכתי לאזור התעשיה באזורי, יש שם עסק המכין צינורות הידרואלים.
דיברתי עם הבעלים, הוא אמר שאני לא היחיד שצריך צינור הידראולי לפיאט וכבר היו לו בעבר, אך עם זאת הוא מזהיר אותי מראש, כי הצינור שלהם אכן הידראולי אך מניסיונות עבר שהוא הכין לבעלי פיאט, נמצא שחזרו אליו היות ושם צריך לשים צינור מקורי של פיאט של חברת דורוקס או דרוקס משהו כזה.
צינור הידראולי חליפי גורם לרעש בלחצים מסויימים הצינור ירעיש, הוא גם אמר שיש צינורות חליפים הידראולים שהשמן הגה כח אוכל אותם עם הזמן (מרכב כימי במגע עם הצינור). כך שהוא הזהיר אותי מראש שאין לו בעיה להכין לחבר שלי צינור הידראולי שיתאים, אך אם הוא מרעיש הוא לא אחראי לכך, הוא הוסיף ואמר שזה עניין ידוע בפיאט, והוא אפילו אמר שאני רשאי ללכת ולבדוק במקומות אחרים שעושים צינורות הידראולים ואשמע בעצמי שכולם לא נותנים אחריות לרעש.

עשיתי טלפון למוסך מורשה פיאט, שאלתי אותם לגבי עלות של צינור הידראולי של ההגה כח, והם אכן אמרו שמקורי של דורוקס או דרוקס או דקסול לא כל כך זוכר, עולה בסביבות ה 800 ש"ח ומעלה צינור בלבד! כמו כן, הם עדכנו אותי שהצינורות חזרה הם רגילים, ויש רק צינור הידראולי אחד והוא זה שהולך למשאבה.
החוזרים הם רגילים.

משמע לסיכום, מכאן אפשר ללא ספק להסיק שלחבר שלי שמו צינור הידראולי חליפי, ולכן יש לו רעש ורעידות, כמו כן עם הזמן באמת נהיה לו שם קרעים קטנים מאוד, מה שמכניס לו אוויר למערכת ולכן נוסף לרעש ולרעידות שהוא מסובב את ההגה כשהרכב עומד, נשאב אוויר למערכת והשמן מקציף.

מעניין מאוד , אני רק לא מבין למה הבעיה דווקא בפיאט .
הרי פיאט לא המציאו לא הגה כוח ולא צינורות של הגה כוח .
ראבק , מדובר בפאקין חתיכת צינור באורך +- 60 ס"מ וזה עולה 800 ש"ח ?:o
ממה הוא עשוי , מזהב ? אפשר לקנות 4 צמיגים לאונו במחיר הזה .
לדעתי , שים צינור הידראולי תחליפי חדש וזהו .
לא יתכן פשוט שמשאבה של פיאט כל כך מיוחד ששום צינורות אחרים למעט המקוריים לא יעשו את העבודה .
אולי שמו לו פגום , לך תדע ...

טוב דיברתי היום עם בחור שעובד איתי שגם לו פונטו עם הגה כח הידראולי, סיפרתי לו אם הוא נתקל בדבר כזה והפלא ופלא, הבחור אומר שהייתה לו נזילה לפני שנה מאחד הצינורות, הוא החליף אותו לצינור הידראולי חליפי ומאז יש רעש נוראי כל פעם שהוא מסובב את ההגה כשהרכב עומד, הוא מדגיש שבסיבובים עדינים לא מרגישים כלום, אבל שהוא צריך למשל לעשות פרסה או לצאת מחניה זה משהו שהוא בלתי נסבל. אז עכשיו זה באמת החלטה שחבר שלי יאלץ לקבל.

תרגע
 

הצינור היקר זה כניראה צינור הלחץ מהמשאבה לסלקטור,זה צינור שעומד בלחץ גבוה,בעל קצוות לחוצים .(אני מאמין שאפשר להסיג תחליפי,אני היתי עושה לבד בבית מלאכה,ולא מאמין שצריכה להיות בעיה).כול שאר הצינורות ,אפשר ליקנות לפי מטר ולהתקין לבד .אבל חשוב שיהיו מחומר עמיד לשמן הידראולי.ולא ראיתי כאלה בחנויות לחלקי רכב,(המוכר אמר לי תיקח תיקח זה טוב,אז קניתי הרכבתי ואחרי חודשים בערך הם הזיעו ונהיו דביקים כאלה,)החלפתי פעם שניה לצינורות שקניתי בחנות הידראוליקה ,ומאז הכול תקין.

חבל שלא נשארו הרבה חנויות לחלפים שהבעלים שלהם מבינים משהו
ולא מקבלים הרגשה של פיצוצייה לרכב,
אני לא מתכוון לזה שהמוכר רק רוצה למכור מפני שזוהי פרנסתו,
אלא לכך שהרבה מהם פשוט לא מבינים יותר מדי.